<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773</id><updated>2012-01-03T16:01:19.277+01:00</updated><title type='text'>Adictos al Motor</title><subtitle type='html'>Todo sobre el mundo del motor y los coches</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://www.adictosalmotor.es/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>289</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6749876088344009482</id><published>2011-05-20T07:55:00.009+02:00</published><updated>2011-05-21T10:11:43.793+02:00</updated><title type='text'>Indemnización por accidentes de tráfico</title><content type='html'>¿Has sufrido un accidente de tráfico que te ha producido algún tipo de lesión por la que te tienen que indemnizar?, ¿esa indemnización no llega, se retrasa o cada vez vés más difícil el cobrarla algún día?, si te es familiar está situación, no te preocupes, es muy común que ocurra con las &lt;strong&gt;victimas de accidentes de tráfico que tienen derecho a una indemnización&lt;/strong&gt; por parte de la compañia aseguradora del individuo que cometió la infracción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="float:right;margin:3px;" src="http://bit.ly/mEEwA0" &gt;&lt;br /&gt;Afortunadamente existen en el mercado soluciones para hacerte la vida más fácil y ayudarte a conseguir &lt;strong&gt;cobrar esas indemnizaciones&lt;/strong&gt;. Por ejemplo la empresa &lt;a href="http://www.indemnizacionporaccidente.com/"&gt;Imdemnizacion por Accidente&lt;/a&gt;, se encarga gratuitamente de asesorarte ante cualquier reclamación por atropello o lesión sufrida por accidente de tráfico, igualmente se encarga de cualquier reclamación por &lt;img style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 162px" alt="reclamacion indemnizacion atropello" src="http://3.bp.blogspot.com/-v0K9W9vaBAI/TdYH1_ujTMI/AAAAAAAAAO4/HDK-Q71Ret4/s200/DSC_3509b2s2vir2ss.jpg" border="0" /&gt;&lt;strong&gt;accidente laboral&lt;/strong&gt; en los que no se hayan tomado todas las acciones previstas en temas de Seguridad y Salud laboral. Tienen un equipo de abogados y médicos especializados en accidentes de tráfico y laborales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si desafortunadamente has sufrido algún tipo de &lt;strong&gt;accidente de tráfico&lt;/strong&gt; o incidente en temas laborales dejaté asesorar por expertos en la materia ya que solo tendrás que pagar en caso de conseguir indemnización (un porcentaje de la misma acordado previamente), y seguro que te asesoran de la mejor manera posible, ya que incluso tienes derecho a indemnización si la persona que te ha atropellado se ha dado a la fuga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No lo pienses y ponte en manos de expertos, no tienes nada que perder y tras lo duro de un accidente bastante tienes con preocuparte de la recuperación física y mental como para estar tambien pendiente de los papeleos y trámites administrativos y judiciales de los procesos de &lt;strong&gt;reclamación de indemnizaciones&lt;/strong&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6749876088344009482?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6749876088344009482' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6749876088344009482'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6749876088344009482'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2011/05/indemnizacion-por-accidentes-de-trafico.html' title='Indemnización por accidentes de tráfico'/><author><name>Tools</name><uri>http://www.blogger.com/profile/05953405313839611945</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-v0K9W9vaBAI/TdYH1_ujTMI/AAAAAAAAAO4/HDK-Q71Ret4/s72-c/DSC_3509b2s2vir2ss.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8857738667361994972</id><published>2011-03-18T00:12:00.004+01:00</published><updated>2011-03-18T00:28:26.779+01:00</updated><title type='text'>Renault Servicios crea adictos al cambio de ruedas</title><content type='html'>Aprovechando el empujón que promete dar el Gobierno para incentivar el cambio de ruedas en pos de una conducción más eficiente y segura, parece que &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Renault Servicios&lt;/span&gt; ha decidido poner su propio granito de arena con una llamativa promoción.&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;img style="border:0;" src="http://3.bp.blogspot.com/-h5myf5kJU5c/TYKYVW2hatI/AAAAAAAACzE/LkaoktWdWyA/s400/ruedas.png" border="0" alt="Renault Servicios - Cambio de ruedas" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5585193980571773650" /&gt;&lt;/center&gt;Bajo el concepto "adictos al cambio de ruedas" Renault Servicios nos permitirá disfrutar de un sencillo y atractivo sorteo a través del cual podremos recuperar el importe que suponga el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;cambio de las ruedas&lt;/span&gt; de nuestro vehículo sin necesidad de salir del taller.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para lograr que la experiencia sea lo más cómoda posible para el cliente la &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;mecánica que seguirá el sorteo&lt;/span&gt; será la siguiente. Cuando vayamos a pagar nuestra factura en el mismo taller nos entregarán un código que podremos enviar directamente por sms para conocer en ese mismo momento si hemos resultado agraciados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El premio consistirá precisamente en el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;importe de la factura&lt;/span&gt; con un límite máximo de 299 euros, precio por el cual se pueden conseguir unos neumáticos de gran calidad y acordes a los tiempos verdes que corren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este sorteo no está restringido por el tipo de ruedas, por lo que podremos elegir la marca, tamaño y modelo que busquemos para nuestro coche. Además, como os recordarán en los centros &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Renault Servicios&lt;/span&gt; no debemos olvidar que la correcta presión de las ruedas es igualmente una pieza clave para lograr una conducción seguro y ecológica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Puedes obtener más información sobre esta promoción en la &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;web oficial&lt;/span&gt; de &lt;a href="http://www.renaultservicios.es/"&gt;Renault Servicios&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8857738667361994972?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8857738667361994972' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8857738667361994972'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8857738667361994972'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2011/03/renault-servicios-crea-adictos-al.html' title='Renault Servicios crea adictos al cambio de ruedas'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-h5myf5kJU5c/TYKYVW2hatI/AAAAAAAACzE/LkaoktWdWyA/s72-c/ruedas.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-759944827914551529</id><published>2011-03-10T19:44:00.003+01:00</published><updated>2011-03-10T19:54:37.281+01:00</updated><title type='text'>Tape2Go para pasar tus cintas de música a MP3</title><content type='html'>&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;border:0;width: 200px; height: 171px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-ed3D8cqaIVU/TXkeEstc-CI/AAAAAAAACyM/1zbQvRqn1LU/s320/Tape2Go.jpg" border="0" alt="Tape2go" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5582526279172552738" /&gt;Seguro que algunos recordaréis con cierta nostalgia los tiempos en que la guantera de nuestros coches se inundaban de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;cintas de músic&lt;/span&gt;a con las que ambientar nuestros largos viajes por las carreteras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por suerte la evolución tecnológica ha permitido que a día de hoy la mayor parte de nuestras radios soporten &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;nuevos formatos más cómodos&lt;/span&gt; y prácticos como pueden ser el DVD y, sobre todo, los archivos en formato MP3.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con la llegada del MP3 hemos conseguido agrupar nuestras &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;extensas bibliotecas de música&lt;/span&gt; en un sencillo DVD o incluso en un pendrive, lo que permite actualizaciones más cómodas y frecuentes para disfrutar de la música más actual.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo seguro que aún tenemos unas cuantas cajas llenas de cintas de audio con música que nos trae gratos recuerdos y que nos gustaría poder disfrutar en algún nuevo formato, y esto es precisamente lo que nos ofrece &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Tape2Go&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un sencillo aparato a través del cuál podremos transformar cómodamente todas nuestras &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;cintas a archivos MP3&lt;/span&gt; que podremos almacenar de forma masiva en nuestros disco duro, en un CD, DVD o en un pequeño pendrive.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y es que el MP3 siendo una tecnología bastante simple y económica suele copar buena parte de los &lt;a href="http://coches.78blogs.com/2011/02/anuncios-de-coches-en-eventos.html"&gt;anuncios de coches&lt;/a&gt; ya que resulta especialmente atractivo para el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;mercado más joven&lt;/span&gt;. Además, el MP3 no tiene elementos mecánicos como el cassete por lo que nos permitirá incluso ahorrar en batería y conseguir &lt;a href="http://coches.78blogs.com/2011/03/que-coche-consume-menos-gasolina.html"&gt;coches con menos consumo&lt;/a&gt;, un tema bastante de moda en la actualidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, estos días creo haber visto una promoción en algún periódico gratuito, 20minutos o Qué, para conseguir un &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;precio promocional&lt;/span&gt; en el Tape2Go, una excelente oportunidad para renovarnos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-759944827914551529?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=759944827914551529' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/759944827914551529'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/759944827914551529'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2011/03/tape2go-para-pasar-tus-cintas-de-musica.html' title='Tape2Go para pasar tus cintas de música a MP3'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-ed3D8cqaIVU/TXkeEstc-CI/AAAAAAAACyM/1zbQvRqn1LU/s72-c/Tape2Go.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7722650712118556757</id><published>2011-03-08T20:08:00.003+01:00</published><updated>2011-03-29T22:03:31.543+02:00</updated><title type='text'>Nuevo límite de velocidad en carreteras</title><content type='html'>&lt;img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; border: 0pt none; width: 200px; height: 199px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-_Sq3XncQwi8/TXaA7iiHiHI/AAAAAAAACxs/756JTx9J4ZU/s320/110.png" alt="110" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5581790548542851186" border="0" /&gt;La noticia de la semana será sin lugar a dudas la reducción del límite de velocidad en carreteras españolas &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;hasta los 110 Km/h&lt;/span&gt;, una reducción de 10 Km/h, es decir, algo menos del 10% pero que ha significado un gran cambio para muchos conductores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O tal vez eso es lo que nos quieren hacer pensar los medios, que se empeñan en mostrarnos las imágenes de conductores que se quejan sobre la supuesta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;finalidad de esta medida&lt;/span&gt; y destacan el afán recaudatorio de la Dirección General de Tráfico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recordemos que el objetivo de esta propuesta era una reducción en el consumo de combustible derivado de la actual &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;crisis energética&lt;/span&gt; que vivimos con motivo de la inestabilidad Libia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No son pocos los que se apuntan a poner en duda la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;efectividad de esta medida&lt;/span&gt;, aunque la lógica nos demuestra como efectivamente esta reducción nos llevará inevitablemente a consumir menos combustible.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo cierto es que la medida podría haber venido acompañada de otras propuestas como un mayor impulso por los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;vehículos eléctricos&lt;/span&gt;, o una incentivación del tráfico de mercancías por ferrocarril.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cualquier caso esta medida a buen seguro nos llevará a consumir menos petróleo, emitir menos CO2, y al mismo tiempo a reducir la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;siniestralidad en carreteras&lt;/span&gt;. Otro punto a analizar sería el tiempo perdido en desplazamientos a una menor velocidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dejamos pendiente una última reflexión, y es que gran parte del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;consumo de combustible&lt;/span&gt; se realiza en los núcleos urbanos saturados, donde tenemos que parar y volver a arrancar con demasiada frecuencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También podríamos tratar de aprender algo más sobre la mecánica del vehículo con cursos como los ofrecidos por &lt;a href="http://www.aprendelo.com/cursos/mecanica-del-automovil/"&gt;Aprendelo.com&lt;/a&gt;, o directamente optar por el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;transporte público&lt;/span&gt; y ayudar a diseñar un mundo más sostenible.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7722650712118556757?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7722650712118556757' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7722650712118556757'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7722650712118556757'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2011/03/nuevo-limite-de-velocidad-en-carretera.html' title='Nuevo límite de velocidad en carreteras'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-_Sq3XncQwi8/TXaA7iiHiHI/AAAAAAAACxs/756JTx9J4ZU/s72-c/110.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-974134108208295486</id><published>2011-02-08T23:46:00.003+01:00</published><updated>2011-02-08T23:50:14.100+01:00</updated><title type='text'>Adictos a Burn Shot, el motor de la carretera</title><content type='html'>Sois muchos los que a raíz del anterior anterior artículo sobre Burn Shot, nos estáis preguntando e interesando sobre esta &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;bebida energética&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ya os comentamos en su día, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Burn Shot&lt;/span&gt; era el nuevo producto de Burn, cuyo contenido en cafeína es quince veces mayor que la Burn original.&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;img style="border:0; width:403px; height:94px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/TT3uMiPO1-I/AAAAAAAACtQ/1g0AWjbV7ZI/s1600/burn2.png" alt="Burn Shot" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5565866613616334818" /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Asimismo, os decíamos que Burn Shot está dirigida especialmente al mundo de los &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;profesionales de la carretera&lt;/span&gt;, los cuales dedican muchas horas del día a estar delante del volante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y es que con ocasión del lanzamiento en el mercado de este nuevo producto, se ha creado un blog especializado para camiones y camioneros, esto es, &lt;a href="http://bit.ly/gsx2n5"&gt;Blogtruck.es&lt;/a&gt;, en el que una &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;bloggera camionera&lt;/span&gt;  nos cuenta día tras día  su vida al volante a través de información variada conjugada con un sinfín de anécdotas curiosas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Marta, así es su nombre, lo que pretende conseguir con este blog es que toda la gente que como ella se dedica al mundo de los vehículos pesados y que cada día recorre al igual que ella &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;miles y miles de kilómetros&lt;/span&gt;, exprese en su blog libremente todas sus vivencias y opiniones, de tal manera que a pesar de pasar tanto tiempo solos recorriendo las distintas carreteras no ya sólo de España sino también del resto del mundo encuentren a verdaderos compañeros de ruta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por último, deciros que este blog de Marta tiene su perfil propio en el resto de las &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;redes sociales&lt;/span&gt; como &lt;a href="http://on.fb.me/g3KJyZ"&gt;facebook&lt;/a&gt; o &lt;a href="http://bit.ly/fAspu4"&gt;twitter&lt;/a&gt;, a los que libremente podréis acudir y compartir todas vuestras vivencias y opiniones relacionadas con el mundo del motor y así ya no sentiros que  estáis tan solos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-974134108208295486?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=974134108208295486' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/974134108208295486'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/974134108208295486'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2011/02/adictos-burn-shot-el-motor-de-la.html' title='Adictos a Burn Shot, el motor de la carretera'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/TT3uMiPO1-I/AAAAAAAACtQ/1g0AWjbV7ZI/s72-c/burn2.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6505804561225541131</id><published>2011-02-07T12:40:00.004+01:00</published><updated>2011-02-07T12:54:26.912+01:00</updated><title type='text'>Motor Show Festival expone vehículos Ferrari</title><content type='html'>Una de las principales ferias del sector del motor europeo es la &lt;a href="http://www.motorshowfestival.com/"&gt;Motor Show Festival&lt;/a&gt;, la cual congregó este fin de semana &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;más de 100.000 visitantes&lt;/span&gt; en la ciudad de Zaragoza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;img style="border:0;" src="http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/TU_dP8JqB7I/AAAAAAAACuQ/d-KkoJO47_A/s320/msf.png" border="0" alt="Motor Show Festival 2011" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5570914529994999730" /&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Los asistentes tuvieron la posibilidad de conocer todas las novedades del sector a través de los nueve pabellones, además del &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;circuito de carreras y velocidad&lt;/span&gt; que se instaló en el recinto exterior donde no hubo que preocuparse de las &lt;a href="http://multas.org.es/"&gt;multas&lt;/a&gt; y si de disfrutar al máximo con los coches más veloces.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entre los invitados que acapararon más tiempo las cámaras destacó el piloto de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Fórmula 1&lt;/span&gt; &lt;a href="http://www.jalguersuari.com/"&gt;Jaime Alguersuari&lt;/a&gt;, el cual tuvo que compartir protagonismo con una exposición de vehículos de la marca Ferrari.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El salón también contó con la presencia de las principales &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;marcas de motocicletas&lt;/span&gt; con exhibiciones freestyle para todos los asistentes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con el cierre del salón queda claro que &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;el mundo del motor&lt;/span&gt; sigue atrayendo muchos fans en nuestro país que ya estamos deseosos de la convocatoria para el próximo Motor Show Festival.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6505804561225541131?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6505804561225541131' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6505804561225541131'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6505804561225541131'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2011/02/motor-show-festival-expone-vehiculos.html' title='Motor Show Festival expone vehículos Ferrari'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/TU_dP8JqB7I/AAAAAAAACuQ/d-KkoJO47_A/s72-c/msf.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8713867311240751161</id><published>2011-01-24T22:19:00.004+01:00</published><updated>2011-01-24T22:26:45.624+01:00</updated><title type='text'>Burn Shot, la bebida de la carretera</title><content type='html'>Hoy queremos hablaros de un nuevo producto de Burn, esto es, &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Burn Shot&lt;/span&gt; con un contenido en cafeína quince veces mayor que una Burn original, y que está causando sensación en todo el mundo.&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;img style="border:0; width:403px; height:94px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/TT3uMiPO1-I/AAAAAAAACtQ/1g0AWjbV7ZI/s1600/burn2.png" alt="Burn Shot" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5565866613616334818" /&gt;&lt;/center&gt; &lt;br /&gt;Ya podemos encontrar en el mercado Burn Shot, especialmente dirigida al mundo de los &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;profesionales de la carretera&lt;/span&gt;, esto es, de todos aquellos conductores que pasan largas horas delante del volante.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Es más, Burn Shot se aproxima a los transportistas con el objeto de que los mismos puedan conocer el producto. Por ello, todos estos profesionales encontrarán ya en las vías de acceso de las &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;principales ciudades&lt;/span&gt; vallas publicitarias y monopostes LED, los cuales contienen la campaña.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Pero la campaña no se limita sólo a las vallas y monopostes, sino que también los transportistas podrán encontrar en áreas de servicio “&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;clean grafittis&lt;/span&gt;”  creados a partir de la limpieza del suelo con agua a presión.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;La principal novedad de esta campaña es la de que &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;5 camiones vinilados&lt;/span&gt; son los que van a recorrer las carreteras más principales así como áreas de servicio con el objeto de informar sobre los beneficios de este producto dentro de este sector.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Asimismo, se  ha creado un blog especializado, “&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;la aventura de Marta&lt;/span&gt;, una bloggera camionera en la vida del transportista”, una mujer que cuenta cada día su vida  al volante de un vehículo pesado.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Si queréis más información al respecto, deciros que podréis encontrarla a través del blog &lt;a href="http://bit.ly/gsx2n5" rel="nofollow"&gt;Blogtruck&lt;/a&gt;, del resto de las &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;redes sociales&lt;/span&gt;, como  &lt;a href="http://on.fb.me/g3KJyZ" rel="nofollow"&gt;facebook&lt;/a&gt; o &lt;a href="http://bit.ly/fAspu4" rel="nofollow"&gt;twitter&lt;/a&gt;, que están apoyando esta acción; así como en  publicaciones como Transporte Mundial y Solo Camión.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8713867311240751161?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8713867311240751161' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8713867311240751161'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8713867311240751161'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2011/01/burn-shot-la-bebida-de-la-carretera.html' title='Burn Shot, la bebida de la carretera'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/TT3uMiPO1-I/AAAAAAAACtQ/1g0AWjbV7ZI/s72-c/burn2.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-3649771594370876294</id><published>2010-12-12T13:01:00.004+01:00</published><updated>2011-01-24T22:26:59.909+01:00</updated><title type='text'>Recurre tus multas con www.multas.com</title><content type='html'>&lt;img style="float:right; border:1px solid #ccc; padding:5px; margin:0 0 10px 10px; width: 200px; height: 208px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/TQS714BfFBI/AAAAAAAACng/S7Z1uV8w0QM/s320/multas.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5549767175073371154" /&gt;Con la llegada del carnet por puntos, hace ya unos cuantos años, fueron muchos los conductores que temieron por la &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;pérdida de su carnet&lt;/span&gt; y por las consecuencias que podría tener esta situación tanto en su entorno profesional como personal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Imaginemos el caso de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;un transportista&lt;/span&gt;, un taxista o cualquier trabajo que dependa de su medio de transporte, y que de repente pueda perder la licencia para hacer uso del mismo. La situación puede ser catastrófica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ante esta situación muchos decidieron tener algo más de cuidado con el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;acelerador&lt;/span&gt;, medir las velocidades en cada tramo y tener un mayor cuidado en el uso del móvil o del cinturón de seguridad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, aún teniendo todo el cuidado del mundo nadie está libre de cometer algún error, y para evitar las situaciones tan nefastas que comentábamos han surgido empresas que nos ayudan a gestionar los&lt;span style="font-weight:bold;"&gt; recursos de multas&lt;/span&gt; logrando en muchos casos que estas no conlleven sanción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este es el caso de la recientemente estrenada &lt;a href="http://www.multas.com/"&gt;Multas.com&lt;/a&gt;, la cual nos ofrece un novedoso sistema de contratación basado en el importe máximo de las sanciones asociadas. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De esta forma podemos disfrutar de un servicio básico desde &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;40 euros al año&lt;/span&gt; (IVA incluido) a través del cual nos cubrirán cualquier tipo de multa con una sanción de hasta 400 euros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si debido a nuestras necesidades de conducción preveemos que el coste de la sanción podría superar este labor siempre podremos optar por &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;packs más completos&lt;/span&gt; que nos cubran hasta los 800 euros, o contactar directamente con ellos para elaborar un plan completamente personalizado.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-3649771594370876294?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=3649771594370876294' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3649771594370876294'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3649771594370876294'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2010/12/recurre-tus-multas-con-wwwmultascom.html' title='Recurre tus multas con www.multas.com'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/TQS714BfFBI/AAAAAAAACng/S7Z1uV8w0QM/s72-c/multas.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7465433974270916881</id><published>2009-11-26T18:55:00.003+01:00</published><updated>2010-12-12T13:00:19.103+01:00</updated><title type='text'>Direct Seguros de coche</title><content type='html'>&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;border:0;width: 146px; height: 68px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Sw7Dy9-aMOI/AAAAAAAACeI/aw4vFmhxa5E/s320/direct-seguros.gif" border="0" alt="Direct Seguros" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408475482915746018" /&gt;Aprovechando que nos encontramos en una época especialmente propicia para la renovación de nuestro &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;seguro de coche&lt;/span&gt; queremos seguir revisando algunas de las principales compañías a través de las cuales podremos conseguir cierto ahorro en la contratación de este servicio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esta ocasión es &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Direct Seguros&lt;/span&gt; la empresa elegida para la realización de un análisis, una de las compañías que ha apostado claramente por Internet como plataforma para la comercialización de sus seguros, lo que les permite ofrecer precios realmente competitivos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A través de su página web &lt;a href="http://www.directseguros.es/"&gt;DirectSeguros.es&lt;/a&gt; podremos acceder a ambas &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;modalidades de seguro&lt;/span&gt;, tanto para coches como para motos, y de igual forma podremos realizar cualquier tipo de gestión si ya somos clientes de esta compañía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Centrándonos en el tema coches que es probablemente el principal foco de interés para nuestros lectores podremos encontrar la tradicional &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;gama de productos&lt;/span&gt; que van desde un seguro a terceros básico hasta el más completo a todo riesgo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para la elección del seguro más oportuno nos ofrecen un &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;sencillo formulario&lt;/span&gt; con unas preguntas básicas entre las que podremos responder a ¿en qué tipo de seguro estamos pensando? ¿queremos incluir la cobertura de robo+lunas+incendio? o ¿cómo queremos gestionar la reparación del coche?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Respondiendo a estas cuestiones localizaremos la modalidad de seguro más adecuada para nuestras necesidades y entonces podremos proceder a rellenar los &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;datos básicos&lt;/span&gt; sobre nuestro vehículo para obtener un presupuesto personalizado.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7465433974270916881?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7465433974270916881' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7465433974270916881'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7465433974270916881'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/11/direct-seguros-de-coche.html' title='Direct Seguros de coche'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Sw7Dy9-aMOI/AAAAAAAACeI/aw4vFmhxa5E/s72-c/direct-seguros.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-5249060920561335803</id><published>2009-11-25T09:44:00.004+01:00</published><updated>2010-12-12T13:00:31.553+01:00</updated><title type='text'>Seguros de coche Catalana Occidente</title><content type='html'>&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;border:0;width: 220px; height: 51px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Swzw6IVvLeI/AAAAAAAACd4/Y2_shMmoGiM/s320/catalana.png" border="0" alt="Catalana Occidente" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407962134026857954" /&gt;En estos tiempos de crisis en los que cuesta más que nunca &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;llegar a final de mes&lt;/span&gt; con algunos euros en el bolsillo puede ser el momento perfecto para tratar de ahorrar algo de dinero con algunos servicios que contratamos anualmente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un ejemplo claro suele ser el &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;seguro de coche&lt;/span&gt;, un servicio con un coste relativamente elevado donde la elección de una u otra compañía puede suponer un considerable ahorro. Aunque claro, en este cambio lo que trataremos de lograr es no perder coberturas y conseguir un servicio de calidad al mejor precio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este sentido en esta ocasión queremos presentaros la gama de seguros para vehículos que ofrece la &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;aseguradora Catalana Occidente&lt;/span&gt;, y que como podremos ver a continuación ha diseñado un producto en el que se cuida hasta el más mínimo detalle ajustando perfectamente el precio a nuestra situación particular.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A través de la gama de seguros para coche denominada &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Millennium&lt;/span&gt; nos ofrecerán un total de seis niveles de cobertura que nos permitirán personalizar el seguro a nuestras necesidades específicas. Para ello podremos optar entre un Terceros elemental, básico o completo; o un Todo Riesgo especial, óptimo o VIP.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, para la modalidad a todo riesgo igualmente podremos decidir si queremos incluir una &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;pequeña franquicia&lt;/span&gt; que rebajaría notablemente el coste de la póliza de seguro premiando así a los mejores conductores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entre las características generales del seguro podemos destacar las &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;bonificaciones existentes&lt;/span&gt; para premiar el menor número de siniestros, la libertad absoluta para elegir el taller preferido, o la asistencia en viajes desde el kilómetro cero durante las 24 horas del día.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En resumen, un producto bastante completo que &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;podremos personalizar&lt;/span&gt; a nuestro antojo para dar con el seguro de coche más ajustado desde su propia web &lt;a href="https://www.seguroscatalanaoccidente.com/"&gt;SegurosCatalanaOccidente.com&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-5249060920561335803?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=5249060920561335803' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5249060920561335803'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5249060920561335803'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/11/seguros-de-coche-catalana-occidente.html' title='Seguros de coche Catalana Occidente'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Swzw6IVvLeI/AAAAAAAACd4/Y2_shMmoGiM/s72-c/catalana.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7554240580501638956</id><published>2009-11-23T18:47:00.003+01:00</published><updated>2010-12-12T13:00:45.982+01:00</updated><title type='text'>Nuevo Wolkswagen Polo</title><content type='html'>&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px; width: 220px; height: 147px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/SwrOVsfG5ZI/AAAAAAAACdw/cF8WuYYl5yA/s320/polo.jpg" border="0" alt="Nuevo Wolkswagen Polo" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5407361174725911954" /&gt;Desde la firma alemana &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Wolkswagen&lt;/span&gt; se han tomado muy en serio el lanzamiento de su nuevo Polo para lo cual a parte de la tradicional campaña de televisión que ya hemos podido disfrutar durante las últimas semanas en nuestras pantallas, han montado una serie de actividades online que tratarán de cautivar a sus más fieles seguidores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para ello han creado una web que será el punto de partida para tratar de personalizar a nuestro gusto y antojo uno de los nuevos &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Wolkswagen Polo&lt;/span&gt;. A través de &lt;a href="http://www.nuevopolo.com/"&gt;NuevoPolo.com&lt;/a&gt; podremos acceder a un portal diseñado por completo en Flash que nos permitirá registrarnos para participar en este excitante juego.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y es que el premio bien merece el esfuerzo, ya que aquel concursante que logré hacer el mayor ruido con su &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;recién diseñado Polo&lt;/span&gt; podrá llevarse a casa un modelo exacto del Polo diseñado a través de las herramientas online.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para ello &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;usaremos el configurador&lt;/span&gt; desarrollado por Wolkswagen y que nos permitirá elegir el color, algún vinilo que nos guste, texturas, la motorización más interesante o incluso una matrícula personalizada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Luego tendremos que conseguir el mayor número posible de votos para nuestro flamante diseño, y para ello contaremos con la &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;plataforma Facebook&lt;/span&gt;, donde el clásico botón de compartir nos reportará votos favorables para hacernos con el liderato del concurso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A parte han diseñado toda clase de elementos para potenciar nuestro diseño en cualquier medio online, para lo cual dispondremos de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;banners y widgets&lt;/span&gt; que permitirán destacar nuestro diseño en nuestro blog y atraer posible votos favorables.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A través de esta experiencia la marca de coches Wolkswagen pone su granito de arena dentro del &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;marketing online&lt;/span&gt; donde pretende alcanzar algo de viralidad que permita la difusión de esta novedosa idea.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El resto está en tus manos, así como la posibilidad de hacerte con uno de esos &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;nuevos Polos&lt;/span&gt; que en pocos días inundarán nuestras carreteras. Unas líneas modernas y elegantes que se ajustan a los nuevos cánones que rigen el diseño de vehículos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7554240580501638956?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7554240580501638956' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7554240580501638956'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7554240580501638956'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/11/nuevo-wolkswagen-polo.html' title='Nuevo Wolkswagen Polo'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/SwrOVsfG5ZI/AAAAAAAACdw/cF8WuYYl5yA/s72-c/polo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6064479728296830056</id><published>2009-04-06T13:53:00.006+02:00</published><updated>2009-11-24T11:23:46.538+01:00</updated><title type='text'>Seat Ibiza "Forever Young" o Fingerboard</title><content type='html'>Resulta curiosa la última iniciativa para &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;promocionar el Seat Ibiza&lt;/span&gt; a través de un vídeo Youtube donde se parodia su último spot publicitario a través de una técnica denominada Fingerboard.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La verdad es que aunque sólo sea por disfrutar de la &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;banda sonora&lt;/span&gt; (Forever Young) ya merece la pena echarle un vistazo. Todo vuestro a través de la plataforma de vídeos &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=GlZF6OdSJjY"&gt;Youtube&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Y para los más vagos os lo incrustamos a continuación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="400" height="295"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GlZF6OdSJjY&amp;hl=es&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/GlZF6OdSJjY&amp;hl=es&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="295"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parece que los principales fabricantes de coches están exprimiendo al máximo sus capacidades en materia de marketing para lograr impactar al usuario final. Y es que a pesar de ofrecer &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;rebajas bastante considerables&lt;/span&gt;, la crisis aún no permite a muchos ciudadanos disponer del suficiente dinero para optar a un nuevo vehículo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta situación está provocando que muchos opten por los &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;vehículos seminuevos&lt;/span&gt; o vehículos de segunda mano, un mercado emergente en épocas como la actual. Pero si optas por esta solución debes tener cuidado con los famosos engaños en el kilometraje, algo que debería estar más controlado desde la Administración pública.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque tal vez otras opciones serían la apuesta por vehículos notablemente más económicos como la última presencia de &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;General Motors&lt;/span&gt;, el Puma. Un vehículo eléctrico concebido por y para el movimiento en ciudad.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6064479728296830056?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6064479728296830056' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6064479728296830056'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6064479728296830056'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/04/seat-ibiza-forever-young-o-fingerboard.html' title='Seat Ibiza &quot;Forever Young&quot; o Fingerboard'/><author><name>mi-hipoteca</name><uri>http://www.blogger.com/profile/18285972783589395815</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_YWqmXigxG9o/Ski8EgDqicI/AAAAAAAACMM/ql060h3ae5Q/S220/blog.png'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-5284720742498320750</id><published>2009-01-17T14:00:00.001+01:00</published><updated>2011-01-24T22:28:51.409+01:00</updated><title type='text'>Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 CV con cambio DSG de 7 velocidades</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SXIDKvUGFqI/AAAAAAAACes/Z4nMi5JNQIY/s1600-h/vw_scirocco_2009_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 229px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SXIDKvUGFqI/AAAAAAAACes/Z4nMi5JNQIY/s400/vw_scirocco_2009_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5292295995148080802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Llega al mercado español una nueva versión del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen Scirocco&lt;/span&gt; equipada con el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;cambio automático DSG de 7 velocidades&lt;/span&gt; asociado a un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;propulsor &lt;/span&gt;de 1.4 litros de gasolina TSI y con 160 caballos de potencia, lo que lo convierte en el último modelo de la marca germana en incorporar esta nueva caja de cambios y en el vehículo con mayor ahorro de combustible de toda la gama.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SXIDBZWYwiI/AAAAAAAACek/0aUXM01cICM/s1600-h/vw_scirocco_2009_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 250px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SXIDBZWYwiI/AAAAAAAACek/0aUXM01cICM/s400/vw_scirocco_2009_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5292295834633290274" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con esta combinación de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;transmisión&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motorización&lt;/span&gt; el compacto deportivo de Volkswagen logra óptimas prestaciones alcanzando una velocidad máxima de 218 km/h con un par motor constante de 240 Nm entre las 1.500 y las 4.500 rpm, con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 8 segundos. En cuanto al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;consumo&lt;/span&gt; de combustible podemos decir que se sitúa en 6,3 l/100 km en ciclo combinado, emitiendo 147 gramos de dióxido de carbono, reafirmando el compromiso de Volkswagen con el medio ambiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otra novedad que presenta el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Scirocco&lt;/span&gt; es el sistema “&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;twincharger&lt;/span&gt;” de alimentación que, según ha explicado el fabricante, aplica el compresor a bajas revoluciones y el turbo a regímenes altos garantizando una respuesta ágil, poderosa y lineal del motor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además de manera &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;opcional&lt;/span&gt;, se ofrece con la preinstalación del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;teléfono "Premium" con Bluetooth&lt;/span&gt;, que funciona con teléfonos móviles que cuentan con tecnología RSAP (Remote Sim Access Profile) lo que permite manejar el teclado del terminal desde la pantalla táctil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 CV DSG&lt;/span&gt; con caja automática de doble embrague DSG de 7 velocidades estará disponible en los concesionarios a un precio de 26.470 €.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-5284720742498320750?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=5284720742498320750' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5284720742498320750'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5284720742498320750'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/01/volkswagen-scirocco-14-tsi-160-cv-con.html' title='Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 CV con cambio DSG de 7 velocidades'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SXIDKvUGFqI/AAAAAAAACes/Z4nMi5JNQIY/s72-c/vw_scirocco_2009_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-2767093546288481294</id><published>2009-01-15T14:00:00.000+01:00</published><updated>2009-01-15T16:28:29.807+01:00</updated><title type='text'>Salón de Detroit: Subaru Legacy Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SW9VxB7IgjI/AAAAAAAACeU/pfu50lVE2hE/s1600-h/subaru_legacy_concept_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SW9VxB7IgjI/AAAAAAAACeU/pfu50lVE2hE/s400/subaru_legacy_concept_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5291542388002030130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Otra de las marcas que ha presentado novedades en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil&lt;/span&gt; que se está llevando a cabo por estos días en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Detroit &lt;/span&gt;ha sido &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru &lt;/span&gt;que, aprovechando el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;20º aniversario &lt;/span&gt;de la fabricación del modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Legacy&lt;/span&gt;, muestra en el evento americano en forma de prototipo un anticipo de la nueva generación de este vehículo que se espera que llegue al mercado a finales de este año 2009.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata de una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;berlina &lt;/span&gt;de cuatro plazas cuya carrocería ha pasado de medir 4,67 m en el modelo vigente a 4,8 m largo, con una distancia entre ejes 7 mm mayor que el actual &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Legacy&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SW9Vnlxt1TI/AAAAAAAACeM/2nO_LBFVdtY/s1600-h/subaru_legacy_concept_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 257px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SW9Vnlxt1TI/AAAAAAAACeM/2nO_LBFVdtY/s400/subaru_legacy_concept_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5291542225827517746" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior &lt;/span&gt;del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru Legacy Concep&lt;/span&gt;t lo que más sobresale es el color plateado brillante que se le ha dado a la carrocería que toma una apariencia más deportiva que la versión actual, los faros delanteros que incorporan tecnología LED y el nuevo diseño de la parrilla frontal. También cobran importancia los paragolpes envolventes, los pasos de rueda ensanchados y las sobresalientes tomas de aire delanteras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SW9VW2H_ZGI/AAAAAAAACeE/aAjXwQMMcys/s1600-h/subaru_legacy_concept_04.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SW9VW2H_ZGI/AAAAAAAACeE/aAjXwQMMcys/s400/subaru_legacy_concept_04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5291541938158134370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior &lt;/span&gt;el detalle de más importancia lo constituye la consola central que incorpora una enorme pantalla táctil multifunción y también pequeñas pantallas LCD instaladas en los reposacabezas traseros. Otro detalle a resaltar son los paneles táctiles que han sido montados en las puertas y en las plazas posteriores con el objeto de reemplazar a los interruptores convencionales. Además cuenta con innovadoras cámaras de visión trasera que proyectan imágenes a una pantalla interior que sirve a modo de retrovisor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru Legacy Concept&lt;/span&gt; ha mantenido su motor con disposición bóxer y la tradicional tracción a las cuatro ruedas, aunque ahora amplía la gama con un nuevo propulsor de seis cilindros y 3,6 litros de cilindrada.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-2767093546288481294?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=2767093546288481294' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2767093546288481294'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2767093546288481294'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/01/saln-de-detroit-subaru-legacy-concept.html' title='Salón de Detroit: Subaru Legacy Concept'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SW9VxB7IgjI/AAAAAAAACeU/pfu50lVE2hE/s72-c/subaru_legacy_concept_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7676849654106200935</id><published>2009-01-13T14:00:00.001+01:00</published><updated>2009-01-15T15:27:56.005+01:00</updated><title type='text'>Salón de Detroit: Toyota Prius - Tercera Generación</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWzg35iB8yI/AAAAAAAACd8/7ZYutA4w4BI/s1600-h/toyota_prius_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 245px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWzg35iB8yI/AAAAAAAACd8/7ZYutA4w4BI/s400/toyota_prius_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290850913194472226" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el día de ayer comentábamos sobre el debut en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Detroit&lt;/span&gt; del nuevo híbrido de la marca japonesa &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda &lt;/span&gt;que ha sido denominado como &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/2009/01/saln-de-detroit-honda-insight.html"&gt;Insight&lt;/a&gt; y que tiene todas las intenciones de hacerle frente en el mercado al modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Prius&lt;/span&gt; de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota&lt;/span&gt;, del cual hablaremos hoy.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así es, la firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota &lt;/span&gt;no se ha quedado atrás y también muestra en el evento americano la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;tercera generación del Prius&lt;/span&gt;, que llega con un consumo reducido e incluye un diseño de avanzada y la más alta tecnología que ha logrado el fabricante en los últimos tiempos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWzgwbWBs0I/AAAAAAAACd0/jSFfAflujPk/s1600-h/toyota_prius_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWzgwbWBs0I/AAAAAAAACd0/jSFfAflujPk/s400/toyota_prius_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290850784831976258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota &lt;/span&gt;ha decidido otorgarle al vehículo híbrido más vendido en el planeta profundas modificaciones tanto en la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;estética &lt;/span&gt;y en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento&lt;/span&gt;, como así también en la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;. Si hablamos de su exterior veremos una apariencia más agresiva y deportiva en una carrocería que ahora ha crecido 1 cm. de largo y 5 cm. de ancho, mientras que la distancia entre ejes de 2,7 metros y la altura de 1,49 metros sigue intacta. Otro punto destacable es la optimización de la aerodinámica gracias al nuevo diseño del capó y del parabrisas y la incorporación de nuevos grupos ópticos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora si nos enfocaremos en la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;donde la tercera generación del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota Prius&lt;/span&gt; recibe la modificación más importante, y aunque el motor de combustión interna sigue siendo un propulsor de gasolina, ahora cuenta con cuatro cilindros y 1.8 litros aumentando su potencia hasta los 98 CV asociado a una transmisión variable continua. Se combina con un motor eléctrico que incrementa también su potencia hasta los 134 caballos, con lo cual se obtienen mejores &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;prestaciones&lt;/span&gt; con un consumo de 4.7 litros por cada 100 kilómetros recorridos. En cuanto a la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;aceleración &lt;/span&gt;podemos decir que va de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos, cifra comparable con un auto equipado con un motor tradicional de 2.4 litros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWzgiZ5y6yI/AAAAAAAACds/KR-nH-rUPuA/s1600-h/toyota_prius_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 258px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWzgiZ5y6yI/AAAAAAAACds/KR-nH-rUPuA/s400/toyota_prius_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290850543926962978" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento &lt;/span&gt;del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota Prius&lt;/span&gt; hace hincapié en la seguridad y es por ello que incorpora de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;serie &lt;/span&gt;airbags para las plazas delanteras, de cortina para los asientos posteriores, laterales delanteros y de rodilla para el conductor, ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, control de tracción TRAC y control de estabilidad VSC. Se podrá elegir, de manera &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;opcional&lt;/span&gt;, y de acuerdo a los mercados en donde se comercialice sistema de Pre-Colisión, sistema de alerta para cambio involuntario de carril y también de ayuda para aparcamiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si bien la marca japonesa aspira a comercializar nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota Prius&lt;/span&gt; en 80 mercados de todo el mundo, inicialmente será lanzado de forma simultánea en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Estados Unidos&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Japón &lt;/span&gt;a finales de la primavera 2009.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7676849654106200935?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7676849654106200935' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7676849654106200935'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7676849654106200935'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/01/saln-de-detroit-toyota-prius-tercera.html' title='Salón de Detroit: Toyota Prius - Tercera Generación'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWzg35iB8yI/AAAAAAAACd8/7ZYutA4w4BI/s72-c/toyota_prius_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-614120931098761964</id><published>2009-01-12T14:00:00.001+01:00</published><updated>2009-01-13T17:23:22.317+01:00</updated><title type='text'>Salón de Detroit: Honda Insight</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWtxLZK-M4I/AAAAAAAACc8/BDM19hfbQ80/s1600-h/honda_insight_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 244px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWtxLZK-M4I/AAAAAAAACc8/BDM19hfbQ80/s400/honda_insight_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290446627826185090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;A comienzos del mes de septiembre del pasado año 2008 anunciábamos la participación de la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda &lt;/span&gt;en el &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/2008/09/anticipo-del-saln-de-pars-honda-insight.html"&gt;Salón del Automóvil de París&lt;/a&gt; con un nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;vehículo híbrido&lt;/span&gt; en forma de prototipo denominado &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Insight&lt;/span&gt;, aunque en aquel momento no conocíamos datos precisos sobre el mencionado modelo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pues bien, cuatro meses después la marca japonesa vuelve a la carga con el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Insight &lt;/span&gt;y en este caso lo hace en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Detroit&lt;/span&gt; presentando la versión definitivo que se estima que llegará a los concesionarios de norteamérica durante el próximo mes de abril para competir cara a cara con el modelo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Prius &lt;/span&gt;de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota&lt;/span&gt;, el más vendido en Estados Unidos dentro de su segmento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWtxCjQiBiI/AAAAAAAACc0/Qxqb73GDGbs/s1600-h/honda_insight_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 288px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWtxCjQiBiI/AAAAAAAACc0/Qxqb73GDGbs/s400/honda_insight_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290446475915036194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Comenzaremos diciendo que el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda Insight&lt;/span&gt; no presenta grandes cambios estéticos con respecto al concept que se mostró en el evento parisino. Se trata de un sedán de cinco puertas construido sobre el modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;FCX Clarity&lt;/span&gt;, otro modelo "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ecológico&lt;/span&gt;" del fabricante japonés ya que es el primer automóvil con pila de combustible propulsado por hidrógeno fabricado en serie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, podemos mencionar que el flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Insight&lt;/span&gt; incorpora una evolución del sistema denominado "IMA" (&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Integrated Motor Assist&lt;/span&gt;) y viene equipado con un motor de gasolina 1.3 i-VTEC de 4 cilindros y 89 caballos de potencia y también con un propulsor eléctrico de 10,14 kW que equivale a 14 CV. Además incluye un pack de baterías eléctricas colocadas bajo el suelo del maletero que almacenan la energía eléctrica que se genera cuando el vehículo frena y que nutre de electricidad al motor eléctrico, sistema que se conoce con el nobre de&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; frenada regenerativa&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWtw3mDtN8I/AAAAAAAACcs/4BHg-lngaDg/s1600-h/honda_insight_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 274px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWtw3mDtN8I/AAAAAAAACcs/4BHg-lngaDg/s400/honda_insight_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5290446287687989186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Esta motorización del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda Insight&lt;/span&gt; estará asociada a una caja de cambios conocida como CVT o transmisión variable continua, logrando con esta combinación del motor eléctrico más el de gasolina y el tipo de transmisión un consumo medio de combustible de 4,4 l/100 kilómetros recorridos y unas emisiones de dióxido de carbono que se sitúan en los 101 g/km, lo que lo deja exento del pago del Impuesto de Matriculación en el territorio español.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento &lt;/span&gt;variará de acuerdo al mercado en que se comercialice. Sin embargo, se ha podido conocer que todos los modelos tendrán de serie control de estabilidad VSA, asientos abatibles 60/40 y equipo de sonido con radio CD y de manera opcional se podrá adquirir con sistema de navegación satelital, conexión USB y con sistema de audio con 6 altavoces.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda &lt;/span&gt;señaló que cuando el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Insight &lt;/span&gt;llegue a los concesionarios lo hará con un valor inferior al Civic Híbrido, el cual tiene un precio base de 23.650 dólares.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-614120931098761964?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=614120931098761964' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/614120931098761964'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/614120931098761964'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/01/saln-de-detroit-honda-insight.html' title='Salón de Detroit: Honda Insight'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWtxLZK-M4I/AAAAAAAACc8/BDM19hfbQ80/s72-c/honda_insight_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6990622732371088377</id><published>2009-01-09T14:00:00.000+01:00</published><updated>2009-01-09T16:08:06.502+01:00</updated><title type='text'>Nuevo Toyota Aygo 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWdntuZwhpI/AAAAAAAACck/squIACF-qzk/s1600-h/toyota_aygo_2009_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 316px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWdntuZwhpI/AAAAAAAACck/squIACF-qzk/s400/toyota_aygo_2009_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289310322617779858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El año 2009 ha comenzado con importantes cambios en la gama&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Aygo&lt;/span&gt; de la firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota &lt;/span&gt;que ha sido renovada para estar a la altura de sus competidores. Ahora el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota Aygo&lt;/span&gt; además de presentar un diseño más juvenil y deportivo, moderniza su interior y recibe modificaciones mecánicas incorporando la tecnología &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota Optimal Drive&lt;/span&gt; -ya disponibles en los modelos Auris y Avensis- que proporciona una reducción en el consumo de combustible y también de emisiones de CO2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comenzaremos observando su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior &lt;/span&gt;-que ha crecido 10 mm con respecto al modelo anterior- donde se han aplicado algunas mejoras visibles en la nueva rejilla reforzada y en el paragolpes delantero rediseñado que integra los faros antiniebla a la perfección. Veremos también que en la parte posterior se han añadido algunos detalles cromados alrededor de las ópticas y las ruedas ahora cuentan con novedosos embellecedores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWdnldS7rAI/AAAAAAAACcc/cfIdeAArCso/s1600-h/toyota_aygo_2009_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 230px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWdnldS7rAI/AAAAAAAACcc/cfIdeAArCso/s400/toyota_aygo_2009_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289310180586793986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; interior&lt;/span&gt; del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Aygo &lt;/span&gt;se han realizado algunas modificaciones, sobre todo en el diseño que dispone de mayor amplitud y comodidad y en los materiales utilizados para la tapicería de los asientos. Como este vehículo estará disponible en carrocería de 3 y 5 puertas se comercializará con dos niveles de equipamiento: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Live &lt;/span&gt;y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Blue &lt;/span&gt;y también con una serie de paquetes con elementos opcionales entre los que podemos mencionar el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Pack Fashion&lt;/span&gt; que ofrece un tono azul en su carrocería y en algunos elementos del habitáculo y el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Pack Style&lt;/span&gt; que incluye  tapicería mixta en piel y Alcántara, volante y pomo con cubierta de cuero, llantas de aleación de 14 pulgadas y una moldura cromada en la luneta trasera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La mecánica del flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota Aygo&lt;/span&gt; estará compuesta por el propulsor de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;gasolina &lt;/span&gt;1.0 VVT-i de 3 cilindros y 68 CV con un par específico de 93 NM a 3.600 rpm. Este motor cuenta con un consumo de 4,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos y con unas emisiones de CO2 de 106 gr/km. Se podrá combinar con una caja de cambios manual de cinco velocidades o con la automática &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Confortdrive &lt;/span&gt;de cinco marchas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWdlLzE0G8I/AAAAAAAACcE/8LxlNeNzn_U/s1600-h/toyota_aygo_2009_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWdlLzE0G8I/AAAAAAAACcE/8LxlNeNzn_U/s400/toyota_aygo_2009_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289307540733303746" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La propuesta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;diésel &lt;/span&gt;se compone con el motor tetracilíndrico 1.4 D-4D con 54 CV de potencia, con un par máximo de130 Nm a 1.750 rpm y con sistema common rail, que ha sido desarrollado totalmente en aluminio y que ofrece un consumo medio homologado de 4,1 l/100 kilómetros en ciclo combinado y emisiones de dióxido de carbono que se sitúan en los 109 gr/km. En este caso solo se puede asociar a una caja de cambios manual de cinco velocidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota Aygo 2009&lt;/span&gt; estará disponible en los concesionarios de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;España &lt;/span&gt;a partir de este mes de enero y en cuanto al precio podemos decir que oscila entre los 8.470 € para la versión de entrada y los 11.970 € para el tope de gama.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6990622732371088377?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6990622732371088377' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6990622732371088377'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6990622732371088377'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/01/nuevo-toyota-aygo-2009.html' title='Nuevo Toyota Aygo 2009'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWdntuZwhpI/AAAAAAAACck/squIACF-qzk/s72-c/toyota_aygo_2009_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6608296369611403098</id><published>2009-01-07T14:00:00.000+01:00</published><updated>2009-01-07T20:04:46.288+01:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de Detroit: Ford Mustang Shelby GT500</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWT79G0Uf3I/AAAAAAAACb8/e8aGHA_6VZ8/s1600-h/ford_shelby_gt500_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 234px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWT79G0Uf3I/AAAAAAAACb8/e8aGHA_6VZ8/s400/ford_shelby_gt500_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5288628889660456818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Finalmente la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford &lt;/span&gt;deja ver el modelo definitivo de la flamante generación del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Shelby GT500&lt;/span&gt; que será mostrado durante los próximos días en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automópvil de Detroit&lt;/span&gt;. Se trata de una nueva variante más racing donde prevalece la elegancia y a la cual se le ha dotado de mayor potencia. Está desarrollado sobre la base del Mustang incorporando un moderno equipamiento, una aerodinámica mejorada y consumo reducido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior &lt;/span&gt;se pueden advertir las modificaciones aerodinámicas de las que estamos hablando en el nuevo spoiler delantero y en el alerón trasero &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Gurney Flap&lt;/span&gt;, como así también en la calandra frontal que se hace más protuberante y en el paragolpes delantero que trae una toma de aire inferior simétrica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWT700FJMJI/AAAAAAAACb0/aqCqEv3FoQs/s1600-h/ford_shelby_gt500_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWT700FJMJI/AAAAAAAACb0/aqCqEv3FoQs/s400/ford_shelby_gt500_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5288628747191791762" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Otros detalles que sobresalen en la estética externa del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Shelby GT500&lt;/span&gt; son los dos atractivos escapes de 101 mm de diámetro, llantas de aleación de mayor tamaño que van entre las 18 y 19 pulgadas según se trate del modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;descapotable &lt;/span&gt;o &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;coupé &lt;/span&gt;respectivamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior &lt;/span&gt;también presenta grandes novedades como por ejemplo los asientos y pomo tapizados en dos tonos en cuero y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Alcántara&lt;/span&gt; con cierto aire retro,  pedalier deportivo, revestimientos en aluminio, sistema de manos libres &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Bluetooth &lt;/span&gt;con manejo por órdenes vocales, streaming de audio para reproductores externos y una sorprendente tecnología en cuanto a iluminación del habitáculo que a partir de 7 colores base puede lograr hasta 125 tonos de luz diferentes para que el usuario escoja a su gusto. De manera opcional se puede adquirir con navegador GPS activado por voz y radio satélite Sirius.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWT7rHXI0MI/AAAAAAAACbs/bGDdq-es-yk/s1600-h/ford_shelby_gt500_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 222px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWT7rHXI0MI/AAAAAAAACbs/bGDdq-es-yk/s400/ford_shelby_gt500_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5288628580568846530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Shelby&lt;/span&gt; estará compuesta por un poderoso motor V8 de 5.4 litros sobrealimentado con una potencia máxima de 540 CV y 691Nm de torque, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, doble disco de embrague y relaciones modificadas - 5ª y 6ª alargadas- con lo que se obtiene un reducido consumo de combustible y desahogo de la mecánica a la vez que mantiene las cifras de aceleración. Además las suspensiones se han afinado, dotándolo de muelles y amortiguadores con un tarado más firme para conseguir un comportamiento más deportivo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se estima que esta versión agresiva del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mustang &lt;/span&gt;convencional esté disponible en el mercado en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;2010&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vía│&lt;a href="http://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/ford-shelby-gt500-46101.htm" target="_blank"&gt;Terra&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6608296369611403098?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6608296369611403098' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6608296369611403098'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6608296369611403098'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/01/anticipo-del-saln-de-detroit-ford.html' title='Anticipo del Salón de Detroit: Ford Mustang Shelby GT500'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWT79G0Uf3I/AAAAAAAACb8/e8aGHA_6VZ8/s72-c/ford_shelby_gt500_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-9077541809941152530</id><published>2009-01-05T14:00:00.000+01:00</published><updated>2009-01-05T18:30:50.677+01:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de Detroit: Cadillac muestra la nueva generación del SRX</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWJCsosccEI/AAAAAAAACa8/vbBY-XL2JGg/s1600-h/cadillac_srx_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 255px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWJCsosccEI/AAAAAAAACa8/vbBY-XL2JGg/s400/cadillac_srx_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5287862247091892290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Continúan apareciendo los anticipos de las novedades que se podrán ver dentro de pocos días en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Detroit&lt;/span&gt; y en este caso llega de la mano de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;General Motors&lt;/span&gt; que devela como será la flamante generación de su modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cadillac SRX &lt;/span&gt; que presenta nueva plataforma, reduce algunas dimensiones e incorpora una apariencia más elegante y atractiva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recordemos que hace exactamente un año &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cadillac &lt;/span&gt;llevaba a &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Detroit &lt;/span&gt;un vehículo con la misma estética bajo la denominación de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Provoq&lt;/span&gt;, aunque en aquel momento se trataba de un prototipo equipado con avanzada tecnología eléctrica que dificilmente lo llevaría a las líneas de producción de manera inmediata. No obstante, vuelven a apostar a la misma silueta con pequeñas modificaciones, pero en este caso monta motores convencionales convirtiéndose en el evolucionado crossover de lujo de la firma.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por empezar diremos que el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cadillac SRX&lt;/span&gt; recorta su tamaño ya que ha sido desarrollado basado sobre la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;plataforma Theta&lt;/span&gt;, obteniendo una longitud de 4,83 metros -12 centímetros menos que su predecesor-, un ancho de 1,91 metros y una altura de 1,67 metros. Dispone de 2,81 metros de distancia entre ejes y un maletero con una capacidad de 827 litros hasta el techo, aunque es posible alcanzar los 1.700 litros si se abate la fila delantera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWJCl-0yPPI/AAAAAAAACa0/1FIlE27O-D8/s1600-h/cadillac_srx_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 279px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWJCl-0yPPI/AAAAAAAACa0/1FIlE27O-D8/s400/cadillac_srx_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5287862132773371122" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;También hay que destacar que la nueva generación del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cadillac SRX&lt;/span&gt; viene provista de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;tracción delantera&lt;/span&gt; y opcionalmente se puede montar un sistema AWD de tracción integral con diferenciales autoblocantes electrónicos que posibilitan la distribución del par en su totalidad entre cada rueda de un mismo tren en lugar de hacerlo entre los dos ejes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior &lt;/span&gt;se observa el clásico estilo de diseño deportivo y de líneas rectas de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cadillac &lt;/span&gt;pero cuando hablamos de modificaciones respecto al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Provoq &lt;/span&gt;nos referimos exactamente a una parrilla abierta, salida de escape y tiradores en las puertas más convencionales al igual que los grupos ópticos delanteros que dejan de lado la tecnología LED. También presenta retrovisores más grandes y estrena un nuevo logotipo con mayor tridimensionalidad en diferentes planos. Las ruedas tienen suspensión independiente y se ofrecerán con llantas de 18 y 20 pulgadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior&lt;/span&gt;, el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cadillac SRX &lt;/span&gt;muestra detalles de mayor elegancia como por ejemplo los revestimientos en aluminio y madera o fresno de estacionamiento eléctrico, un moderno salpicadero, el sobresaliente tapizado en piel y un equipamiento de serie más que completo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWJCeOAqyJI/AAAAAAAACas/1Zg1AHNy81E/s1600-h/cadillac_srx_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 232px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWJCeOAqyJI/AAAAAAAACas/1Zg1AHNy81E/s400/cadillac_srx_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5287861999410792594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Vayamos ahora al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;capítulo mecánico&lt;/span&gt;. El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cadillac SRX&lt;/span&gt; llegará a &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Detroit &lt;/span&gt;con dos nuevos motores V6: de 260 y 300 caballos de potencia compatibles con gasolina y también con bioetanol E85 asociados a un cambio automático de 6 velocidades con convertidor de par. El primero es un propulsor de inyección directa y distribución variable, con un par máximo de 22,6 mkg a 5.600 rpm y un consumo de combustible reducido en 15%, mientras que el segundo motor  ofrece 30,1 mkg de par a sólo 1.850 rpm.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con esta innovadora propuesta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cadillac &lt;/span&gt;pretende hacerle frente de igual a igual al Lexus RX, Acura MDX, y al BMW X3 y X5. Se estima que llegue a los concesionarios a mediados de este año aunque todavía no hay anuncios oficiales sobre su precio.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-9077541809941152530?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=9077541809941152530' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/9077541809941152530'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/9077541809941152530'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/01/anticipo-del-saln-de-detroit-cadillac.html' title='Anticipo del Salón de Detroit: Cadillac muestra la nueva generación del SRX'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SWJCsosccEI/AAAAAAAACa8/vbBY-XL2JGg/s72-c/cadillac_srx_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7930786401717016179</id><published>2009-01-02T14:00:00.000+01:00</published><updated>2009-01-02T19:05:56.563+01:00</updated><title type='text'>El Suzuki SX4 con cambios en el 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SV5XZJYHN9I/AAAAAAAACaE/ze-b8Ef92pM/s1600-h/suzuki_sx4_2009_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 254px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SV5XZJYHN9I/AAAAAAAACaE/ze-b8Ef92pM/s400/suzuki_sx4_2009_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5286759102104942546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Días atrás mostramos algunas imágenes filtradas de lo que será la reestilización del &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/2008/12/el-fiat-sedici-se-lava-la-cara-en-el.html"&gt;Fiat Sedici&lt;/a&gt;. En esta oportunidad te ofrecemos un par de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;fotografías &lt;/span&gt;del vehículo de la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki &lt;/span&gt;que compite directamente con el modelo de la firma italiana. Hablamos del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki SX4&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando comentamos sobre el lavado de cara del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sedici&lt;/span&gt;, dijimos que el fabricante había decidido otorgarle varias modificaciones tanto en su exterior como en su interior, caso contrario a &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki&lt;/span&gt; que solamente se ha centrado en su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;apariencia externa&lt;/span&gt; proporcionándole diferentes parrilla y paragolpes en la parte frontal, una prominente placa de aluminio en la parte posterior y llantas de nuevo diseño.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SV5XOOEw0SI/AAAAAAAACZ8/YP4edc3QONw/s1600-h/suzuki_sx4_2009_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SV5XOOEw0SI/AAAAAAAACZ8/YP4edc3QONw/s400/suzuki_sx4_2009_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5286758914387398946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Claro que en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior &lt;/span&gt;también ha hecho algunos retoques aunque menores, como por ejemplo la nueva instrumentación, flamantes mandos para la consola central y un renovado equipo de sonido, además de mejorar los materiales como por ejemplo la tapicería.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si hablamos de la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;podemos decir que es muy probable que no vaya a sufrir cambios, aunque se estima que podría ampliarse la gama con la incorporación de los propulsores 1.4 T-Jet gasolina y 1.6 Multijet diésel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se espera que tanto la nueva versión del&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Fiat Sedici&lt;/span&gt; como la del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki SX4&lt;/span&gt; hagan su aparición en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Ginebra&lt;/span&gt; que se desarrollará durante el próximo mes de marzo de 2009.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7930786401717016179?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7930786401717016179' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7930786401717016179'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7930786401717016179'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2009/01/el-suzuki-sx4-con-cambios-en-el-2009.html' title='El Suzuki SX4 con cambios en el 2009'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SV5XZJYHN9I/AAAAAAAACaE/ze-b8Ef92pM/s72-c/suzuki_sx4_2009_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8986017591011130189</id><published>2008-12-31T14:00:00.001+01:00</published><updated>2008-12-31T15:30:29.588+01:00</updated><title type='text'>Anticipo Salón de Detroit: Mercedes Benz Clase E</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVuAqpB4cXI/AAAAAAAACZ0/FRWJngOg2GI/s1600-h/mercedes_benz_clase_e_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 218px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVuAqpB4cXI/AAAAAAAACZ0/FRWJngOg2GI/s400/mercedes_benz_clase_e_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5285960057706017138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Y cuando ya falta poco tiempo para que de comienzo el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Detroit&lt;/span&gt;, nos llega otro adelanto que seguramente dará que hablar. Nos estamos refiriendo a la nueva generación del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mercedes Benz Clase E&lt;/span&gt;, que hará su debut en el evento americano con grandes modificaciones tanto en su apariencia como en su equipamiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este estupendo vehículo presenta dimensiones mayores que el modelo actual ya que alcanza los 4,93 metros de longitud y un incremento en la batalla, lo que le proporciona &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mayor espacio &lt;/span&gt;en el habitáculo y a la vez más &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;comodidad &lt;/span&gt;y además supone una configuración diferente para aumentar la resistencia del chasis frente a un accidente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si hablamos de su estética &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior&lt;/span&gt; veremos que ahora presenta un perfil más estilizado donde prevalecen las líneas angulosas, sobre todo en su parte frontal que se torna más agresiva con una parrilla de mayor tamaño y ópticas cuadradas. En cambio, en la parte posterior, las líneas se vuelven curvas acentuadas por detalles cromados que suavizan su aspecto con un toque de elegancia. En ambos casos incorpora faros LED.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVuAig6J6XI/AAAAAAAACZs/VfBittXM87U/s1600-h/mercedes_benz_clase_e_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVuAig6J6XI/AAAAAAAACZs/VfBittXM87U/s400/mercedes_benz_clase_e_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5285959918087170418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el capítulo mecánico, el flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mercedes Benz Clase E&lt;/span&gt; vendrá equipado con un propulsor V6 que ha sido optimizado para obtener mayor potencia y menor consumo y también se estima que se ofrecerá en una versión superior con un motor 5.5 litros V8 de más de 388 CV.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El equipamiento y la tecnología son dos puntos destacables en este vehículo ya que el fabricante se ha inspirado en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Clase S&lt;/span&gt; proporcionándole visión nocturna por infrarrojos, control de tracción 4ETS, testigo de desplazamiento involuntario de carril y un sistema de detección de cansancio en el conductor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ya hemos dicho, esta innovadora propuesta de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mercedes Benz&lt;/span&gt; será uno de los platos fuertes en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Detroit &lt;/span&gt;a partir del próximo 11 de enero de 2009.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vía│&lt;a href="http://www.visionautomotriz.com.mx/index.php?option=com_content&amp;amp;task=view&amp;amp;id=2145&amp;amp;Itemid=18" target="_blank"&gt;Visión Automotriz&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8986017591011130189?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8986017591011130189' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8986017591011130189'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8986017591011130189'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/anticipo-del-saln-de-detroit-mercedes.html' title='Anticipo Salón de Detroit: Mercedes Benz Clase E'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVuAqpB4cXI/AAAAAAAACZ0/FRWJngOg2GI/s72-c/mercedes_benz_clase_e_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6503235879430211175</id><published>2008-12-30T14:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-30T17:19:23.519+01:00</updated><title type='text'>El Fiat Sedici se lava la cara en el 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVpJC0dl87I/AAAAAAAACY8/bWrl9qiW1-8/s1600-h/fiat_sedici_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 188px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVpJC0dl87I/AAAAAAAACY8/bWrl9qiW1-8/s400/fiat_sedici_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5285617425464030130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Han comenzado a circular por la web las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;primeras imágenes&lt;/span&gt; de lo que podría ser la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;reestilización &lt;/span&gt;de uno de los vehículos de la marca italiana que ya lleva en el mercado aproximadamente dos años. Estamos hablando del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat Sedici&lt;/span&gt;, que en el 2009 aparecerá con una nueva estética y algunos cambios en el equipamiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Según lo que se puede apreciar en las fotografías, el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat Sedici&lt;/span&gt; dispondrá de una nueva apariencia frontal determinada por un paragolpes diferente y más robusto. También sobresalen los faros antiniebla que han sido montados de manera distinta, otras llantas y una completa gama de colores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVpIzxzSkkI/AAAAAAAACY0/1kH6lfUU5wA/s1600-h/fiat_sedici_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 210px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVpIzxzSkkI/AAAAAAAACY0/1kH6lfUU5wA/s400/fiat_sedici_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5285617167051690562" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El lavado de cara también alcanza el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior &lt;/span&gt;del vehículo donde se pueden observar un moderno equipo de música, cambios en los mandos de la climatización y en el cuadro de instrumentación un interesante ordenador de viaje, y además incorpora nuevos materiales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVpIo92RVJI/AAAAAAAACYs/a1WwFX3GJeg/s1600-h/fiat_sedici_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 300px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVpIo92RVJI/AAAAAAAACYs/a1WwFX3GJeg/s400/fiat_sedici_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5285616981306856594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Por el momento no hay demasiados datos sobre la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; oferta mecánica&lt;/span&gt; que tendrá el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Fiat Sedici &lt;/span&gt;en el 2009. Recordemos que es uno de los vehículos más vendidos en su segmento en el mercado italiano y que actualmente se comercializa equipado con un propulsor de gasolina de 107 CV y la versión más solicitada con el motor 1.9 Multijet de 120 caballos de potencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es muy probable que &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat &lt;/span&gt;aproveche estas modificaciones para lanzar una variante que incorpore el motor 1.4 T-Jet de 120 CV aunque también es posible que complete la gama diésel con otro motor Multijet.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6503235879430211175?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6503235879430211175' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6503235879430211175'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6503235879430211175'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/el-fiat-sedici-se-lava-la-cara-en-el.html' title='El Fiat Sedici se lava la cara en el 2009'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVpJC0dl87I/AAAAAAAACY8/bWrl9qiW1-8/s72-c/fiat_sedici_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6335697490142702006</id><published>2008-12-29T14:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-29T19:43:09.725+01:00</updated><title type='text'>AJ-V6D Gen III: Flamante motor diesel para el Jaguar XF</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVkZha_uHrI/AAAAAAAACXM/6eUl0K-qFco/s1600-h/jaguar_xf_diesel_3_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 258px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVkZha_uHrI/AAAAAAAACXM/6eUl0K-qFco/s400/jaguar_xf_diesel_3_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5285283699668950706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Jaguar XF&lt;/span&gt; comenzará el 2009 estrenando un&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; nuevo motor diesel&lt;/span&gt; que ha sido desarrollado integramente con el objetivo de garantizar un óptimo rendimiento y a la vez un consumo reducido. Este flamante propulsor de 3.0 litros de capacidad fabricado en fundición de hierro al grafito y con culata de aluminio ha sido denominado como &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;AJ-V6D Gen III&lt;/span&gt; y llega a ocupar el lugar del actual bloque 2.7D V6 . Se ofrecerá con dos niveles de potencia: el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;3.0D V6&lt;/span&gt; normal con 240 CV y el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; 3.0D V6 S&lt;/span&gt; con 275 caballos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La única coincidencia que encontramos en este nuevo motor con respecto al actual V6 es la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;configuración de los cilindros&lt;/span&gt; -en V a 60 grados- y en los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dos turbocompresores &lt;/span&gt;pero con la diferencia que ahora se ubican en línea. El primer turbo de geometría variable asegura una entrega de potencia inmediata y par a bajas vueltas mientras que el segundo turbocompresor inicia su trabajo a partir de las 2.800 rpm para mantener la entrega de potencia a un mayor número de vueltas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVkZZYiF1jI/AAAAAAAACXE/2ph0KoIOqYk/s1600-h/jaguar_xf_diesel_3_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 396px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVkZZYiF1jI/AAAAAAAACXE/2ph0KoIOqYk/s400/jaguar_xf_diesel_3_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5285283561568851506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Tanto la versión de 240 CV como la de 275 CV -que difieren entre sí en la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;electrónica&lt;/span&gt;- se incorporarán al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;modelo XF&lt;/span&gt; asociados a una caja de cambio automática de 6 velocidades con convertidor de par. Con esta combinación ambas versiones obtienen un torque de 51 mkg  y 61,2 mkg respectivamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVkZJluf-5I/AAAAAAAACW8/XtmtQC0kghU/s1600-h/jaguar_xf_diesel_3_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 310px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVkZJluf-5I/AAAAAAAACW8/XtmtQC0kghU/s400/jaguar_xf_diesel_3_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5285283290232650642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Otro punto destacable es la incorporación de un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;nuevo common-rail de tercera generación&lt;/span&gt; que ha aumentado la presión de inyección y ha reducido las pérdidas energéticas con lo que se logra la mayor efectividad y el mejor rendimiento del que habláramos al comienzo. Con respecto a sus prestaciones, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Jaguar XF&lt;/span&gt; con su nuevo motor es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h acelerando de 0 a 100 km/h en tan solo 5,9 segundos, con unas emisiones de CO2 que se sitúan en los 179 g por kilómetro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ya hemos mencionado, la firma inicialmente va a montar el propulsor &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;AJ-V6D Gen III&lt;/span&gt; en el modelo XF que estará disponible en los concesionarios a partir de la primavera del 2009 aunque tiene previsto que posteriormente llegue a otros modelos de la marca.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6335697490142702006?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6335697490142702006' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6335697490142702006'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6335697490142702006'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/aj-v6d-gen-iii-flamante-motor-diesel.html' title='AJ-V6D Gen III: Flamante motor diesel para el Jaguar XF'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVkZha_uHrI/AAAAAAAACXM/6eUl0K-qFco/s72-c/jaguar_xf_diesel_3_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-1128923534480368276</id><published>2008-12-28T14:00:00.001+01:00</published><updated>2008-12-29T19:37:51.421+01:00</updated><title type='text'>Audi A3: Black Edition y Young Edition</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVfeffJ83SI/AAAAAAAACW0/n9eTemkDKr4/s1600-h/audi_a3_black_edition.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 284px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVfeffJ83SI/AAAAAAAACW0/n9eTemkDKr4/s400/audi_a3_black_edition.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284937320263114018" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Audi &lt;/span&gt;ha lanzado recientemente dos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;versiones especiales&lt;/span&gt; de su modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;A3  &lt;/span&gt;que llevan por nombre &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Black Edition&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Young Edition&lt;/span&gt; y que serán comercializadas en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mercado británico e italiano&lt;/span&gt; respectivamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si hablamos de la primera de ellas podemos decir que se trata de un vehículo que como su nombre lo indica se destaca por su elegante y atractiva&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; carrocería en color negro&lt;/span&gt; que estará disponible con &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;tres puertas, cinco puertas, Sportback &lt;/span&gt;y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cabriolet&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otros elementos que sobresalen en el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Audi A3 Black Edition&lt;/span&gt; son las ópticas delanteras oscurecidas, los faros bi-xenón, el sensor de aparcamiento posterior, un volante multifunción específico, paquete S-Line, climatizador automático, equipo de sonido Bose, asientos tapizados en tela/cuero y llamativas llantas de aleación de 18 pulgadas. Además en el modelo de tres puertas y en el Sportback se podrá escoger equipados con cristales tintados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motorización &lt;/span&gt;de esta serie especial, llegará a los concesionarios con los siguientes propulsores: un bloque 1.8 TSI de 160 CV, el motor 2.0 TSI de 200 CV, otro 2.0 TDI de 140 CV y finalmente el 2.0 TDI de 170 caballos de potencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVfeX9hsmPI/AAAAAAAACWs/JVupCCjj4N0/s1600-h/audi_a3_young_edition.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVfeX9hsmPI/AAAAAAAACWs/JVupCCjj4N0/s400/audi_a3_young_edition.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284937190976821490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En cambio, la otra propuesta está compuesta por el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Audi A3 Young Edition&lt;/span&gt; exclusivo para &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Italia &lt;/span&gt;que ya se encontraba disponible en la versión de tres puertas pero ahora se suman dos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;nuevas carrocerías&lt;/span&gt; a la gama: la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sportback&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cabriolet&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los principales atractivos de este vehículo no se encuentran precisamente en el exterior que sigue intacto, pero si incorpora nuevos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;elementos &lt;/span&gt;en su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento de serie&lt;/span&gt; como por ejemplo un climatizador semi-automático, múltiples airbags, ordenador de viaje, regulación en los asientos delanteros, ESP, ABS + EBD, entre otros. El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Audi A3 Young Edition&lt;/span&gt; vendrá equipado con los motores 1.6i de 102 CV y 1.9 TDI de 105 CV.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Black Edition&lt;/span&gt; se podrá adquirir a un precio que inicia en los 23.530 € aproximadamente y el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Young Edition&lt;/span&gt; a 19.560 € .&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-1128923534480368276?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=1128923534480368276' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1128923534480368276'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1128923534480368276'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/audi-a3-black-edition-y-young-edition.html' title='Audi A3: Black Edition y Young Edition'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVfeffJ83SI/AAAAAAAACW0/n9eTemkDKr4/s72-c/audi_a3_black_edition.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-531302203950824767</id><published>2008-12-27T14:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-28T01:21:42.925+01:00</updated><title type='text'>Hyundai: Flamante caja de cambios automática de seis velocidades</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVbF-3hBZYI/AAAAAAAACV8/BdyV3BFN15A/s1600-h/caja_hyundai_6_velocidades.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 381px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVbF-3hBZYI/AAAAAAAACV8/BdyV3BFN15A/s400/caja_hyundai_6_velocidades.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284628896610870658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca surcoreana &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hyundai &lt;/span&gt;anunció recientemente una serie de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;novedades &lt;/span&gt;para el próximo año &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;2009 &lt;/span&gt;entre las que se destaca el final de la conocida caja automática de cinco relaciones que incorporan gran parte de los vehículos de la firma, para darle lugar a una flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;caja de cambios de seis velocidades transaxle&lt;/span&gt;, con convertidor de par.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta nueva transmisión tiene por objeto&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; reducir el consumo&lt;/span&gt; de combustible en un 12% siendo también más liviana que la anterior ya que se le han quitado 62 piezas con lo que consigue 12 kilogramos menos de peso. Otro propósito de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hyundai &lt;/span&gt;también es respetar el medio ambiente con una importante&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; disminución en las emisiones de CO2&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si bien &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hyundai &lt;/span&gt;tiene previsto incorporar la nueva caja de cambios en 16 de sus modelos, inicialmente el que la incorporará será el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Grandeur &lt;/span&gt;que viene equipado con un motor de gasolina 3.3 V6. Para darse una idea de los beneficios podemos mencionar que dispone de una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos -0,2 segundos menos que con la caja de cinco velocidades- y también favorece la recuperación de 60 a 100 km/h que ahora la realiza en 4,0 segundos en relación a los 4,5 anteriores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ya hemos mencionado, son 16 los vehículos que dispondrán de una versión con este tipo de transmisión, para ser más específico aquellos que estén equipados con un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motor de situación transversal&lt;/span&gt;. Además, otro anuncio que &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hyundai &lt;/span&gt;ha revelado para el 2009 es que tiene previsto desarrollar &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;nuevos motores Diesel R&lt;/span&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-531302203950824767?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=531302203950824767' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/531302203950824767'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/531302203950824767'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/hyundai-flamante-caja-de-cambios.html' title='Hyundai: Flamante caja de cambios automática de seis velocidades'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVbF-3hBZYI/AAAAAAAACV8/BdyV3BFN15A/s72-c/caja_hyundai_6_velocidades.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-1364972523854545365</id><published>2008-12-25T14:00:00.001+01:00</published><updated>2008-12-27T21:16:44.237+01:00</updated><title type='text'>Dos nuevos motores para el Alfa Romeo Mi.To</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVaL5vTr3yI/AAAAAAAACVs/_N-U_JD8Br8/s1600-h/alfa_romeo_mito_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 283px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVaL5vTr3yI/AAAAAAAACVs/_N-U_JD8Br8/s400/alfa_romeo_mito_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284565036833693474" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Dentro de muy poco tiempo, se comenzará a comercializar en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Europa &lt;/span&gt;el modelo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Mi.To&lt;/span&gt; de la firma italiana&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Alfa Romeo&lt;/span&gt; equipado con&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; dos nuevas motorizaciones&lt;/span&gt; -una de gasolina y otra diésel- que se suman a las tres variantes que se ofrecen hasta el momento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recordemos que actualmente está disponible con un motor de 1.4 de 78 CV, otro 1.6 JTDm de 120 CV y finalmente un propulsor 1.4 Turbo Benzina de 155 caballos de potencia, a los cuales incorporará &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dos propuestas intermedias&lt;/span&gt; como el bloque &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;1.4 Turbo Benzina de 120 CV&lt;/span&gt; y el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; 1.3 JTDm&lt;/span&gt; capaz de desarrollar una potencia de 90 CV.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si hablamos del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;1.4 TB&lt;/span&gt; podemos decir que se trata de un motor de muy buenas &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;prestaciones &lt;/span&gt;y bajo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;consumo &lt;/span&gt;que puede obtener una velocidad máxima de 198 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos. Viene asociado a un cambio manual de cinco velocidades y dispone de un par máximo de 206 Nm a 1.750 rpm.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVaMDJsAUaI/AAAAAAAACV0/iKLqIsl8pC8/s1600-h/alfa_romeo_mito_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 283px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVaMDJsAUaI/AAAAAAAACV0/iKLqIsl8pC8/s400/alfa_romeo_mito_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284565198533841314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En cambio el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;1.3 JTDm&lt;/span&gt; es un propulsor de cuatro cilindros &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;turbodiésel&lt;/span&gt; asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones que presume de consumir tan sólo 4,5 L/100 Km y de tener reducidas emisiones de CO2 que se sitúan en los 119 g/km lo que lo deja libre del pago del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Impuesto de Matriculación&lt;/span&gt; en el territorio español. Otros datos a tener en cuenta es que acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos alcanzando una velocidad máxima de 178 km/h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También debemos mencionar que ha sido anunciado para&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Gran Bretaña&lt;/span&gt; -aunque no se conoce si será introducido en otros mercados europeos- un motor &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;1.4i 16v de 95 CV&lt;/span&gt; asociado a una caja de cambio manual de seis relaciones que conformará la versión de acceso a la gama ofreciendo una velocidad máxima de 182 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cabe señalar que estas flamantes ofertas del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Alfa Romeo Mi.To&lt;/span&gt; vienen acompañadas de nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento opcional&lt;/span&gt; como por ejemplo un equipo de sonido con navegador integrado y techo solar eléctrico. Estaremos atentos a la fecha de llegada a los concesionarios y a su precio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vía│&lt;a href="http://es.autoblog.com/2008/12/23/alfa-romeo-completa-la-gama-de-motores-del-mito/"target="_blank"&gt;Autoblog&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-1364972523854545365?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=1364972523854545365' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1364972523854545365'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1364972523854545365'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/dos-nuevos-motores-para-el-alfa-romeo.html' title='Dos nuevos motores para el Alfa Romeo Mi.To'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVaL5vTr3yI/AAAAAAAACVs/_N-U_JD8Br8/s72-c/alfa_romeo_mito_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-2549906802955697088</id><published>2008-12-23T14:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-27T18:29:23.103+01:00</updated><title type='text'>Salón de Detroit: Maserati Quattroporte Sport GT S</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVZlD142nII/AAAAAAAACVk/5X4rJmVAyxw/s1600-h/maserati_quattroporte_gts_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 236px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVZlD142nII/AAAAAAAACVk/5X4rJmVAyxw/s400/maserati_quattroporte_gts_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284522329445407874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Entre todas las novedades que se presentarán en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de Detroit&lt;/span&gt; aparece una renovada versión, la más potente y deportiva de la línea&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Quattroporte&lt;/span&gt; de la marca italiana &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Maserati &lt;/span&gt;que en este caso llevará el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Quattroporte Sport GT S&lt;/span&gt;, que llega con una serie de modificaciones estéticas y mecánicas para conmemorar el primer triunfo de la firma en las 500 millas de Indianápolis, hace ya 70 años.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVZkz5yw9BI/AAAAAAAACVc/6apwj4sDuM0/s1600-h/maserati_quattroporte_gts_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 246px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVZkz5yw9BI/AAAAAAAACVc/6apwj4sDuM0/s400/maserati_quattroporte_gts_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284522055615706130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Este &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;reestilizado modelo&lt;/span&gt; muestra un exterior más agresivo donde se destaca la parrilla negra con líneas cóncavas con el logotipo en el centro y también el acabado en titanio que se observa en los faros. Las puertas también lucen molduras en negro al igual que el doble tubo de escape en forma de óvalo. Los cambios llegan también al interior donde sobresalen los nuevos asientos tapizados en Alcántara y cuero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el capítulo mecánico, el flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Maserati Quattroporte Sport GT S&lt;/span&gt; incorpora un propulsor V8 de 4,7 litros capaz de desarrollar una potencia de 440 caballos y una modificada gestión de cambio de marchas para optimizar su respuesta y a la vez incrementar el placer de conducción. Otros puntos destacables son la suspensión que ha sido rebajada en su recorrido integrando muelles más rígidos y el sistema de escape que ahora será controlado por válvulas neumáticas con lo cual produce un sonido dignoi de un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;deportivo &lt;/span&gt;de su talla.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVZklkC5d4I/AAAAAAAACVU/0-Rirt3Kbb8/s1600-h/maserati_quattroporte_gts_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 236px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVZklkC5d4I/AAAAAAAACVU/0-Rirt3Kbb8/s400/maserati_quattroporte_gts_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284521809259624322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Recordemos que la marca del tridente -perteneciente al grupo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat&lt;/span&gt;- ya había realizado una reestilización de este modelo a mediados de año y ahora vuelve a la carga en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Detroit&lt;/span&gt; a principios de enero con esta actualizada&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; versión GT S&lt;/span&gt; que estará disponible en los concesionarios durante los primeros meses del próximo 2009.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-2549906802955697088?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=2549906802955697088' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2549906802955697088'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2549906802955697088'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/saln-de-detroit-maserati-quattroporte.html' title='Salón de Detroit: Maserati Quattroporte Sport GT S'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SVZlD142nII/AAAAAAAACVk/5X4rJmVAyxw/s72-c/maserati_quattroporte_gts_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-2487141448485888467</id><published>2008-12-21T08:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-21T08:00:00.650+01:00</updated><title type='text'>Llega a España el Renault Mégane Coupé</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUwn_71g_gI/AAAAAAAACUs/iiTh5u5vcS4/s1600-h/renault_megane_coupe_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 229px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUwn_71g_gI/AAAAAAAACUs/iiTh5u5vcS4/s400/renault_megane_coupe_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281640442346143234" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca francesa &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault &lt;/span&gt;introduce en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;territorio español&lt;/span&gt; uno de los modelos presentados durante el pasado &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de París&lt;/span&gt;. Estamos hablando del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Mégane&lt;/span&gt; que ahora amplía su gama con la carrocería &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Coupé&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta flamante propuesta de la firma con un rombo por logotipo muestra una serie de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;elementos&lt;/span&gt; en su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;aspecto exterior&lt;/span&gt; que lo diferencian del resto de sus "hermanos", entre los que se destacan un frente con una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;estética &lt;/span&gt;más agresiva y a la vez deportiva incorporando una nueva calandra con aberturas laterales y una gran entrada de aire en el centro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUwoPrLOmTI/AAAAAAAACU0/MMRXzqEc5WA/s1600-h/renault_megane_coupe_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 270px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUwoPrLOmTI/AAAAAAAACU0/MMRXzqEc5WA/s400/renault_megane_coupe_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281640712751716658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Las ventanillas traseras terminadas en punta y un recorte de 12 milímetros en la altura de la carrocería con respecto a la versión de cinco puertas, también son detalles llamativos en el exterior de esta nueva versión del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mégane&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estará disponible con tres niveles de equipamiento: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Expression, Dynamique y Privilege&lt;/span&gt; con diferentes e interesantes elementos según el acabado y Renault ha hecho hincapié en el sonido de alta calidad equipando a la versión Coupé con el sistema "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;3D Sound by Arkamys Bluetooth&lt;/span&gt;".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUwoa2zJ_RI/AAAAAAAACU8/P_X77074Ec0/s1600-h/renault_megane_coupe_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUwoa2zJ_RI/AAAAAAAACU8/P_X77074Ec0/s400/renault_megane_coupe_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281640904850537746" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Se ofrecerá en los&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; concesionarios españoles&lt;/span&gt; con cinco motores: dos de gasolina, el 1.6 16v de 110 CV y el 2.0 TCe de 180 CV. La oferta en gasolina estará compuesta por los propulsores 1.5 dCi de 85 CV, el 1.5 dCi de 105 CV y el 1.9 dCi de 130 caballos de potencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto al precio del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Mégane Coupé&lt;/span&gt; en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;España &lt;/span&gt;oscilará entre los 16.600 € para la versión inicial hasta alcanzar los 22.400 € en el tope de gama.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-2487141448485888467?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=2487141448485888467' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2487141448485888467'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2487141448485888467'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/llega-espaa-el-renault-mgane-coup.html' title='Llega a España el Renault Mégane Coupé'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUwn_71g_gI/AAAAAAAACUs/iiTh5u5vcS4/s72-c/renault_megane_coupe_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-1856562785872513949</id><published>2008-12-20T08:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-20T08:00:01.190+01:00</updated><title type='text'>Volvo S60, otro concept para Detroit</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUu_FywQi8I/AAAAAAAACUk/tluXfXiUDbw/s1600-h/volvo_s60_concept.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUu_FywQi8I/AAAAAAAACUk/tluXfXiUDbw/s400/volvo_s60_concept.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281525094266473410" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ayer les mostrábamos la primera imagen del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;prototipo &lt;/span&gt;del nuevo &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/2008/12/subaru-legacy-uno-de-los-prototipos-de.html"&gt;Subaru Legacy&lt;/a&gt; que se mostrará en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón Internacional del Automóvil de Detroit&lt;/span&gt;. En esta oportunidad les traemos otro &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;concept &lt;/span&gt;que llegará al evento norteamericano durante los primeros días del mes de enero del próximo 2009 y se trata del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;S60&lt;/span&gt; que será presentado por &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volvo&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volvo S60 &lt;/span&gt;es un vehículo de carácter deportivo que ha sido desarrollado inspirándose en el diseño de un coupé. En su exterior se puede apreciar una doble ola que parte de los faros delanteros con una trayectoria dinámica que culmina en las luces traseras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior &lt;/span&gt;ocupa un lugar privilegiado la consola frontal central flotante que repite el diseño de onda desde el panel de instrumentos hasta el respaldo del asiento trasero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;tecnología &lt;/span&gt;también ha sido uno de los puntos fuertes que la marca ha decidido resaltar incorporando novedosos sistemas de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;seguridad &lt;/span&gt;como por ejemplo la advertencia de colisión con frenado automático completo y detección de peatones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La compañía sueca tiene por objeto ser la base del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;modelo de serie&lt;/span&gt; que hará su aparición en los concesionarios durante el año 2010.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-1856562785872513949?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=1856562785872513949' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1856562785872513949'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1856562785872513949'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/volvo-s60-otro-concept-para-detroit.html' title='Volvo S60, otro concept para Detroit'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUu_FywQi8I/AAAAAAAACUk/tluXfXiUDbw/s72-c/volvo_s60_concept.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-2106059488629661399</id><published>2008-12-19T14:00:00.001+01:00</published><updated>2008-12-19T16:23:57.639+01:00</updated><title type='text'>Subaru Legacy: Uno de los prototipos de Detroit</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUu764nlDxI/AAAAAAAACUc/7WhFVGJ5Qm8/s1600-h/subaru_legacy.jpeg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUu764nlDxI/AAAAAAAACUc/7WhFVGJ5Qm8/s400/subaru_legacy.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281521608327237394" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;A pocos días del inicio del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón Internacional del Automóvil de Detroit&lt;/span&gt;, la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru&lt;/span&gt; muestra un anticipo del aspecto que tendrá la nueva generación de su modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Legacy&lt;/span&gt; que se comenzará a comercializar en el 2010 en Estados Unidos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recordemos que el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru Legacy&lt;/span&gt; -que ya va por su tercera generación- cumplirá 20 años en el mercado en el próximo 2009  y para ello la firma presenta este &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;concept&lt;/span&gt; como adelanto de la estética que caracterizará de ahora en adelante a su berlina media.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por el momento &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru&lt;/span&gt; solamente ha dejado ver una imágen con el frente del flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Legacy&lt;/span&gt;, en donde se puede apreciar una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;apariencia más deportiva y agresiva&lt;/span&gt; y aunque se ha mantenido el estilo en la parrilla frontal con el logo del fabricante en el centro, se le han incorporado novedosos grupos ópticos con tecnología LED, paragolpes envolventes y unos antinieblas con un curioso diseño en los extremos de la parte inferior.El interior del nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Legacy&lt;/span&gt; también ha sido modernizado prevaleciendo el espacio y el confort para sus ocupantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a la mecánica, todavía la firma nipona no ha dado detalles al respecto, pero se ha podido conocer que el prototipo que se mostrará en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Detroit &lt;/span&gt;incorporará un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motor naftero Bóxer &lt;/span&gt;de&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; 3,6 litros&lt;/span&gt; y tracción total&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Symmetrical All-Wheel Drive&lt;/span&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-2106059488629661399?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=2106059488629661399' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2106059488629661399'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2106059488629661399'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/subaru-legacy-uno-de-los-prototipos-de.html' title='Subaru Legacy: Uno de los prototipos de Detroit'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUu764nlDxI/AAAAAAAACUc/7WhFVGJ5Qm8/s72-c/subaru_legacy.jpeg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-5748472023420397348</id><published>2008-12-15T08:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-15T21:41:07.767+01:00</updated><title type='text'>Nuevo BMW Z4, con techo rígido retráctil</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUa_5T9UC3I/AAAAAAAACTc/FQXBs7Bvmgs/s1600-h/bmw_z4_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 254px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUa_5T9UC3I/AAAAAAAACTc/FQXBs7Bvmgs/s400/bmw_z4_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280118604469373810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;BMW &lt;/span&gt;se ha propuesto comenzar el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;2009 &lt;/span&gt;con grandes cambios y para ello anuncia un renovado modelo biplaza que lleva por nombre &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Z4 &lt;/span&gt;que llegará a los concesionarios para suceder y sustituír a los actuales Z4 Coupé y Z4 Roadster.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Así es, la compañía alemana reducirá la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; gama Z4&lt;/span&gt; a un sólo vehículo cuya característica principal se encuentra en el techo ya que la marca ha escogido para el remozado Z4 un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;techo rígido retráctil&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El novedoso techo duro ha sido fabricado en aluminio y en dos piezas y funciona gracias a un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;sistema electrohidráulico&lt;/span&gt; que le permite plegarse o desplegarse en 20 segundos. Claro que esto ocupa un lugar en el maletero que dispone de 310 litros de capacidad si el techo está desplegado, en caso contrario llega solamente hasta los 180 litros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUbAE5jxT5I/AAAAAAAACTk/03jD-ekGwIQ/s1600-h/bmw_z4_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 275px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUbAE5jxT5I/AAAAAAAACTk/03jD-ekGwIQ/s400/bmw_z4_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280118803541348242" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Este no es el único detalle sobresaliente en su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior &lt;/span&gt;que también ha aumentado su longitud en 14 centímetros y su anchura en 1 centímetro con respecto al modelo que sustituye. Ahora presenta una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;estética&lt;/span&gt; más dinámica y sobria con líneas en relieve que recorren su carrocería de punta a punta y resalta en su diseño el color negro del pilar A, independientemente del color externo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entre otros elementos que sobresalen en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior &lt;/span&gt;del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Z4&lt;/span&gt;, hay que mencionar el navegador con pantalla abatible de 8,8 pulgadas que se esconde bajo la consola y como opción se podrá adquirir recubierto de una&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; novedosa tapicería &lt;/span&gt;de piel tratada con pigmentos especiales denominados Sun Reflective que impiden que la luz solar caliente las superficies de los asientos y el volante, aún con el techo bajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUa_idhPYZI/AAAAAAAACTM/nvxL6mJ9OJs/s1600-h/bmw_z4_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 226px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUa_idhPYZI/AAAAAAAACTM/nvxL6mJ9OJs/s400/bmw_z4_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280118211898990994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Inicialmente el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;BMW Z4&lt;/span&gt; incorporará una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;compuesta por tres opciones de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;seis cilindros en línea&lt;/span&gt; y con diferentes niveles de potencia. El primero de ellos es un motor de 2,5 litros y de 204 CV con el cual logra una velocidad máxima de 242 km/h consumiendo 8,5 litros cada 100 km. y con unas emisiones de CO2 de 199 grs/km recorrido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La segunda alternativa está formada por un propulsor de 3 litros capaz de desarrollar una potencia de 258 caballos, lo que le otorga una velocidad máxima de 250 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos y con el mismo consumo que el motor anterior, aunque reduce en 4 gramos el nivel de emisiones de CO2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUa_Txe4fdI/AAAAAAAACTE/zYo8wP3Kg2Q/s1600-h/bmw_z4_04.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUa_Txe4fdI/AAAAAAAACTE/zYo8wP3Kg2Q/s400/bmw_z4_04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280117959559773650" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Finalmente, la versión de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mayor potencia&lt;/span&gt; es la del motor de 3 litros y de 306 caballos, con un par máximo de 400 Nm entre las 1.300 revoluciones y las 5.000 vueltas y con  un consumo de 9,4 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 219 gramos por kilómetro recorrido. Quienes escojan las dos primeras versiones,  las podrán adquirir de manera opcional con caja automática de seis marchas, en cambio la propuesta más potente ofrece como opción una caja de cambios de doble embrague y siete marchas y también podrá incorporar el sistema de control del dinamismo de la conducción, que posibilita al conductor elegir entre tres modos de conducción: Normal, Sport y Sport+ que permiten regular la respuesta de la dirección y del acelerador, así como la entrada del control de tracción y el control de estabilidad o ESP.L&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se estima que &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;BMW &lt;/span&gt;comience la comercialización del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Z4 &lt;/span&gt;durante á la próxima primavera.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-5748472023420397348?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=5748472023420397348' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5748472023420397348'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5748472023420397348'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/nuevo-bmw-z4-con-techo-rgido-retrctil.html' title='Nuevo BMW Z4, con techo rígido retráctil'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SUa_5T9UC3I/AAAAAAAACTc/FQXBs7Bvmgs/s72-c/bmw_z4_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-5526787309427839803</id><published>2008-12-11T08:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-11T08:00:00.324+01:00</updated><title type='text'>Renault Twingo 1.5 dCi 85 CV</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_xv5VyH_I/AAAAAAAACS8/lxFSVmoYUn4/s1600-h/renault_twingo_dci_85_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 241px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_xv5VyH_I/AAAAAAAACS8/lxFSVmoYUn4/s400/renault_twingo_dci_85_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278203093449842674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La firma francesa &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault&lt;/span&gt; anuncia que a comienzos del próximo 2009 sumará a la diversa gama de motores de gasolina y diésel que ofrece en su modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Twingo&lt;/span&gt; el propulsor Diésel 1.5 dCi de 85 caballos de potencia que ya incorporan otros modelos de la marca convirtiéndose en el bloque de gasóleo más potente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Twingo 1.5 dCi 85 CV&lt;/span&gt; ha sido provisto con un&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; sistema common rail &lt;/span&gt;de segunda generación y no solo ha incrementado su potencia en 20 CV en relación al existente propulsor turbodiésel 1.5 dCi de 65 CV sino que también ha aumentado el par motor que ahora se ubica en 200 Nm a sólo 1.750 rpm.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si hablamos del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;consumo &lt;/span&gt;podemos decir que está situado en 4l/100 km recorridos con un nivel de emisiones de CO2 de 104 g/km, lo que lo deja libre del pago del&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; impuesto de matriculación&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_xpBhm4bI/AAAAAAAACS0/9vzVEzeceos/s1600-h/renault_twingo_dci_85_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_xpBhm4bI/AAAAAAAACS0/9vzVEzeceos/s400/renault_twingo_dci_85_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278202975387836850" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Este flamante motor viene asociado únicamente a una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;caja de cambios manual de cinco velocidades&lt;/span&gt;, lo que le permite desarrollar una velocidad máxima de 180 km/h despegando de 0 a 100 km/h en 11 segundos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Twingo&lt;/span&gt; estará disponible sólo con el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; acabado Dynamique&lt;/span&gt; que incluye, entre otros elementos, airbags delanteros frontales y laterales, faros antiniebla, sistema de climatización manual, dirección asistida y elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores eléctricos en el color de la carrocería y radio CD de 40W de potencia. De manera opcional se pueden añadir otros detalles como por ejemplo asientos traseros independientes y deslizantes con reposacabezas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ya hemos mencionado, a comienzos del 2009 el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Renault Twingo 1.5 dCi 85 CV Dynamique&lt;/span&gt; se empezará a vender en España a un precio inicial de 12.430 €.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-5526787309427839803?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=5526787309427839803' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5526787309427839803'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5526787309427839803'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/renault-twingo-15-dci-85-cv.html' title='Renault Twingo 1.5 dCi 85 CV'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_xv5VyH_I/AAAAAAAACS8/lxFSVmoYUn4/s72-c/renault_twingo_dci_85_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-1573491207536603257</id><published>2008-12-10T14:00:00.001+01:00</published><updated>2008-12-10T16:26:17.961+01:00</updated><title type='text'>Audi R8 5.2 FSI Quattro</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_eaxwDz_I/AAAAAAAACSs/EgUqqjTHw4o/s1600-h/audi_r8_v10_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 283px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_eaxwDz_I/AAAAAAAACSs/EgUqqjTHw4o/s400/audi_r8_v10_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278181839914389490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Luego de posicionarse a la vanguardia de los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;vehículos deportivos de alta gama&lt;/span&gt; con el modelo R8, ahora la marca Audi presenta una variante con el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Audi R8 5.2 FSI Quattro&lt;/span&gt; -o más conocido como &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;R8 V10&lt;/span&gt;- equipado con un motor de 5.2 litros y diez cilindros capaz de desarrollar una potencia de 525 caballos y 530 Nm de torque, lo que le brinda óptimas prestaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este propulsor incorporado en la versión de producción guarda la misma estructura que el motor de competición, es decir que posee una cilindrada de 5.204 cc, entregando 530 Nm de par a 6.500 rpm y ofrece una potencia máxima de 525 CV a 8.000 rpm. Asociado a un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;cambio manual &lt;/span&gt;de 6 relaciones o&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; secuencial R tronic&lt;/span&gt;, el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Audi R8 V10&lt;/span&gt; alcanza de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,9 segundos y una velocidad máxima de 316 km/h, mientras que la versión equipada con cambio secuencial necesita de 8,1 segundos para llegar a los 200 km/h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El motor que equipa es &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;atmosférico &lt;/span&gt;y combina una deportiva lubricación por cárter seco con la inyección directa de gasolina FSI para un mejor rendimiento, un poderoso despliegue de potencia y un peso contenido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_eT1Bd6GI/AAAAAAAACSk/f6AdWbu0M4Y/s1600-h/audi_r8_v10_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 282px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_eT1Bd6GI/AAAAAAAACSk/f6AdWbu0M4Y/s400/audi_r8_v10_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278181720533624930" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Audi R8 V10&lt;/span&gt; ha sido provisto de amortiguación variable “&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Magnetic Ride&lt;/span&gt;” y también se le han reforzado los frenos con discos ventilados y perforados de 380 mm y 8 pistones delante, y 356 mm y 4 pistones detrás. De manera opcional se podrá adquirir con frenos cerámicos de fibra de carbono que aseguran alta duración y mayor resistencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;carrocería &lt;/span&gt;construída en aluminio ligero, presenta un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;diseño exterior&lt;/span&gt; más afinado en donde se observa que las tomas de aire frontales y el labio del faldón delantero han sido pintados en negro brillante y los perfiles de la parrilla singleframe han sido acabados en cromo. Sobresalen también los grupos ópticos con tecnología LED de serie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dentro de su&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; generoso equipamiento&lt;/span&gt;, podemos mencionar los asientos tapizados en cuero napa fina, el sistema de información al conductor, el sistema de navegación y el equipo de sonido &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Bang &amp;amp; Olufsen&lt;/span&gt;, además del climatizador automático y la alarma. El cuadro de instrumentos y el pomo de la palanca de cambios están decorados con biseles en color rojo, y los reposapiés y las levas del cambio R tronic tienen una terminación en aluminio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_eHpLEsHI/AAAAAAAACSc/2SpBrOlOL40/s1600-h/audi_r8_v10_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 282px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_eHpLEsHI/AAAAAAAACSc/2SpBrOlOL40/s400/audi_r8_v10_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5278181511194259570" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Si hablamos de&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; elementos opcionales&lt;/span&gt; no podemos dejar de destacar las diferentes posibilidades de personalización como por ejemplo las combinaciones de tapizado en piel o el avanzado sistema de ayuda al aparcamiento de Audi con cámara trasera integrada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;R8 V10&lt;/span&gt; es el resultado de la experiencia obtenida por el fabricante luego de tantas victorias en Le Mans. A partir de 2009, este propulsor también demostrará su potencial sobre los circuitos de todo el mundo en el nuevo R8 de carreras que Audi está desarrollando para competir en la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;categoría GT3&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se estima que el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Audi R8 5.2 FSI Quattro&lt;/span&gt; llegue a los concesionarios españoles en el segundo trimestre de 2009 a un precio de 157.900 € y de 166.000 € para el modelo equipado con cambio secuencial R tronic.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-1573491207536603257?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=1573491207536603257' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1573491207536603257'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1573491207536603257'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/audi-r8-52-fsi-quattro.html' title='Audi R8 5.2 FSI Quattro'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST_eaxwDz_I/AAAAAAAACSs/EgUqqjTHw4o/s72-c/audi_r8_v10_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6037165014192090415</id><published>2008-12-09T14:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-09T15:57:24.504+01:00</updated><title type='text'>Nuevo diseño y equipamiento para el Jaguar XJ</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST6GGD2lunI/AAAAAAAACSM/ZeLUTFKiN3I/s1600-h/jaguar_xj_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 217px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST6GGD2lunI/AAAAAAAACSM/ZeLUTFKiN3I/s400/jaguar_xj_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277803251996408434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Jaguar&lt;/span&gt; ha decidido darle un lavado de cara a su&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; modelo XJ&lt;/span&gt; actualizando su diseño con una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;apariencia &lt;/span&gt;más deportiva, renovando su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento &lt;/span&gt;y también incorporando cambios que llegan a su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior&lt;/span&gt;, el renovado&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Jaguar XJ &lt;/span&gt;presenta ahora una parrilla frontal ubicada en una posición más baja, una delgada lámina de cromo en los costados, novedosas entradas de aire en sus laterales, un interesante paragolpes en la parte posterior y spoiler en la zaga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si hablamos del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior&lt;/span&gt;, debemos mencionar que los asientos delanteros han sido reformados dotando de mayor espacio y comodidad para los pasajeros que ocupen las plazas traseras. También incorpora un flamante equipamiento que se ofrecerá en dos niveles: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Executive &lt;/span&gt;y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sovereing&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST6G24NfJgI/AAAAAAAACSU/mYpfubS8ymY/s1600-h/jaguar_xj_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 297px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST6G24NfJgI/AAAAAAAACSU/mYpfubS8ymY/s400/jaguar_xj_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5277804090684810754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El primero de ellos incluye faros bixenón con sistema de autolavado, sensores de ayuda de aparcamiento delanteros y traseros y sistema de navegación por satélite. En cambio el acabado &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sovereing&lt;/span&gt;, suma a estos elementos llantas de aleación de 20 pulgadas y una serie de detalles en la tapicería.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, el fabricante ha reducido la gama de motores a sólo dos propuestas: el propulsor Diésel 2.7D V6 de 207 CV y el motor 4.2 Super V8 que&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; aumenta su potencia&lt;/span&gt; de 395 a 405 caballos y en este caso se podrá adquirir de manera opcional con un nuevo sistema de frenado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todos estos cambios, por el momento, solamente estarán disponibles en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Reino Unido&lt;/span&gt; y aunque existen rumores de su comercialización en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;España &lt;/span&gt;a lo largo del próximo año 2009, todavía &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Jaguar &lt;/span&gt;no ha hecho declaraciones al respecto.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6037165014192090415?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6037165014192090415' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6037165014192090415'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6037165014192090415'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/nuevo-diseo-y-equipamiento-para-el.html' title='Nuevo diseño y equipamiento para el Jaguar XJ'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/ST6GGD2lunI/AAAAAAAACSM/ZeLUTFKiN3I/s72-c/jaguar_xj_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7365961457800759694</id><published>2008-12-05T14:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-05T17:30:24.304+01:00</updated><title type='text'>Salón de Bolonia: Volkswagen Scirocco Studie R</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STlWmF49ttI/AAAAAAAACPs/RFveYv0OiBg/s1600-h/volkswagen_scirocco_studie_r_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STlWmF49ttI/AAAAAAAACPs/RFveYv0OiBg/s400/volkswagen_scirocco_studie_r_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5276343650857367250" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La firma germana &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen &lt;/span&gt;ha aprovechado el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Bolonia&lt;/span&gt; para presentar un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;prototipo &lt;/span&gt;que es nada más ni nada menos que la versión de calle del Vokswagen Scirocco GT24 que en este caso amplía su denominación como Studie R.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este vehículo, el fabricante ha hecho hincapié en las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;modificaciones estéticas y aerodinámicas&lt;/span&gt; sin tocar la mecánica. De este modo, presenta una apariencia netamente deportiva por donde se lo mire ya que se le añadieron algunos elementos propios del estilo de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;competición &lt;/span&gt;como por ejemplo las llamativas entradas de aire que se observan en el frente, el alerón de la parte inferior y los dos orificios ubicados en el capó.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STlWedol3qI/AAAAAAAACPk/pnrsSwVRzhA/s1600-h/volkswagen_scirocco_studie_r_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STlWedol3qI/AAAAAAAACPk/pnrsSwVRzhA/s400/volkswagen_scirocco_studie_r_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5276343519792193186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;También incorpora un destacado &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;alerón &lt;/span&gt;en el techo, un difusor inferior en el paragolpe, estriberas laterales y como broche de oro se lo ha equipado con &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;llantas &lt;/span&gt;de aleación de 19 pulgadas con cinco radios triples.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otros detalles que valen la pena mencionar son unos frenos más potentes con pinzas de cuatro pistones, la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; suspensión Coilovers&lt;/span&gt; y un llamativo sistema de escape con dos salidas ovaladas confeccionadas en acero pulido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La línea deportiva continúa en el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; interior&lt;/span&gt; del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen Scirocco Studie R&lt;/span&gt; donde se destacan los&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; asientos Recaro&lt;/span&gt; cubiertos en napa de color negro con detalles en blanco y presenta molduras interiores revestidas en fibra de carbono al igual que la consola central.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STlWTMzqO2I/AAAAAAAACPc/_fc2WFRnuGk/s1600-h/volkswagen_scirocco_studie_r_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STlWTMzqO2I/AAAAAAAACPc/_fc2WFRnuGk/s400/volkswagen_scirocco_studie_r_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5276343326296652642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Como ya hemos mencionado, la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;no ha sido modificada por lo cual sigue equipado con el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;propulsor &lt;/span&gt;2.0 TSi de 200 caballos de potencia asociado a una novedosa caja automática de doble embrague y siete velocidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;prototipo &lt;/span&gt;que se exhibe en la muestra boloñesa es un claro homenaje de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen&lt;/span&gt; al modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Scirocco GT24 &lt;/span&gt;que durante el pasado mes de mayo participó de las&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; 24 Horas de Nürburgring&lt;/span&gt; siendo dos de estos vehículos quienes cruzaron la meta como líderes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si bien sólo se trata de un concepto que se mostrará en el evento italiano, la marca no ha hecho declaraciones acerca de si este vehículo llegará a las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;líneas de producción&lt;/span&gt; aunque no habría que descartar la idea.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7365961457800759694?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7365961457800759694' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7365961457800759694'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7365961457800759694'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/saln-de-bolonia-volkswagen-scirocco.html' title='Salón de Bolonia: Volkswagen Scirocco Studie R'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STlWmF49ttI/AAAAAAAACPs/RFveYv0OiBg/s72-c/volkswagen_scirocco_studie_r_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-1352015074158310005</id><published>2008-12-03T14:00:00.000+01:00</published><updated>2008-12-03T17:45:23.027+01:00</updated><title type='text'>Salón de Bolonia: Volkswagen Golf Plus 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STa2UOyiqQI/AAAAAAAACPE/LO9WwMYjhRw/s1600-h/volkswagen_golf_plus_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 247px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STa2UOyiqQI/AAAAAAAACPE/LO9WwMYjhRw/s400/volkswagen_golf_plus_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275604472194836738" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Aparecen las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;primeras imágenes&lt;/span&gt; "oficiales" del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen Golf Plus&lt;/span&gt; a pocas horas de su debut en el recientemente inaugurado &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil&lt;/span&gt; de la ciudad italiana de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Bolonia&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta flamante "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;versión monovolumen&lt;/span&gt;" recibe importantes &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;actualizaciones estéticas &lt;/span&gt;en su frente donde se puede observar nuevos paragolpes y ópticas basadas en el Golf Sexta Generación y también algunas modificaciones que llegan a su perfil que se hace más bajo y con un aspecto deportivo.  En la parte trasera el paragolpes también ha sido cambiado al igual que los faros que ahora presentan tecnología LED.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STa2Z_c7WJI/AAAAAAAACPM/b6yFcVbwdiM/s1600-h/volkswagen_golf_plus_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STa2Z_c7WJI/AAAAAAAACPM/b6yFcVbwdiM/s400/volkswagen_golf_plus_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275604571156863122" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Si hablamos del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior &lt;/span&gt;del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen Golf Plus&lt;/span&gt; debemos mencionar los novedosos y modernos materiales que incorpora sobresaliendo la nueva tapicería y el equipamiento heredado del Passat CC. Viene provisto del sistema "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Park Assist&lt;/span&gt;" que es capaz de mover la dirección de manera automática durante las maniobras de aparcamiento y también ha sido equipado con un actualizado equipo de sonido y una formidable pantalla táctil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STa2jgGiiCI/AAAAAAAACPU/cDo3G-oMZQQ/s1600-h/volkswagen_golf_plus_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 258px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STa2jgGiiCI/AAAAAAAACPU/cDo3G-oMZQQ/s400/volkswagen_golf_plus_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5275604734540154914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En cuanto al capítulo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánico &lt;/span&gt;podemos decir que estará disponible con &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motores &lt;/span&gt;turbodiésel de 110 y 140 CV y con propulsores de gasolina de 122 y 160 caballos de potencia con la opción de montar cajas de cambios de cinco o seis marchas manuales o una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;caja automática DSG&lt;/span&gt; de siete velocidades, obteniendo un consumo que se reduce hasta en 0,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos con respecto al modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Plus &lt;/span&gt;actual.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se espera que llegue a los concesionarios durante el mes de marzo del próximo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; año 2009&lt;/span&gt; a un precio que podría rondar los 17.800 € en el mercado alemán.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vía│&lt;a href="http://www.aol.es/noticias/story/Primeras-im%C3%A1genes-oficiales-del-VW-Golf-Plus/7024744/index.html" target="_blank"&gt;AOL&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-1352015074158310005?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=1352015074158310005' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1352015074158310005'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1352015074158310005'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/12/saln-de-bolonia-volkswagen-golf-plus.html' title='Salón de Bolonia: Volkswagen Golf Plus 2009'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/STa2UOyiqQI/AAAAAAAACPE/LO9WwMYjhRw/s72-c/volkswagen_golf_plus_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-1469247953895998219</id><published>2008-10-31T14:00:00.000+01:00</published><updated>2008-10-31T15:52:10.946+01:00</updated><title type='text'>España: Nuevo Fiat Bravo con cambio automático Dualogic</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQsa9ZLTi7I/AAAAAAAACOM/Zqfa5FtmZrQ/s1600-h/fiat_bravo_dualogic_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQsa9ZLTi7I/AAAAAAAACOM/Zqfa5FtmZrQ/s400/fiat_bravo_dualogic_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5263330231545203634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ya se encuentra a la venta en los concesionarios de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;España &lt;/span&gt;el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat Bravo&lt;/span&gt; equipado con &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;caja de cambios automática dualogic&lt;/span&gt; de seis velocidades disponible para el motor de gasolina 1.4 Turbojet 120 CV y el nuevo propulsor diésel 1.6 Multijet de 120 CV.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta novedosa caja de cambios  posee la virtud de funcionar en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;modo automático&lt;/span&gt; y también en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;modo manual secuencial&lt;/span&gt; -para lo cual hay disponibles unas levas a ambos lados del volante - aportando una mayor eficiencia en el consumo de combustible y una conducción más deportiva respectivamente. Según datos que ha dado a conocer la marca italiana, el cambio de una relación a otra se realiza en un tiempo de 190 milisegundos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQsa1hbRgjI/AAAAAAAACOE/gx-IbH5Rbgc/s1600-h/fiat_bravo_dualogic_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 317px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQsa1hbRgjI/AAAAAAAACOE/gx-IbH5Rbgc/s400/fiat_bravo_dualogic_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5263330096320709170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; transmisión automática dualogic&lt;/span&gt;, la versión de gasolina consigue un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ahorro &lt;/span&gt;de combustible del 3% manteniendo las mismas prestaciones -206 Nm a 1750 rpm- y en el caso del motor diésel 1.6 Multijet el ahorro de combustible alcanza el 6% con unas emisiones de 120 gr/km y una cifra de par motor de 300 Nm a  1.500 rpm. Las revisiones de mantenimiento se realizancada 35.000 kilómetros al igual que en toda la gama Bravo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat &lt;/span&gt;ofrece una garantía de 5 años y la opción de devolver el vehículo sin compromiso de adquirir otro modelo, si durante los primeros 60 días o 3.000 kilómetros el usuario no se encuentra satisfecho con la adquisición.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQsaoGCIM2I/AAAAAAAACN8/NvP3UHQbcsw/s1600-h/fiat_bravo_dualogic_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQsaoGCIM2I/AAAAAAAACN8/NvP3UHQbcsw/s400/fiat_bravo_dualogic_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5263329865629184866" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Este modelo además viene provisto de&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; sistema de control de tracción&lt;/span&gt; y con &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hill Holder&lt;/span&gt;, que posibilita el arranque directo en cuestas sin tener que utilizar necesariamente  el freno de mano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La inclusión de la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; transmisión dualogic&lt;/span&gt; tiene un coste adicional sobre el precio del modelo de 850 € y los precios del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat Bravo&lt;/span&gt; incluyendo impuestos y promociones del cuarto trimestre de 2008 parten desde los 12.505 €  para la versión 1.4 16v Active de 90 CV  y alcanza los 20.630 € en la variante 1.4 Turbojet Sport de 150 caballos de potencia.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-1469247953895998219?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=1469247953895998219' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1469247953895998219'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1469247953895998219'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/espaa-nuevo-fiat-bravo-con-cambio.html' title='España: Nuevo Fiat Bravo con cambio automático Dualogic'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQsa9ZLTi7I/AAAAAAAACOM/Zqfa5FtmZrQ/s72-c/fiat_bravo_dualogic_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-572807488236578748</id><published>2008-10-30T14:00:00.001+01:00</published><updated>2008-10-30T20:25:26.022+01:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de Los Ángeles: Nissan 370Z Coupé</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQoJTel2sXI/AAAAAAAACN0/M2VT4SfWpos/s1600-h/nissan_370z_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 194px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQoJTel2sXI/AAAAAAAACN0/M2VT4SfWpos/s400/nissan_370z_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5263029344769847666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Aparecen en la web las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;primeras imágenes oficiales&lt;/span&gt; que anticipan una de las principales novedades del Salón del Automóvil de Los Ángeles que dará comienzo el próximo mes de noviembre y que se comenzará a comercializar a principios del 2009. Estamos hablando del flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nissan 370Z Coupé&lt;/span&gt;, un nuevo deportivo biplaza del fabricante japonés que llega para relevar al modelo 350Z.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Según algunos detalles que se han podido conocer, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;370Z &lt;/span&gt;podría contar con una logitud de 4,14 metros -17 centímetros menos que el 350Z- y también con una reducción de 90 kilogramos en su peso y en su apariencia &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior &lt;/span&gt;se observan algunos cambios importantes en el frente y en la parte trasera que ya no dispone del alerón sobre el portón del maletero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQoJITJMK_I/AAAAAAAACNs/MZTxMBpW6_k/s1600-h/nissan_370z_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 191px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQoJITJMK_I/AAAAAAAACNs/MZTxMBpW6_k/s400/nissan_370z_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5263029152718269426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;estará compuesta por un&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; propulsor de seis cilindros en V &lt;/span&gt;con características similares al empleado por algunos modelos de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Infiniti &lt;/span&gt;-la división de lujo de Nissan- pero con un aumento en la cilindrada de 3,5 litros a 3,7 litros siendo capaz de desarrollar una potencia máxima de 320 CV. Este motor estará asociado a una caja de cambios automático secuencial de siete relaciones, o manual de seis. Alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQoI9EOY3HI/AAAAAAAACNk/SK6NVRDlmFo/s1600-h/nissan_370z_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 260px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQoI9EOY3HI/AAAAAAAACNk/SK6NVRDlmFo/s400/nissan_370z_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5263028959734979698" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Aunque circulan algunos rumores que dan cuenta que el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nissan 370Z Coupé&lt;/span&gt; podría aparecer en una variante con &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;carrocería descapotable&lt;/span&gt; todavía no hay nada confirmado y para conocer todos los datos de este interesante vehículo tendremos que esperar hasta el 19 de Noviembre cuando sea oficialmente presentado en el evento de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Los Ángeles&lt;/span&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-572807488236578748?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=572807488236578748' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/572807488236578748'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/572807488236578748'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/anticipo-del-saln-de-los-ngeles-nissan.html' title='Anticipo del Salón de Los Ángeles: Nissan 370Z Coupé'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQoJTel2sXI/AAAAAAAACN0/M2VT4SfWpos/s72-c/nissan_370z_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8817991299950108149</id><published>2008-10-28T14:00:00.000+01:00</published><updated>2008-10-28T16:54:36.874+01:00</updated><title type='text'>Salón del Automóvil de Sao Paulo: Renault Sand'Up Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQcv44vYoGI/AAAAAAAACMM/0cH-Ei3GB0s/s1600-h/renault_sand-up_concept_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 273px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQcv44vYoGI/AAAAAAAACMM/0cH-Ei3GB0s/s400/renault_sand-up_concept_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262227343956025442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Hace un par de días ha dado comienzo uno de los salones automovilísticos más importantes de Sudamérica: el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salão do Automóvel de São Paulo&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Brasil &lt;/span&gt;en su edición número 25 y dentro de las novedades que se han presentado aparece de la mano de la firma francesa &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault&lt;/span&gt; el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sand'Up Concept&lt;/span&gt;, un prototipo que se caracteriza por su original carrocería montada sobre la base del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Sandero Stepway&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata de algo absolutamente novedoso ya que es un coche &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;polivalente&lt;/span&gt;, es decir que incorpora características de tres tipos diferentes de carrocería en el mismo vehículo compacto: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;coupé, cabriolet y pick-up&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-333e638a05a4f7cc" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v22.nonxt3.googlevideo.com/videoplayback?id%3D333e638a05a4f7cc%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331313974%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3DDBCF000771F5C4179C120EEC7AFD62F0FCDBDCD.845C1BA89CAC791BA2E768578D3C43DBBC289CA4%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D333e638a05a4f7cc%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D8X5h3-xN6YhLt_b5DArn3QiUi-s&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v22.nonxt3.googlevideo.com/videoplayback?id%3D333e638a05a4f7cc%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1331313974%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3DDBCF000771F5C4179C120EEC7AFD62F0FCDBDCD.845C1BA89CAC791BA2E768578D3C43DBBC289CA4%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D333e638a05a4f7cc%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3D8X5h3-xN6YhLt_b5DArn3QiUi-s&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/center&gt;&lt;br /&gt;Mide 4,10 metros de longitud con una altura de 1,62 metros y dentro de los detalles que llaman la atención en su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior&lt;/span&gt;, además de la atractiva combinación de colores en gris, rojo y negro -que también aparecen en el interior- observamos las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;puertas &lt;/span&gt;fabricadas integramente en cristal transparente con apertura automática a través de un sistema electro-hidráulico, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;techo&lt;/span&gt; duro retráctil desmontable y las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;llantas &lt;/span&gt;de aleación de 18 pulgadas equipadas con neumáticos 235/50.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la parte trasera sobresale un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;panel flexible&lt;/span&gt; que le permite transportar objetos de grandes dimensiones ya que tiene un&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; capacidad de carga&lt;/span&gt; de hasta 500 kilogramos. Observen también que no cuenta con espejos retrovisores los cuales han sido reemplazados por cámaras que muestran imágenes en una pantalla LCD donde también se pueden ver las indicaciones que brinda el sistema GPS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQcvs0oPW0I/AAAAAAAACME/g7yhTvokfeg/s1600-h/renault_sand-up_concept_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 264px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQcvs0oPW0I/AAAAAAAACME/g7yhTvokfeg/s400/renault_sand-up_concept_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262227136693885762" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En cuanto a la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Sand'Up Concept &lt;/span&gt;podemos decir que ha sido provisto con el motor 1.6 Hi-Flex capaz de desarrollar una potencia de 107 CV y que tiene la virtud de funcionar tanto con gasolina y también con etanol (alcohol etílico) en cuyo caso la potencia aumenta hasta los 110 caballos. Este propulsor viene asociado a una caja manual de cinco velocidades y solamente dispone de tracción delantera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El diseño de este &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;concept car&lt;/span&gt; ha sido desarrollado en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Centro de Diseño Renault Design de América Latina&lt;/span&gt; con el propósito de lograr un vehículo "tres en uno" orientado al ocio y al tiempo libre que al parecer por el momento no va a entrar en línea de producción, pero que seguramente veremos en próximos salones de automóviles en diferentes partes del mundo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8817991299950108149?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=333e638a05a4f7cc&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8817991299950108149' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8817991299950108149'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8817991299950108149'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/saln-del-automvil-de-sao-paulo-renault.html' title='Salón del Automóvil de Sao Paulo: Renault Sand&apos;Up Concept'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQcv44vYoGI/AAAAAAAACMM/0cH-Ei3GB0s/s72-c/renault_sand-up_concept_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-3977602337035710372</id><published>2008-10-27T14:00:00.000+01:00</published><updated>2008-10-27T17:51:17.082+01:00</updated><title type='text'>Subaru Impresa WRX STI Edición Especial 20 Aniversario</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQXxDMp3ZHI/AAAAAAAACLs/yfzIP676Bv4/s1600-h/subaru_impreza_wrx_sti_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 175px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQXxDMp3ZHI/AAAAAAAACLs/yfzIP676Bv4/s400/subaru_impreza_wrx_sti_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261876776891016306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Veinte años después del lanzamiento del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru Impreza WRX STI&lt;/span&gt;, la marca presenta en Japón una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;edición especial&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;limitada &lt;/span&gt;de este vehículo para celebrar las dos décadas de vigencia en el mercado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque solamente estará disponible en color blanco, este flamante coche aparece con importantes mejoras en su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;apariencia &lt;/span&gt;dentro de las cuales se puede ver un toque agresivo en el color negro de la parte más baja de la carrocería, en el spoiler y también en las exclusivas llantas de 18 pulgadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQXw7K-ExuI/AAAAAAAACLk/BY0QoXXK8Ww/s1600-h/subaru_impreza_wrx_sti_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 175px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQXw7K-ExuI/AAAAAAAACLk/BY0QoXXK8Ww/s400/subaru_impreza_wrx_sti_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261876638999955170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Esta versión limitada del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru Impresa WRX STI&lt;/span&gt; podrá ser adquirida solamente en carrocería compacta en cuyo interior se observa un juego de asientos Recaro en cuero negro con costuras en rojo al igual que el pomo de cambios y otros detalles que hacen referencia a la exclusividad del vehículo como el botón de arranque y los marcos interiores de las puertas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQXwjBK70qI/AAAAAAAACLU/8_ghR8keTOY/s1600-h/subaru_impreza_wrx_sti_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQXwjBK70qI/AAAAAAAACLU/8_ghR8keTOY/s400/subaru_impreza_wrx_sti_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5261876224052679330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Como hemos mencionado, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru &lt;/span&gt;ha hecho hincapié solamente en optimizar la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;estética &lt;/span&gt;y la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;aerodinámica &lt;/span&gt;sin realizar cambios en la mecánica de esta versión de la cual solamente se fabricarán 300 unidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru Impreza WRX STI&lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;20 Aniversario&lt;/span&gt; ya se está comercializando en Japón a un precio de ¥ 4.126.500, lo que al cambio equivale a unos 33.000 €.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-3977602337035710372?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=3977602337035710372' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3977602337035710372'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3977602337035710372'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/subaru-impresa-wrx-sti-edicin-especial.html' title='Subaru Impresa WRX STI Edición Especial 20 Aniversario'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQXxDMp3ZHI/AAAAAAAACLs/yfzIP676Bv4/s72-c/subaru_impreza_wrx_sti_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-5455953507851858479</id><published>2008-10-24T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-10-24T17:43:14.738+02:00</updated><title type='text'>¿Se viene el Hyundai i20 GTI?</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQHsnB3kIFI/AAAAAAAACLM/Oyc-K9XWbls/s1600-h/hyundai_i20_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 267px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQHsnB3kIFI/AAAAAAAACLM/Oyc-K9XWbls/s400/hyundai_i20_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260745995005993042" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ni bien ha llegado a los concesionarios el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hyundai i20&lt;/span&gt; ya han comenzado a dar vuelta los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;rumores &lt;/span&gt;que dan cuenta acerca del lanzamiento de una versión deportiva de altas prestaciones, con un gran nivel de equipamiento y provista de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica diésel&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Específicamente el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hyundai i20 GTI&lt;/span&gt; vendría equipado con el flamante propulsor diésel 1.6 CRDI recientemente presentado y que actualmente tiene la capacidad de desarrollar 115 y 128 caballos, claro que es muy probable que se potencie hasta los&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; 200 CV&lt;/span&gt; que en combinación con su peso de poco más de 1.200 kilogramos y llantas de mayor diámetro de 17 pulgadas brindaría un muy buen comportamiento y excelentes resultados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQHscJ8WSpI/AAAAAAAACLE/IeOM5ebBjjs/s1600-h/hyundai_i20_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 273px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQHscJ8WSpI/AAAAAAAACLE/IeOM5ebBjjs/s400/hyundai_i20_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260745808194980498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Este nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;deportivo &lt;/span&gt;contará con una aceleración de 0 a 100 kilómetros en solo 8 segundos y con una velocidad máxima de 210 km/h. Dentro de las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;especulaciones &lt;/span&gt;que ya circulan también se ha podido conocer que el fabricante trataría de llevar el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;nivel de emisiones de CO2&lt;/span&gt; por debajo de los 120 gramos por kilómetro, con lo cual estaría cumpliendo a la perfección las normas anticontaminación beneficiándose a la vez con ventajas fiscales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQHsRNdV7YI/AAAAAAAACK8/Uu4Le9HVHGo/s1600-h/hyundai_i20_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 252px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQHsRNdV7YI/AAAAAAAACK8/Uu4Le9HVHGo/s400/hyundai_i20_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260745620160114050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La nueva propuesta de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hyundai&lt;/span&gt;, de concretarse, tiene la intención de optimizar la imagen y la posición de la firma dentro del mercado y también hacerle frente a otros futuros modelos del segmento de la competencia.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-5455953507851858479?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=5455953507851858479' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5455953507851858479'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5455953507851858479'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/se-viene-el-hyundai-i20-gti.html' title='¿Se viene el Hyundai i20 GTI?'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SQHsnB3kIFI/AAAAAAAACLM/Oyc-K9XWbls/s72-c/hyundai_i20_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6108988558083181064</id><published>2008-10-22T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-10-22T19:23:45.198+02:00</updated><title type='text'>Nuevo Fiat Grande Punto impulsado a Gas Natural</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP9hGZPvFPI/AAAAAAAACKM/2yTxHWD9v0U/s1600-h/grande_punto_natural_power_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP9hGZPvFPI/AAAAAAAACKM/2yTxHWD9v0U/s400/grande_punto_natural_power_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260029652276024562" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Una vez más volvemos a hablar sobre el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat Grande Punto&lt;/span&gt; y en este caso el motivo es que la marca italiana ha lanzado en el territorio español una nueva versión del exitoso modelo pero equipada con propulsor apto para&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; gas natural&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata de un vehículo que ha sido equipado con un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motor de gasolina&lt;/span&gt; 1.4 de 8 válvulas y de 70 caballos de potencia y viene con &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dos depósitos de combustible&lt;/span&gt;: uno de gasolina de 45 litros y otro de 84 litros para almacenar gas natural, lo que le proporciona una gran autonomía ya que es capaz de recorrer más de 1.000 kilómetros sin necesidad de repostar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP9g-d-f3XI/AAAAAAAACKE/as3uGQmnZqg/s1600-h/grande_punto_natural_power_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP9g-d-f3XI/AAAAAAAACKE/as3uGQmnZqg/s400/grande_punto_natural_power_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260029516106947954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con esta propuesta impulsada con metano, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat &lt;/span&gt;no solamente ofrece vehículos menos contaminantes sino que también reduce el consumo de combustible. Si vemos algunas cifras sabremos que el metano no emite partículas y reduce en un 90% los óxidos de nitrógeno en comparación con el diésel. En cambio si establecemos diferencias entre gasolina y metano podemos asegurar que este último cuenta con un 50% menos de óxidos de nitrógeno mientras que las emisiones de CO2 disminuyen en un 23%.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP9g1K5_7hI/AAAAAAAACJ8/dp2iOc-5tZE/s1600-h/grande_punto_natural_power_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP9g1K5_7hI/AAAAAAAACJ8/dp2iOc-5tZE/s400/grande_punto_natural_power_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5260029356368981522" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Aunque ya Fiat lidera con un 70% del total de ventas en Europa el segmento de coches que emplean Gas Natural,  ahora añade el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Grande Punto&lt;/span&gt; a los cuatro modelos que ya integran la gama "Natural Power": &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Punto Classic&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Panda&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Multipla &lt;/span&gt;y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Dobló&lt;/span&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6108988558083181064?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6108988558083181064' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6108988558083181064'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6108988558083181064'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/nuevo-fiat-grande-punto-impulsado-gas.html' title='Nuevo Fiat Grande Punto impulsado a Gas Natural'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP9hGZPvFPI/AAAAAAAACKM/2yTxHWD9v0U/s72-c/grande_punto_natural_power_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-3008368721599332256</id><published>2008-10-21T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-10-21T17:59:16.312+02:00</updated><title type='text'>LLega a España el nuevo Cadillac CTS-V</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP37U3u_o7I/AAAAAAAACJ0/fBU2IOVrSX8/s1600-h/cadillac_cts-v_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP37U3u_o7I/AAAAAAAACJ0/fBU2IOVrSX8/s400/cadillac_cts-v_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259636275815621554" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca estadounidense de automóviles &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cadillac &lt;/span&gt;perteneciente al grupo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;General Motors&lt;/span&gt; ha decidido introducir en el territorio español la nueva berlina de lujo denominada &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;CTS-V&lt;/span&gt; que se caracteriza por su alto nivel de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento &lt;/span&gt;de serie, sus atractivas especificaciones técnicas y sus excelentes prestaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dentro de los elementos con que ha sido provisto el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cadillac CTS-V&lt;/span&gt; se encuentran asientos delanteros Recaro calefactables-refrigerables tapizados en piel microperforada, sistema de alarma antirrobo, volante deportivo completamente forrado en piel, monitorización de presión de los neumáticos, pedales deportivos en alumnio y llantas de 19 pulgadas y diez radios calzadas con neumáticos delanteros 244/40 y traseros 285/35.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP37NEemBRI/AAAAAAAACJs/xhBNsMOflrg/s1600-h/cadillac_cts-v_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP37NEemBRI/AAAAAAAACJs/xhBNsMOflrg/s400/cadillac_cts-v_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259636141797541138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Si hablamos de la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, podemos decir que dispone de un propulsor de 6.2 litros V8 capaz de obtener una potencia de 564 caballos a 6.100 rpm y un par máximo de 747 Nm a 3.800 rpm, lo que le proporciona una aceleración de 0 a 100 kilómetros en 4,2 segundos y una velocidad máxima de 308 kilómeros para la versión que viene con cambio manual mientras que con cambio automático la cifra de velocidad máxima alcanza los 282 kilómetros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP37BeSdcdI/AAAAAAAACJk/MZKav08SXxE/s1600-h/cadillac_cts-v_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP37BeSdcdI/AAAAAAAACJk/MZKav08SXxE/s400/cadillac_cts-v_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259635942567539154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Estas no son los únicos atractivos mecánicos que posee el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cadilla CTS-V&lt;/span&gt; ya que también incorpora frenos Brembo de alta resistencia del fabricante Brembo y sistema de suspensión activa Magnetic Ride Control considerado uno de los más rápidos del planeta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estará disponible en los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;concesionarios españoles&lt;/span&gt; a un precio inicial de 79.990 €.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-3008368721599332256?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=3008368721599332256' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3008368721599332256'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3008368721599332256'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/llega-espaa-el-nuevo-cadillac-cts-v.html' title='LLega a España el nuevo Cadillac CTS-V'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SP37U3u_o7I/AAAAAAAACJ0/fBU2IOVrSX8/s72-c/cadillac_cts-v_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-5830372993414638843</id><published>2008-10-20T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-10-20T21:37:06.353+02:00</updated><title type='text'>Nuevo Renault Clio Grand Tour Exception en los concesionarios de España</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPzdY7FlOVI/AAAAAAAACJc/CEELT2FgXwo/s1600-h/clio_grand_tour_exception_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPzdY7FlOVI/AAAAAAAACJc/CEELT2FgXwo/s400/clio_grand_tour_exception_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259321885109598546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Una nueva &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;versión especial y limitada del Renault Clio Grand Tour&lt;/span&gt; aparece en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;España&lt;/span&gt; con el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Exception&lt;/span&gt;, un vehículo en el cual la marca ha incorporado una gran cantidad de equipamiento de serie haciendo foco especialmente en su apariencia exterior e interior y en la accesibilidad de su precio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desarrollado sobre el acabado &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Dynamique&lt;/span&gt;, el flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Clio Grand Tour Exception&lt;/span&gt; ha sido dotado de techo solar panorámico deslizante, lunas traseras tintadas, control de velocidad de crucero con limitador de velocidad, tapizados de cuero, airbags frontales, laterales, traseros y de cortina, climatizador manual, luces adicionales en curva, un maletero con capacidad de carga de hasta 410 dm3. y también llantas de aleación de aluminio de 15 pulgadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPzdM8fBzBI/AAAAAAAACJU/-H3q7Jpdotg/s1600-h/clio_grand_tour_exception_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPzdM8fBzBI/AAAAAAAACJU/-H3q7Jpdotg/s400/clio_grand_tour_exception_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259321679326333970" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior&lt;/span&gt;, el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Clio Grand Tour Exception&lt;/span&gt; estrena novedosa tapicería donde se combina cuero con tela, un gran número de detalles satinados en la consola y en otros lugares del habitáculo y también llamativos fondos para los indicadores y contadores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;colores de carrocería&lt;/span&gt; merecen un capítulo aparte, ya que la paleta cuenta con doce diferentes tonos que mencionamos a continuación: blanco glaciar, azul gris, azul metilo, azul real, gris casiopea, gris oliva, azul extreme, beige ceniza, gris platino, negro nacarado, rojo vivo y rojo duna.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPzc-em_8TI/AAAAAAAACJM/o62f2kwPQF4/s1600-h/clio_grand_tour_exception_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPzc-em_8TI/AAAAAAAACJM/o62f2kwPQF4/s400/clio_grand_tour_exception_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5259321430788534578" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Llegará a los concesionarios con dos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;propuestas mecánicas&lt;/span&gt; en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;gasolina&lt;/span&gt;, un motor 1.2 16V de 100 CV y otro 1.6 16V de 110 caballos de potencia. La alternativa &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;turbodiésel &lt;/span&gt;estará conformada por un único bloque 1.5 dCi que ofrece dos opciones de potencia: 85 y 105 CV.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los precios recomendados para el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Clio Grand Tour Exception&lt;/span&gt; son: 1.2i Tce 100 Eco2 15.580 €, 1.6i 16v 110 Aut. 17.130 €, 1.5 dCi 85 Eco2 16.430 € y finalmente el 1.5 dCi 105 Eco2 17.680 €.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-5830372993414638843?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=5830372993414638843' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5830372993414638843'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5830372993414638843'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/nuevo-renault-clio-grand-tour-exception.html' title='Nuevo Renault Clio Grand Tour Exception en los concesionarios de España'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPzdY7FlOVI/AAAAAAAACJc/CEELT2FgXwo/s72-c/clio_grand_tour_exception_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-1630467995715498411</id><published>2008-10-17T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-10-17T17:16:54.798+02:00</updated><title type='text'>Nuevo Citroën C4 HDi FAP Cool</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPir0lXguiI/AAAAAAAACIs/JNNmqhAwcNw/s1600-h/citroen_hdi_fap_cool_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPir0lXguiI/AAAAAAAACIs/JNNmqhAwcNw/s400/citroen_hdi_fap_cool_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5258141484827327010" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Aparece en el mercado una nueva versión del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citroën C4&lt;/span&gt; denominada &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;HDi 110 FAP Cool&lt;/span&gt; que se caracteriza por su respeto al medio ambiente ya que incorpora un flamante motor "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ecológico&lt;/span&gt;" de 110 caballos de potencia y de bajas emisiones de CO2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El innovador bloque basado en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;HDi 110 FAP&lt;/span&gt; solamente lanza a la atmósfera menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo cual lo deja exento del pago del impuesto de matriculación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPirsL136rI/AAAAAAAACIk/p7lXmpygWmI/s1600-h/citroen_hdi_fap_cool_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPirsL136rI/AAAAAAAACIk/p7lXmpygWmI/s400/citroen_hdi_fap_cool_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5258141340536400562" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citroën C4 HDi FAP Cool&lt;/span&gt; llega equipado con novedosos neumáticos de baja resistencia a la rodadura &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Michelin Energy Saver&lt;/span&gt; que le posibilita reducir su consumo de combustible a 4,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La nueva propuesta de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citroën &lt;/span&gt;incluye de serie un importante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento &lt;/span&gt;dentro del cual podemos mencionar -entre otros elementos- faros antiniebla, climatizador bizona con filtro de polen y guantera refrigerada, elevalunas eléctricos traseros, ESP y ASR, ABS con repartidor electrónico de frenada, perfumador de ambiente, seis airbags, ordenador de a bordo y ayuda a la frenada de urgencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPiriYzWc_I/AAAAAAAACIc/cM2A0s5kt18/s1600-h/citroen_hdi_fap_cool_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPiriYzWc_I/AAAAAAAACIc/cM2A0s5kt18/s400/citroen_hdi_fap_cool_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5258141172216787954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Este vehículo demuestra el esfuerzo empresarial que ha realizado la marca francesa para ofrecer una gama de coches "ecológicos' y que a la vez sean accesibles para los compradores. El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citroën C4 HDi FAP Cool&lt;/span&gt; estará disponible en los concesionarios a un precio de 16.680 €, ya sea en su versión &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;coupé &lt;/span&gt;o en la de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;cinco puertas&lt;/span&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-1630467995715498411?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=1630467995715498411' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1630467995715498411'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1630467995715498411'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/nuevo-citron-c4-hdi-fap-cool.html' title='Nuevo Citroën C4 HDi FAP Cool'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPir0lXguiI/AAAAAAAACIs/JNNmqhAwcNw/s72-c/citroen_hdi_fap_cool_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-5084345441917713261</id><published>2008-10-15T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-10-15T20:30:32.126+02:00</updated><title type='text'>Nuevo motor diésel para el Volkswagen Tiguan</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPY2S7tIRWI/AAAAAAAACIU/Y3lF4p6MNiU/s1600-h/tiguan_tdi_170_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPY2S7tIRWI/AAAAAAAACIU/Y3lF4p6MNiU/s400/tiguan_tdi_170_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257449313894155618" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca de automóviles de origen alemán &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen&lt;/span&gt; incorpora a su todoterreno más pequeño un nuevo propulsor de elevadas prestaciones. Nos estamos refiriendo al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen Tiguan&lt;/span&gt; que estrena el flamante motor 2.0 TDI de 170 caballos de potencia -ya incorporado en otros modelos de la firma- que se combina con la tracción a las cuatro ruedas (4Motion) logrando una rápida y amplia respuesta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPY2J3paXXI/AAAAAAAACIM/ECZ5bBywD4U/s1600-h/tiguan_tdi_170_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPY2J3paXXI/AAAAAAAACIM/ECZ5bBywD4U/s400/tiguan_tdi_170_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257449158185999730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Esta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica diésel de 2.0 litros&lt;/span&gt; es capaz de obtener una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 8,9 segundos alcanzando una velocidad máxima de 201 km/h. Las cifras de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;consumo &lt;/span&gt;son realmente llamativas ya que en ciclo extraurbano emplea 5,5 litros, en ciclo combinado homologa 6,6 litros/100 kms y 8,4 en carretera, con unas emisiones de CO2 172 gr/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPY1fjjEB4I/AAAAAAAACIE/TJJriouKUO4/s1600-h/tiguan_tdi_170_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPY1fjjEB4I/AAAAAAAACIE/TJJriouKUO4/s400/tiguan_tdi_170_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257448431236155266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;También &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen &lt;/span&gt;ha anunciado que otros motores pertenecientes a la gama han sido optimizados en cuanto a &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;consumo y nivel de emisiones de CO2&lt;/span&gt;, de este modo, el TSI de 150 CV ahora emite 185 gramos de CO2 consumiendo 8 L/100 km y el TDI de 140 caballos de potencia manual emite ahora 167 gramos de CO2 empleando 6,5 L/100 km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento &lt;/span&gt;podemos decir que estará disponible con los tres acabados de la gama: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sport&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Country &lt;/span&gt;y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Motion&lt;/span&gt; que tendrán los siguientes precios: 34.800 €, 35.130 € y 36.880 €, respectivamente.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-5084345441917713261?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=5084345441917713261' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5084345441917713261'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5084345441917713261'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/nuevo-motor-disel-para-el-volkswagen.html' title='Nuevo motor diésel para el Volkswagen Tiguan'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPY2S7tIRWI/AAAAAAAACIU/Y3lF4p6MNiU/s72-c/tiguan_tdi_170_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4808753316705078662</id><published>2008-10-13T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-10-13T20:20:11.952+02:00</updated><title type='text'>Seat muestra en París su nueva berlina deportiva Exeo</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPOQVtFTVFI/AAAAAAAACH8/5Kd3XEK7mj4/s1600-h/seat_exeo_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPOQVtFTVFI/AAAAAAAACH8/5Kd3XEK7mj4/s400/seat_exeo_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5256703892624987218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de París&lt;/span&gt; continúa mostrando novedades y en este caso se trata de una nueva berlina deportiva de clase media que llega de la mano de la marca española &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seat&lt;/span&gt;, perteneciente al grupo germano Volkswagen y que ha sido denominada como &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Exeo &lt;/span&gt;que en latín significa "ir más lejos".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sobresalen en el flamante&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Seat Exeo&lt;/span&gt; su elegante y dinámico diseño, su elevado nivel de confort y la motorización "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ecológica&lt;/span&gt;" con que ha sido equipado. Dispone de 4,60 metros de longitud y un maletero con una capacidad de hasta 460 litros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPOQOFribSI/AAAAAAAACH0/R9ow5rUloUM/s1600-h/seat_exeo_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPOQOFribSI/AAAAAAAACH0/R9ow5rUloUM/s400/seat_exeo_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5256703761788857634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Inicialmente, la gama estará compuesta por&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; seis motores&lt;/span&gt;, tres de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;gasolina&lt;/span&gt; y tres &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;diésel&lt;/span&gt;. Los primeros serán un propulsor 1.6 con 102 CV, un 1.8 con 150 CV y un 2.0 TSi con 200 caballos de potencia. La propuesta diésel se forma con &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motores Diésel Common Rail &lt;/span&gt;de última generación de 120, 143 y 170 CV. Cinco de las seis motorizaciones -excepto el 1.6- son motores turbo, todos ellos con un importante nivel de prestaciones, bajo consumo y reducidas emisiones de CO2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPOQFI3EcSI/AAAAAAAACHs/_y6gGdbYDf4/s1600-h/seat_exeo_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPOQFI3EcSI/AAAAAAAACHs/_y6gGdbYDf4/s400/seat_exeo_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5256703608023707938" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Dependiendo del tipo de acabado, ya sea&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Reference&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Stylance &lt;/span&gt;o &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sport&lt;/span&gt;, el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seat Exeo &lt;/span&gt;vendrá provisto de avanzados y completos sistemas tecnológicos como por ejemplo el de navegación, el nuevo sistema infotainment con múltiples funciones y  diversas conexiones MP3, MPEG4, IPOD, USB y Bluetooth. También incorpora un sistema de techo con placas solares que ponen en marcha un sistema de climatización mientras el coche está aparcado en verano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además de ampliar su gama de modelos, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seat&lt;/span&gt; ofrece por vez primera un vehículo de estas características en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;segmento D&lt;/span&gt;, lo cual se verá reflejado seguramente en el porcentaje global de ventas. Llegará a los concesionarios en la primavera de 2009 a un precio inicial de 22.000 €.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4808753316705078662?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4808753316705078662' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4808753316705078662'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4808753316705078662'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/seat-muestra-en-pars-su-nueva-berlina.html' title='Seat muestra en París su nueva berlina deportiva Exeo'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPOQVtFTVFI/AAAAAAAACH8/5Kd3XEK7mj4/s72-c/seat_exeo_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-1943165521547648374</id><published>2008-10-11T14:00:00.001+02:00</published><updated>2008-10-12T00:06:34.237+02:00</updated><title type='text'>Nuevo SEAT Altea 1.4i 16v Reference</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPEiGWEuLUI/AAAAAAAACGU/O6SBLgAhrA0/s1600-h/seat_altea_reference_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPEiGWEuLUI/AAAAAAAACGU/O6SBLgAhrA0/s400/seat_altea_reference_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5256019732518022466" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;A partir de la semana próxima, el público español podrá adquirir en los concesionarios una nueva variante del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seat Altea 1.4i 16v&lt;/span&gt; combinado con el nivel de acabado &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Reference&lt;/span&gt;. Recordemos que hasta el momento solamente se comercializaba con los niveles de acabado &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sunrise &lt;/span&gt;y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Driver's Edition&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPEh9EziutI/AAAAAAAACGM/Sc4iVFNVcBU/s1600-h/seat_altea_reference_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPEh9EziutI/AAAAAAAACGM/Sc4iVFNVcBU/s400/seat_altea_reference_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5256019573263743698" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seat Altea 1.4i 16v Reference&lt;/span&gt; incorpora de serie control de presión de los neumáticos, control de estabilidad ESP, control de tracción TCS, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, sistema de respuesta dinámica de conducción DSR, radio CD y entrada auxiliar de audio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPEhxylbQkI/AAAAAAAACGE/jxlBkNtNYA8/s1600-h/seat_altea_reference_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPEhxylbQkI/AAAAAAAACGE/jxlBkNtNYA8/s400/seat_altea_reference_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5256019379394134594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;También dispone de elevalunas eléctricos, asientos traseros multifuncionales, aire acondicionado, control de velocidad, cierre centralizado con mando, y ordenador de viaje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a su motorización, solamente podemos decir que cuenta con 85 caballos de potencia. Como ya hemos mencionado, hará su debut en el mercado dentro de pocos días a un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;precio&lt;/span&gt; recomendado de 16.879€.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vía│&lt;a href="http://es.autoblog.com/2008/10/11/espana-nuevo-seat-altea-1-4i-16v-reference/" target="_blank"&gt;Autoblog&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-1943165521547648374?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=1943165521547648374' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1943165521547648374'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1943165521547648374'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/nuevo-seat-altea-14i-16v-reference.html' title='Nuevo SEAT Altea 1.4i 16v Reference'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SPEiGWEuLUI/AAAAAAAACGU/O6SBLgAhrA0/s72-c/seat_altea_reference_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4204651664430074031</id><published>2008-10-10T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-10-10T17:41:34.946+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de Los Ángeles: Mazda3 SportSedán</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SO93PwWdR_I/AAAAAAAACF0/22vr5PzivoM/s1600-h/mazda3_sportsedan_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SO93PwWdR_I/AAAAAAAACF0/22vr5PzivoM/s400/mazda3_sportsedan_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5255550402725496818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Cuando falta alrededor de un mes y días para que comience el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Los Ángeles&lt;/span&gt;, la marca japonesa&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Mazda&lt;/span&gt; anuncia su participación en este evento presentando mudialmente la segunda generación del&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Mazda3 SportSedán&lt;/span&gt;, un vehículo que ha sido proporcionado con novedosas medidas de seguridad y con características respetuosas con el medio ambiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata de un cuatro puertas de medidas compactas, de diseño dinámico y con un frente bastante atractivo basado en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;plan Zoom-Zoom sotenible&lt;/span&gt; y que ha sido equipado con motores de 2.0 y 2.5 litros de gasolina. Aunque la firma no ha dado a conocer todavía mayores detalles sobre la mecánica se ha podido conocer que hará hincapié en el consumo que promete ser un referente dentro de su segmento y también en los bajos niveles de sonoridad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SO93GZ_DN7I/AAAAAAAACFs/hy_EurTuPMA/s1600-h/mazda3_sportsedan_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SO93GZ_DN7I/AAAAAAAACFs/hy_EurTuPMA/s400/mazda3_sportsedan_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5255550242102917042" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Recordemos que &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mazda&lt;/span&gt; lanzó la primera generación de este modelo en el año 2003 alcanzando un volumen de ventas de 1,8 millones de unidades en más de 100 países, cifra que se convierte en el tercio del total de las ventas de la compañía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SO92-_3XM8I/AAAAAAAACFk/A2Twe36rorA/s1600-h/mazda3_sportsedan_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SO92-_3XM8I/AAAAAAAACFk/A2Twe36rorA/s400/mazda3_sportsedan_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5255550114832266178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Inicialmente se presentará con especificaciones norteamericanas aunque ya se rumorea que posteriormente harán su debut las&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; carrocerías de tres y cinco puertas&lt;/span&gt;, pero todavía no se han confirmado ya que se desvelarán en función del calendario de ventas global de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mazda&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Según declaraciones de la firma, el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Mazda3&lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;SportSedán&lt;/span&gt; tiene la intención de ofrecer "una conducción que combina deportividad y refinamiento sumados a la tradición de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mazda &lt;/span&gt;y a las virtudes del nuevo modelo". Tendremos la oportunidad de conocer a fondo la nueva propuesta a partir del próximo 19 de noviembre de este año 2008 cuando tenga lugar la rueda de prensa.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4204651664430074031?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4204651664430074031' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4204651664430074031'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4204651664430074031'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/anticipo-del-saln-de-los-ngeles-mazda3.html' title='Anticipo del Salón de Los Ángeles: Mazda3 SportSedán'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SO93PwWdR_I/AAAAAAAACF0/22vr5PzivoM/s72-c/mazda3_sportsedan_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6769346023740956870</id><published>2008-10-08T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-10-08T19:30:10.221+02:00</updated><title type='text'>Toyota iQ: A la venta en el 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOztQxlhN5I/AAAAAAAACFc/DsodzRycOWU/s1600-h/toyota_iq_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOztQxlhN5I/AAAAAAAACFc/DsodzRycOWU/s400/toyota_iq_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254835737678919570" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;¿Recuerdan que hace más de un mes anunciábamos que &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota&lt;/span&gt; presentaría su modelo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; iQ &lt;/span&gt;que llegaría a las líneas de producción en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de París&lt;/span&gt;? Pues bien, la marca japonesa ya ha mostrado el vehículo que se ha convertido en una de las estrellas del evento francés y ha confirmado algunas de las características que anticipáramos por &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/2008/08/anticipo-del-saln-de-pars-toyota-iq-y.html"&gt;aquí&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota iQ&lt;/span&gt; es un monovolumen de 2,98 metros de longitud capaz de albergar en su interior hasta cuatro personas (3+1) y para ello ha tenido que revisar sus dimensiones otorgando 530 mm para la vía delantera, una distancia entre ejes de 2 metros y una vía trasera de 455 mm. Con respecto al espacio para la carga podemos decir que si se utilizan las cuatro plazas solamente dispone de una capacidad de 32 litros mientras que se incrementa hasta los 168 litros o hasta los 242 si se pliega uno o dos de los asientos posteriores respectivamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOztFQ1PMyI/AAAAAAAACFU/lDqAyKFrGVU/s1600-h/toyota_iq_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOztFQ1PMyI/AAAAAAAACFU/lDqAyKFrGVU/s400/toyota_iq_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254835539907916578" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;seguridad&lt;/span&gt; con que se ha equipado al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota iQ&lt;/span&gt; es uno de los puntos más destacables de este vehículo ya que se le ha proporcionado un sistema ABS con asistente de frenado BA y con distribuidor electrónico EBD y según las versiones, podrá incorporar control de estabilidad VSC con asistente en la dirección combinado con el control de tracción (TRC). También cuenta de serie con hasta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;nueve airbags&lt;/span&gt; y se puede escoger de forma opcional un novedoso airbag de cortina ubicado detras de las plazas posteriores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el capítulo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; mecánico&lt;/span&gt;, el pequeño &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota iQ&lt;/span&gt; se comercializará inicialmente con un propulsor tricilíndrico de gasolina de 996 centímetros cúbicos capaz de desarrollar una potencia máxima de  68 CV y estará asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, contando con una velocidad máxima de 150km/h, un consumo promedio de 4,2 litros por cada 100 kilómetros recorridos y emisiones de CO2 de alrededor de los 99 gramospor kilómetro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOzsyeP3S9I/AAAAAAAACFM/t9roOtEwm-c/s1600-h/toyota_iq_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOzsyeP3S9I/AAAAAAAACFM/t9roOtEwm-c/s400/toyota_iq_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254835217091742674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Más tarde, la gama se completará recibiendo un bloque de gasolina de 1.3 litros y 99 CV con cambios manuales de seis velocidades y un LED que indicará el momento óptimo para el cambio de marcha y&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; sistema Start &amp;amp; Stop&lt;/span&gt;. También aparecerá otro motor diésel 1.4 D-4D de 90 caballos de potencia capaz de obtener una velocidad máxima de 170 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos. Esta propuesta diésel contará con un consumo medio de 4 litros por cada 100 kilómetros y unas emisiones de 105 gramos de CO2/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se espera que el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota iQ&lt;/span&gt; llegue a los concesionarios en el próximo verano de 2009.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6769346023740956870?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6769346023740956870' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6769346023740956870'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6769346023740956870'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/toyota-iq-la-venta-en-el-2009.html' title='Toyota iQ: A la venta en el 2009'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOztQxlhN5I/AAAAAAAACFc/DsodzRycOWU/s72-c/toyota_iq_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7299431724655395019</id><published>2008-10-07T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-10-07T17:22:19.464+02:00</updated><title type='text'>Mitsubishi Colt: a principios del 2009 en España</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOt-Oke5o3I/AAAAAAAACFE/hFMDFS39n0c/s1600-h/mitsubishi_colt_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOt-Oke5o3I/AAAAAAAACFE/hFMDFS39n0c/s400/mitsubishi_colt_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254432179034366834" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Uno de los modelos que ha sido recientemente presentado en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de París&lt;/span&gt; y que llegará a &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;España &lt;/span&gt;durante los primeros meses del próximo año &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;2009 &lt;/span&gt;es la nueva generación del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mitsubishi Colt&lt;/span&gt;, un coche que se ha convertido desde su aparición en uno de los más vendidos en su segmento por la marca japonesa dentro del territorio europeo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si observamos su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior&lt;/span&gt;, podremos apreciar proporciones más bajas y anchas y en el frente advertiremos el nuevo sello característico de la marca, la parrilla "Jet Fighter", inspirada en los modernos aviones de combate y el juego de luces "Samurai" inspiradas en el nuevo Lancer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOt-DuRlbVI/AAAAAAAACE8/F2HcENZ-3Aw/s1600-h/mitsubishi_colt_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOt-DuRlbVI/AAAAAAAACE8/F2HcENZ-3Aw/s400/mitsubishi_colt_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254431992684309842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;También existen nuevas &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;versiones deportivas&lt;/span&gt; de tres y cinco puertas, en los cuales se ha optimizado la calidad, flexibilidad de la zona de carga y priorizado el confort. La versión de cinco puertas ofrece luces traseras cruzadas, más estilizadas y en posición más baja y un paragolpes más elaborado. La variante de tres puertas también cambia su paragolpes y añade una nueva carcasa para las luces traseras con fondo negro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOt94YOj6uI/AAAAAAAACE0/ffJ-kDkN4MY/s1600-h/mitsubishi_colt_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOt94YOj6uI/AAAAAAAACE0/ffJ-kDkN4MY/s400/mitsubishi_colt_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5254431797787486946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El nuevo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Mitsubishi Colt&lt;/span&gt; ha sido equipado con las nuevas variantes mecánicas &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Clear Tec&lt;/span&gt; de bajas emisiones y con motores más eficientes que en combinación con otras tecnologías como el sistema "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Automatic Stop and Go&lt;/span&gt;" de parada y arranque y la regeneración de frenada logran reducir los niveles de CO2 en un 10%.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este vehículo llegará a los concesionarios únicamente con los siguientes &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motores de gasolina&lt;/span&gt;: 1.1i de 75 CV, 1.3i de 95 CV y el 1.5i de 109 caballos de potencia. Mitsubishi reemplazará  los motores diésel con las versiones "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Blue Tec&lt;/span&gt;" por dos razones: la poca demanda de vehículos diésel dentro de este segmento y el incremento del precio de este combustible.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7299431724655395019?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7299431724655395019' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7299431724655395019'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7299431724655395019'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/mitsubishi-colt-principios-del-2009-en.html' title='Mitsubishi Colt: a principios del 2009 en España'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOt-Oke5o3I/AAAAAAAACFE/hFMDFS39n0c/s72-c/mitsubishi_colt_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-3011664704094456818</id><published>2008-10-02T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-10-02T18:38:51.189+02:00</updated><title type='text'>Salón de París: Seat Ibiza Cupra</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOT4qD1LPnI/AAAAAAAACEs/ghsYRL-ahOw/s1600-h/seat_ibiza_cupra_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOT4qD1LPnI/AAAAAAAACEs/ghsYRL-ahOw/s400/seat_ibiza_cupra_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252596466887376498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Finalmente y después de tantos anticipos, abrió sus puertas el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de París&lt;/span&gt; y dentro de las novedades presentadas por la marca española &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seat &lt;/span&gt;podemos mencionar la versión más deportiva del modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ibiza &lt;/span&gt;que lleva la denominación de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cupra &lt;/span&gt;y al cual se lo ha provisto de una importante tecnología en su mecánica y de un equipamiento superior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seat Ibiza Cupra&lt;/span&gt; presenta una apariencia impactante donde se destaca el novedoso parachoques con spoiler integrado con amplias entradas de aire, las llantas de aleación de 17 pulgadas y cinco radios dobles que permiten visualizar los discos de freno equipadas con neumáticos de perfil bajo de 215/40. Presenta también los espejos retrovisores con carcasa en color negro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOT4Zq1oh6I/AAAAAAAACEk/Z7H6NYHA3Xc/s1600-h/seat_ibiza_cupra_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOT4Zq1oh6I/AAAAAAAACEk/Z7H6NYHA3Xc/s400/seat_ibiza_cupra_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252596185300502434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En la parte trasera sobresale la nueva salida en forma de trapecio del tubo de escape que se halla en posición central, flanqueada por las aletas de rejillas en los laterales y ubicado en el centro del portón aparece la etiqueta de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cupra&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si hablamos de la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, podemos decir que se le ha provisto de un motor de cuatro cilindros en línea y 1,4 litros con 180 caballos de potencia con turbocompresor, compresor volumétrico, inyección directa de gasolina y culata multiválvulas. Este propulsor viene asociado exclusivamente al cambio DSG de siete velocidades y doble embrague, que se caracteriza por la rapidez con la que efectua los cambios.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOT4JVMQJHI/AAAAAAAACEc/rglZsTwW1Hc/s1600-h/seat_ibiza_cupra_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOT4JVMQJHI/AAAAAAAACEc/rglZsTwW1Hc/s400/seat_ibiza_cupra_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5252595904611886194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En cuanto a sus &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;prestaciones&lt;/span&gt;, alcanza una velocidad máxima de 225 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos con un consumo reducido de 6,7 L/ 100 kilómetros recorridos y un nivel de emisiones de CO2 de 159 gramos por kilómetro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuando mencionamos que &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seat &lt;/span&gt;le ha otorgado a este vehículo de la más&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; alta tecnología&lt;/span&gt; hacemos referencia a la incorporación de un sistema autoblocante eléctrico que optimiza la motricidad, suspensiones deportivas, y otros elementos de serie que apuntan a la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;seguridad&lt;/span&gt; como el sensor de presión de los neumáticos, faros antiniebla con función cornering y múltiples airbags.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-3011664704094456818?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=3011664704094456818' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3011664704094456818'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3011664704094456818'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/10/saln-de-pars-seat-ibiza-cupra.html' title='Salón de París: Seat Ibiza Cupra'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOT4qD1LPnI/AAAAAAAACEs/ghsYRL-ahOw/s72-c/seat_ibiza_cupra_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-2127963010096249929</id><published>2008-09-30T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-30T18:28:59.501+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de París: Hyundai Santa Fe Hybrid Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOJTc6_KHJI/AAAAAAAACEE/-GPC6rfztno/s1600-h/hyundai_santafe_hybrid_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOJTc6_KHJI/AAAAAAAACEE/-GPC6rfztno/s400/hyundai_santafe_hybrid_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251851871803022482" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Otro de los vehículos que podremos conocer en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de París&lt;/span&gt; -que está próximo a inaugurar- es un prototipo de la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hyundai&lt;/span&gt; que sigue apostando al cuidado del medioambiente. En este caso mostrará el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Hyundai Santa Fe Hybrid Concept&lt;/span&gt;, un proyecto en fase experimental que de concretarse podría llegar a los concesionarios a mediados del mes de julio de 2009.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;todo terreno ecológico&lt;/span&gt; estará equipado con un motor eléctrico capaz de obtener una potencia equivalente a 41 CV combinado con el propulsor convencional de gasolina de 2,4 litros y 156 CV, asociados a una caja de cambios automática de seis velocidades. La energía eléctrica que necesita este coche se almacena en una batería recargable de polímero de litio de 270V (5.3Ah/270V).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOJS1g1NEMI/AAAAAAAACDs/_SppZpIdwJk/s1600-h/hyundai_santafe_hybrid_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOJS1g1NEMI/AAAAAAAACDs/_SppZpIdwJk/s400/hyundai_santafe_hybrid_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251851194767052994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con esta mecánica el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hyundai Santa Fe Hybrid&lt;/span&gt; alcanzará una velocidad máxima de 170 kilómetros por hora ofreciendo un consumo de 6.2 litros por cada 100 kilómetros recorridos y con un nivel de emisiones de CO2 de 48 gramos por kilómetro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por ser parte de la etiqueta ecológica "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Blue&lt;/span&gt;" de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hyundai&lt;/span&gt;, esta versión híbrida del Santa Fe contará con sistema de parada y arranque, techo panorámico deslizante con mando eléctrico y optimización de la gestión electrónica.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-2127963010096249929?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=2127963010096249929' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2127963010096249929'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2127963010096249929'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/anticipo-del-saln-de-pars-hyundai-santa.html' title='Anticipo del Salón de París: Hyundai Santa Fe Hybrid Concept'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOJTc6_KHJI/AAAAAAAACEE/-GPC6rfztno/s72-c/hyundai_santafe_hybrid_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-1603271888730222251</id><published>2008-09-29T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-29T18:13:26.695+02:00</updated><title type='text'>Suzuki Grand Vitara "20th Anniversary"</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOD-PJ3UT8I/AAAAAAAACCc/qjLnYtFwqZs/s1600-h/grand-vitara_20_anniversary_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOD-PJ3UT8I/AAAAAAAACCc/qjLnYtFwqZs/s400/grand-vitara_20_anniversary_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251476701813428162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki &lt;/span&gt;celebra los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;20 años&lt;/span&gt; de vida de uno de los modelos de la marca que se ha convertido en uno de los más vendidos en el segmento de los todo terreno dentro del mercado europeo. Estamos hablando del&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Vitara &lt;/span&gt;y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Grand Vitara&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para festejarlo a lo grande, Suzuki ha decidido lanzar en Alemania una edición limitada del vehículo que llevará como nombre &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Grand Vitara 20th Anniversary&lt;/span&gt; y que vendrá provisto con un importante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento &lt;/span&gt;de serie que incluye paquete eléctrico, faros antiniebla, dirección asistida, volante de cuero multifunción, airbags frontales, laterales y de cortina, ESP, ABS, +EBD, asientos delanteros con calefacción, ordenador de viaje, equipo de sonido con cargador de CDs y lector MP3, climatizador automático, detalles cromados y llantas de aleación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOD905k_ejI/AAAAAAAACCM/CayIpzsjloI/s1600-h/grand-vitara_20_anniversary_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOD905k_ejI/AAAAAAAACCM/CayIpzsjloI/s400/grand-vitara_20_anniversary_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251476250764999218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Gran Vitara 20th Anniversary&lt;/span&gt; ha sido dotado con un propulsor 3.2 litros V6 con 233 caballos de potencia asociado a una caja de cambio automática de 6 velocidades, capaz de obtener una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos, desarrollando una velocidad máxima de 200 km/h. Con respecto al consumo podemos decir que utiliza 10,6 L/100 km. en ciclo combinado y en cuanto al nivel de emisiones de CO2 es de 245 g/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta serie especial del&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Grand Vitara&lt;/span&gt; se podrá elegir con carrocería de tres o cinco puertas y, como ya hemos mencionado llegará a los concesionarios alemanes a un precio inicial de 36.000 €.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vía│&lt;a href="http://es.autoblog.com/2008/09/29/alemania-suzuki-lanza-el-grand-vitara-20th-anniversary/" target="_blank"&gt;Autoblog&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-1603271888730222251?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=1603271888730222251' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1603271888730222251'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1603271888730222251'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/suzuki-grand-vitara-20th-anniversary.html' title='Suzuki Grand Vitara &quot;20th Anniversary&quot;'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SOD-PJ3UT8I/AAAAAAAACCc/qjLnYtFwqZs/s72-c/grand-vitara_20_anniversary_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7586929598346492445</id><published>2008-09-28T14:00:00.001+02:00</published><updated>2008-09-28T22:08:23.114+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de París: Ford Kuga 2.5T Individual</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SN_jtNCpwmI/AAAAAAAACBc/6vP4KyKR_wk/s1600-h/ford_kuga_turbo_individual_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SN_jtNCpwmI/AAAAAAAACBc/6vP4KyKR_wk/s400/ford_kuga_turbo_individual_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251166056271692386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford &lt;/span&gt;mostrará en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de París&lt;/span&gt; su nueva versión deportiva del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Kuga&lt;/span&gt; que llevará por nombre &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;2.5T Individual&lt;/span&gt;, desarrollada en el marco del programa de personalización individual de la firma y que presenta dos características sobresalientes: mayor potencia y mejor equipamiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La primera hace referencia a su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, ya que se lo ha equipado con un motor de gasolina de 2.5 litros turbo con 200 caballos de potencia y con transmisión automática de 5 velocidades o manual de 6 que le otorga una velocidad máxima de 208 km/h con un consumo promedio de 9,9 litros/100 km. con un nivel de emisiones de CO2 que asciende a 234 g/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SN_jjruT8WI/AAAAAAAACBU/Jf3Jj2PqCwE/s1600-h/ford_kuga_turbo_individual_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SN_jjruT8WI/AAAAAAAACBU/Jf3Jj2PqCwE/s400/ford_kuga_turbo_individual_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251165892709183842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En cambio, cuando hablamos de su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento superior&lt;/span&gt;, nos referimos a su interior donde predominan los tonos oscuros y se pueden observar elegantes detalles en cuero y napa como así tambien piezas de plástico pulido entre la consola central y el reposabrazos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SN_jGWBVfYI/AAAAAAAACBM/eRJBYJ6Oz18/s1600-h/ford_kuga_turbo_individual_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SN_jGWBVfYI/AAAAAAAACBM/eRJBYJ6Oz18/s400/ford_kuga_turbo_individual_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5251165388667190658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;cambios estéticos&lt;/span&gt; también llegan al exterior donde se destacan las llantas de 20 pulgadas, nuevos paragolpes, acabados cromados que resaltan en el color blanco de la carrocería, faldones laterales, alerón en la parte trasera, difusor y dos salidas de escape, entre otros elementos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque en el evento francés se mostrará un prototipo que podría considerarse perfectamente como un anticipo del modelo final, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Kuga 2.5T Individual&lt;/span&gt; aparecerá en los concesionarios durante los primeros meses del próximo año 2009, pero todavía no existen detalles sobre su precio.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7586929598346492445?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7586929598346492445' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7586929598346492445'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7586929598346492445'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/anticipo-del-saln-de-pars-ford-kuga-25t.html' title='Anticipo del Salón de París: Ford Kuga 2.5T Individual'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SN_jtNCpwmI/AAAAAAAACBc/6vP4KyKR_wk/s72-c/ford_kuga_turbo_individual_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4866175508230799315</id><published>2008-09-26T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-26T16:49:35.316+02:00</updated><title type='text'>Nuevo Suzuki Wagon R 2009 y Wagon R Stingray</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNz1rWYsksI/AAAAAAAACAc/OtF17AsUoOI/s1600-h/suzuki_wagon-r_2009.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNz1rWYsksI/AAAAAAAACAc/OtF17AsUoOI/s400/suzuki_wagon-r_2009.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5250341390699500226" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La compañía japonesa&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Suzuki&lt;/span&gt; introduce en el mercado dos nuevos vehículos: el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki Wagon R 2009&lt;/span&gt; y su versión deportiva y más lujosa denominada &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Wagon R Stingray&lt;/span&gt;, los cuales se han desarrollado sobre una plataforma modernizada y modificada con una mayor distancia entre ejes lo que le otorga mayor espacio y comodidad en el habitáculo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el exterior, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Wagon R 2009&lt;/span&gt; sigue la fórmula estándar mostrando un buen delantero donde sobresalen sus faros y parrilla y en cambio, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Wagon R Stingray&lt;/span&gt; presenta un frente diferenciado y un interior con ambientes más oscuros. Ambos han sido provistos de gran calidad en los materiales y un importante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento&lt;/span&gt; que incluye, entre otros elementos, climatizador automático, ordenador de viaje y un equipo HiFi.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNz12PPLA_I/AAAAAAAACAk/AsEVliYMijs/s1600-h/suzuki_wagon-r_stingray.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNz12PPLA_I/AAAAAAAACAk/AsEVliYMijs/s400/suzuki_wagon-r_stingray.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5250341577759065074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el capítulo mecánico no se le han realizado modificaciones y se ofrece con el actual &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;propulsor&lt;/span&gt; de 0,6 litros capaz de desarrollar una potencia de 64 CV en las versiones sobrealimentadas, asociado a una caja de cambio manual de 5 velocidades, automática de 4 velocidades o CVT. También se puede escoger entre la versión con tracción total o delantera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con estos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;renovados vehículos&lt;/span&gt; la marca nipona pretende reafirmar su liderazgo en el mercado y aspira a comercializar 18.000 unidades mensuales.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4866175508230799315?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4866175508230799315' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4866175508230799315'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4866175508230799315'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/nuevo-suzuki-wagon-r-2009-y-wagon-r.html' title='Nuevo Suzuki Wagon R 2009 y Wagon R Stingray'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNz1rWYsksI/AAAAAAAACAc/OtF17AsUoOI/s72-c/suzuki_wagon-r_2009.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-3675717723085945768</id><published>2008-09-25T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-25T18:57:13.258+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de París: Volkswagen Passat Variant BlueTDI</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNvCfpDzldI/AAAAAAAACAE/h0-oy0a_vno/s1600-h/volkswagen_passat_variant_bluetdi.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNvCfpDzldI/AAAAAAAACAE/h0-oy0a_vno/s400/volkswagen_passat_variant_bluetdi.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5250003639483995602" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Y siguen apareciendo las novedades que se verán en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de París&lt;/span&gt; a pocos días que se abran sus puertas. En este caso quien presenta un estreno es la firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen&lt;/span&gt; que llevará al evento francés el flamante&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Volkswagen Passat Variant BlueTDI&lt;/span&gt;, una versión más respetuosa con el medio ambiente que será el inicio de toda una gama de vehículos que cumplen con las normas Euro 6.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este nuevo coche de la firma germana incorpora un&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; motor&lt;/span&gt; 2.0 TDI de 143 caballos de potencia con common-rail asociado a un cambio manual de 6 velocidades y también se ofrece con una caja de cambio DSG de doble embrague.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como características destacables del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Vokswagen Passat Variant BlueTDI&lt;/span&gt; podemos mencionar el innovador catalizador SCR que transforma el óxido de nitrógeno en nitrógeno y agua y que además en conjunto con el aditivo AdBlue reducen de manera considerable los óxidos de nitrógeno en los gases de escape. Con respecto al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;consumo&lt;/span&gt;, podemos decir que emplea 5,5 litros por 100 km y el nivel de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;emisiones &lt;/span&gt;de CO2 se sitúa en los 144 g/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inicialmente, la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;tecnología BlueTDI&lt;/span&gt; se introducirá en el mercado europeo y posteriormente estará disponible en Estados Unidos. Se estima que esta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;versión ecológica&lt;/span&gt; del Passat llegue a los concesionarios durante el año próximo 2009.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-3675717723085945768?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=3675717723085945768' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3675717723085945768'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3675717723085945768'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/anticipo-del-saln-de-pars-volkswagen.html' title='Anticipo del Salón de París: Volkswagen Passat Variant BlueTDI'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNvCfpDzldI/AAAAAAAACAE/h0-oy0a_vno/s72-c/volkswagen_passat_variant_bluetdi.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8799081270738646013</id><published>2008-09-24T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-24T19:48:14.076+02:00</updated><title type='text'>Fiat presentará la nueva gama PUR-02 en París</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNp8sqKY7qI/AAAAAAAAB_8/a4Gq_SJHUUk/s1600-h/fiat_500_pur-02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNp8sqKY7qI/AAAAAAAAB_8/a4Gq_SJHUUk/s400/fiat_500_pur-02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5249645422327688866" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con tantas&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; propuestas ecológicas&lt;/span&gt; que se han incorporado recientemente al mercado automovilístico, la marca italiana &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat &lt;/span&gt;no podía ser menos y para estar a la altura de la competencia presentará durante el próximo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Salón de París&lt;/span&gt; sus nuevos productos bautizados con la etiqueta&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; PUR-02&lt;/span&gt; que se distinguen por su tecnología, consumo y lógicamente por su bajo nivel de emisiones de CO2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inicialmente los modelos que se incluirán dentro de la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; nueva línea&lt;/span&gt; serán el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Croma&lt;/span&gt;, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;500 &lt;/span&gt;y el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Bravo &lt;/span&gt;y posteriormente se irán sumando otros. Estos tres coches, a pesar de contar con características diferentes, compartirán dispositivos y sistemas específicos como el Eco Drive, el nuevo Start&amp;amp;Stop desarrollado por Bosch y un paquete especial que incluye llantas ecológicas, además de otros elementos destinados a reducir el impacto medioambiental.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNp8jqhj55I/AAAAAAAAB_0/onmInFSDVP8/s1600-h/fiat_bravo_pur-02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNp8jqhj55I/AAAAAAAAB_0/onmInFSDVP8/s400/fiat_bravo_pur-02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5249645267806054290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Veamos ahora algunas&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; especificaciones&lt;/span&gt; de cada uno de los modelos: el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat Croma PUR-02&lt;/span&gt; estará equipado con el motor 1.9 Multijet de 120 caballos de potencia y también vendrá de serie con filtro antipartículas, con relaciones de cambio alargadas, neumáticos de baja fricción, el empleo de un aceite de menor viscosidad y suspensión rebajada. Con todos estos cambios se ha obtenido un consumo de 5,3 L/100 y emisiones de CO2 de 143 g/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNp8X_9_XKI/AAAAAAAAB_s/xOS19rXzDvw/s1600-h/fiat_croma_pur-02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNp8X_9_XKI/AAAAAAAAB_s/xOS19rXzDvw/s400/fiat_croma_pur-02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5249645067404008610" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Por su parte, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat 500 PUR-02&lt;/span&gt; reduce su consumo de combustible y optimiza su nivel de emisiones que no superan los 115 g/km, gracias a la incorporación del sistema Start&amp;amp;Stop. Se ha podido conocer que a partir del año próximo saldrá a la venta una variante equipada con el cambio Dualogic capaz de trabajar de dos maneras: manual y automática.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat Bravo PUR-02&lt;/span&gt;, en cambio, incorpora el motor 1.6 Multijet pero se ofrecerá con dos variantes de potencia: un bloque de 90 CV y otro de 105 CV, los cuales poseen un nivel de emisiones de CO2 de 115 y 119 g/km respectivamente. Dentro de poco tiempo llegará a los concesionarios la versión con cambio secuencial Dualogic.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8799081270738646013?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8799081270738646013' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8799081270738646013'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8799081270738646013'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/fiat-presentar-la-nueva-gama-pur-02-en.html' title='Fiat presentará la nueva gama PUR-02 en París'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNp8sqKY7qI/AAAAAAAAB_8/a4Gq_SJHUUk/s72-c/fiat_500_pur-02.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-2760450499410489184</id><published>2008-09-22T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-22T17:25:27.391+02:00</updated><title type='text'>Nuevo Fiat 500 by DIESEL</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNe4AQoOXAI/AAAAAAAAB_E/qCwPDCQ617U/s1600-h/fiat_500_diesel_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNe4AQoOXAI/AAAAAAAAB_E/qCwPDCQ617U/s400/fiat_500_diesel_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248866205326793730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ya hemos hablado en otras oportunidades de algunos vehículos de importantes marcas automovilísticas que son retocados por conocidas firmas del mundo de la moda quienes le añaden algunos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;detalles exclusivos&lt;/span&gt; que los convierten en atractivos productos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora le ha llegado el turno al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat 500&lt;/span&gt;, uno de los coches favoritos del público italiano que incorpora una serie de elementos del famoso fabricante de ropa&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; DIESEL &lt;/span&gt;con el objeto de conquistar al mercado juvenil amante del diseño y de los coches excéntricos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNe3zqejYEI/AAAAAAAAB-8/gfSVEPaLVsU/s1600-h/fiat_500_diesel_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNe3zqejYEI/AAAAAAAAB-8/gfSVEPaLVsU/s400/fiat_500_diesel_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248865988927250498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Este nuevo polivalente, que lleva por nombre &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat 500 DIESEL&lt;/span&gt; -haciendo referencia a la denominación de la conocida empresa de ropa Renzo Rosso y no al combustible empleado por su motor- ha sido descripto como un "vehículo de supervivencia urbana" y presenta tres nuevos tonos de carrocería: Verde Diesel, negro y marrón, con interesantes inserciones metálicas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También ha sido provisto de llantas de aleación especiales de 16 pulgadas con el logotipo de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;DIESEL &lt;/span&gt;que permiten ver las pinzas de freno en color amarillo, retrovisores pintados de acero satinado al igual que la parrilla y en la parte trasera se pueden observar cinco orificios de entrada de aire que reproducen el sistema de refrigeración histórico del 500.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNe3oPcZkII/AAAAAAAAB-0/BH5-6Myt7hA/s1600-h/fiat_500_diesel_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNe3oPcZkII/AAAAAAAAB-0/BH5-6Myt7hA/s400/fiat_500_diesel_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248865792691900546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; interior&lt;/span&gt; también ha sido alcanzado por los retoques de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Diesel&lt;/span&gt;, donde se puede ver el tapizado realizado en tejido denim con costura en color amarillo, el logo en los instrumentos y en el cambio de mando.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cabe señalar que no se trata de una edición limitada del&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Fiat 500&lt;/span&gt; ya que se pretende fabricar 10.000 unidades en dos años. Estará disponible con los tres propulsores que ya integran la gama: el 1.2 de 69 CV, el 1.3 Multijet de 75 CV con DPF y el 1.4 16v con 100 caballos de potencia. El precio inicial se establece en los 15.000 €.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-2760450499410489184?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=2760450499410489184' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2760450499410489184'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2760450499410489184'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/nuevo-fiat-500-by-diesel.html' title='Nuevo Fiat 500 by DIESEL'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNe4AQoOXAI/AAAAAAAAB_E/qCwPDCQ617U/s72-c/fiat_500_diesel_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-3845182240138251874</id><published>2008-09-20T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-20T19:14:15.640+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de París: Saab 9-X Air Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNUuzJdeHhI/AAAAAAAAB-U/I7TACETDWjw/s1600-h/saab_9-x_air_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNUuzJdeHhI/AAAAAAAAB-U/I7TACETDWjw/s400/saab_9-x_air_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248152397017914898" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Luego de haber presentado el modelo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; 9-X BioHybrid&lt;/span&gt; en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, la compañía sueca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Saab&lt;/span&gt; -perteneciente al grupo General Motors- mostrará en forma de concept en el próximo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Salón de París&lt;/span&gt;, la variante cabrio del mencionado vehículo que tendrá como denominación &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;9-X Air&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;prototipo&lt;/span&gt; cuenta como detalles sobresalientes el sistema de capota denominado "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Canopy Top&lt;/span&gt;" que consiste en un techo de lona que se despliega electrónica y automáticamente desde los pilares traseros que también soportan el peso de la luneta trasera que funciona de forma independiente a la capota.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNUun6FOp1I/AAAAAAAAB-M/g4mL93h5mAY/s1600-h/saab_9-x_air_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNUun6FOp1I/AAAAAAAAB-M/g4mL93h5mAY/s400/saab_9-x_air_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248152203911145298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Otro punto destacable es su&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; mecánica&lt;/span&gt;, ya que incorpora al igual que el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;9-X BioHybrid&lt;/span&gt;, un motor de 1,4 litros de cilindrada que admite tanto gasolina tradicional como E85 (etanol al 85%) obteniendo una potencia máxima de 200 caballos. A este bloque se le ha sumado también un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;generador eléctrico&lt;/span&gt; que almacena la energía en baterías de Ion Litio, lo que lo convierte en un verdadero híbrido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si hablamos de las prestaciones, podemos decir que el nuevo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Saab 9-X Air&lt;/span&gt; dispone de una velocidad máxima de 231 km/h y es capaz de alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos con un consumo de 6,5 l/100 km de bioetanol y en gasolina de 5,0 l/100 km con un nivel de emisiones de CO2 situado entre los 1109 g/km y los 107 g/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNUub1HLNyI/AAAAAAAAB-E/mCe-nArr9nI/s1600-h/saab_9-x_air_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNUub1HLNyI/AAAAAAAAB-E/mCe-nArr9nI/s400/saab_9-x_air_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5248151996418701090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; equipamiento&lt;/span&gt; merece un capítulo aparte, ya que dentro de su interior de aspecto futurista se ha hecho hincapié en la conectividad y el entretenimiento proporcionándole&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Bluetooth&lt;/span&gt; para terminales móviles, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;USB &lt;/span&gt;para descarga de datos y navegación vía satélite. Además incluye cinturones de seguridad con cuatro puntos de anclaje, alerta por cambio involuntario de carril y una novedosa cámara colocada en el frente que permite captar la existencia de tráfico encendiendo o apagando las luces de largo alcance según sea necesario.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-3845182240138251874?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=3845182240138251874' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3845182240138251874'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3845182240138251874'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/anticipo-del-saln-de-pars-saab-9-x-air.html' title='Anticipo del Salón de París: Saab 9-X Air Concept'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNUuzJdeHhI/AAAAAAAAB-U/I7TACETDWjw/s72-c/saab_9-x_air_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6795640313662206292</id><published>2008-09-18T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-18T18:45:49.369+02:00</updated><title type='text'>Chevrolet Volt, el novedoso vehículo eléctrico del centenario</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNKFKN7M9AI/AAAAAAAAB9s/5BLtBdzTIn8/s1600-h/chevrolet_volt_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNKFKN7M9AI/AAAAAAAAB9s/5BLtBdzTIn8/s400/chevrolet_volt_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247402926423208962" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;General Motors&lt;/span&gt; ha decidido celebrar sus primeros &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;cien años de vida&lt;/span&gt; a lo grande y para ello ha presentado en sociedad el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Chevrolet Volt&lt;/span&gt;, un vehículo que seguramente revolucionará el mercado automotríz ya que se trata del primer automóvil de uso diario que no empleará gasolina para su funcionamiento sino energía eléctrica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este flamante híbrido de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;GM&lt;/span&gt;, que se comenzará a producir en serie a finales del 2010 en la planta de Hamtramck, en Detroit, vendrá equipado con una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;batería de Ion Litio&lt;/span&gt; de 220 celdas que le otorgará una autonomía de 64 kilómetros pudiéndose recargar de manera total en cualquier toma de corriente estándar conectado a la red eléctrica domiciliaria en tan sólo 3 horas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNKFBpF11nI/AAAAAAAAB9k/bJBuYFX_2Jc/s1600-h/chevrolet_volt_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNKFBpF11nI/AAAAAAAAB9k/bJBuYFX_2Jc/s400/chevrolet_volt_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247402779096766066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Se estima que la vida útil de la batería gira alrededor de los 10 años de vida si realizamos dos recargas diarias pero además contará con un tanque de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;combustible&lt;/span&gt; para viajes de más de 64 kilómetros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por otra parte, la unidad de tracción eléctrica del nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Chevrolet Volt&lt;/span&gt; cuenta con 150 caballos de potencia lo que le permitirá alcanzar una velocidad máxima de 161 km/hora, disponiendo de una aceleración similar a un coche deportivo ya que pasa de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNKE5EtmCSI/AAAAAAAAB9c/Cffh88wTneo/s1600-h/chevrolet_volt_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNKE5EtmCSI/AAAAAAAAB9c/Cffh88wTneo/s400/chevrolet_volt_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247402631892437282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Si bien en un comienzo llegará a los concesionarios estadounidenses en el verano del 2011, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Chevrolet Volt&lt;/span&gt; también llegará a &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Europa &lt;/span&gt;probablemente cinco o seis meses después, aunque &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Opel &lt;/span&gt;se podría adelantar lanzando la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;versión europea&lt;/span&gt; -basada en el Flextreme- equipada con la misma batería del Volt y con un motor turbodiésel de 1.3 litros que tendrá un consumo máximo de 3.3 litros por cada 100 kilómetros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De este modo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;General Motors &lt;/span&gt;inicia su segundo siglo de existencia reposicionándose en el mercado para recuperar su liderazgo y ser una de las marcas pioneras en la reinvención del automóvil.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6795640313662206292?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6795640313662206292' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6795640313662206292'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6795640313662206292'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/chevrolet-volt-el-novedoso-vehculo.html' title='Chevrolet Volt, el novedoso vehículo eléctrico del centenario'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNKFKN7M9AI/AAAAAAAAB9s/5BLtBdzTIn8/s72-c/chevrolet_volt_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-5830663010220331910</id><published>2008-09-17T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-18T00:30:27.892+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de París: Peugeot Prologue Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNGEWk_x1HI/AAAAAAAAB9U/AkDKjkm3wMo/s1600-h/peugeot_prologue_concept_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNGEWk_x1HI/AAAAAAAAB9U/AkDKjkm3wMo/s400/peugeot_prologue_concept_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247120564286510194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Peugeot &lt;/span&gt;también mostrará sus novedades en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de París&lt;/span&gt; dentro de las cuales se encuentra un prototipo que ha sido denominado como &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Prologue&lt;/span&gt; y que anticipa la versión monovolumen del Peugeot 308.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Obviamente, por tratarse de un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;concept&lt;/span&gt;, todavía no hay demasiadas precisiones sobre este vehículo, pero a juzgar por las fotografías podemos decir que se trata de un compacto de cinco puertas con un frente destacable y un gran techo acristalado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNGEG6EMLEI/AAAAAAAAB9M/pRxKX96cdyo/s1600-h/peugeot_prologue_concept_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNGEG6EMLEI/AAAAAAAAB9M/pRxKX96cdyo/s400/peugeot_prologue_concept_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247120295064251458" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Al parecer, la marca del león equipará al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Prologue &lt;/span&gt;con un motor híbrido de 200 CV con un nivel de emisiones de CO2 que ronda en los 109 g/km y con un consumo promedio de 4.5l/100 kilómetros recorridos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNGD6HeUqyI/AAAAAAAAB9E/x222npQrnB0/s1600-h/peugeot_prologue_concept_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNGD6HeUqyI/AAAAAAAAB9E/x222npQrnB0/s400/peugeot_prologue_concept_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5247120075325221666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Este flamante crossover de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Peugeot&lt;/span&gt; ha sido desarrollado para competir de manera directa con monovolumenes que tienen capacidad para 7 personas, un segmento que está creciendo a pasos agigantados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dotado de un interior más espacioso y con un magnífico diseño, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Peugeot Prologue&lt;/span&gt; vendrá equipado de serie con una gran cantidad de equipamiento. Se espera que esté disponible en los concesionarios a partir del próximo año 2009.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-5830663010220331910?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=5830663010220331910' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5830663010220331910'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5830663010220331910'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/anticipo-del-saln-de-pars-peugeot.html' title='Anticipo del Salón de París: Peugeot Prologue Concept'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SNGEWk_x1HI/AAAAAAAAB9U/AkDKjkm3wMo/s72-c/peugeot_prologue_concept_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8036107920271056919</id><published>2008-09-15T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-15T18:26:32.088+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de París: SsangYong C200</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SM6MSfEmnNI/AAAAAAAAB8U/71oVuszcTQU/s1600-h/ssangyong_c200.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SM6MSfEmnNI/AAAAAAAAB8U/71oVuszcTQU/s400/ssangyong_c200.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5246284865139547346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Cuando parece que ya se han develado casi todas las novedades que podremos conocer en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Autómovil de París&lt;/span&gt;, aparece la propuesta de la marca coreana &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;SsangYong&lt;/span&gt; que mostrará en el evento francés su modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C200&lt;/span&gt;, el prototipo de un todocamino de dimensiones compactas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La fotografía superior es la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;primera imagen oficial&lt;/span&gt; que ha presentado la marca asiática de este vehículo que se convierte en el primero del fabricante con plataforma de tracción delantera y construcción monocasco, lo que le permitirá posicionarse mejor en el mercado ampliando su oferta y captando mayor clientela.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque no se conocen demasiados datos sobre el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;SsangYong C200&lt;/span&gt;, podemos decir que la principal característica se puede apreciar en la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, en donde incorpora un motor diésel de 2.000 centímetros cúbicos con una potencia de 175 caballos, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque también se podrá adquirir de manera opcional con tracción permanente a las cuatro ruedas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata de un&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; motor "ecológico"&lt;/span&gt; ya que posee un&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; bajo nivel de emisiones&lt;/span&gt; de CO2, cumpliendo de este modo con las normas anticontaminantes EuroV. Para conocer más a fondo el C200 deberemos esperar hasta el próximo 2 de octubre cuando abra sus puertas el acontecimiento más importante de la industria automotriz.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8036107920271056919?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8036107920271056919' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8036107920271056919'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8036107920271056919'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/anticipo-del-saln-de-pars-ssangyong.html' title='Anticipo del Salón de París: SsangYong C200'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SM6MSfEmnNI/AAAAAAAAB8U/71oVuszcTQU/s72-c/ssangyong_c200.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-708487708784774028</id><published>2008-09-10T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-11T03:00:47.527+02:00</updated><title type='text'>Primeras imágenes oficiales del Honda City 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMhtBz7SX9I/AAAAAAAAB78/hKbXhmgnxYI/s1600-h/honda_city_2009_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMhtBz7SX9I/AAAAAAAAB78/hKbXhmgnxYI/s400/honda_city_2009_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244561643959115730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Tras una larga espera, especulaciones y filtraciones fotográficas, se han conocido las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;primeras imágenes oficiales&lt;/span&gt; de la nueva generación del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda City &lt;/span&gt;y la marca ha escogido Tailandia para realizar la presentación que se producirá el próximo mes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMhs5p5H1SI/AAAAAAAAB70/8_EzziS20KM/s1600-h/honda_city_2009_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMhs5p5H1SI/AAAAAAAAB70/8_EzziS20KM/s400/honda_city_2009_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244561503826728226" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con una dimensión considerable de 4,39 metros de largo, este nuevo vehículo aparece con una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;estética exterior&lt;/span&gt; muy atractiva y elegante donde predomina un diseño moderno y dinámico, pero quizás lo más interesante es que llegará a los concesionarios con un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;precio &lt;/span&gt;realmente conveniente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMhsuzUDKeI/AAAAAAAAB7s/MBCdmfh4Qb0/s1600-h/honda_city_2009_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMhsuzUDKeI/AAAAAAAAB7s/MBCdmfh4Qb0/s400/honda_city_2009_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244561317377026530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;berlina &lt;/span&gt;de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda&lt;/span&gt; incorporará un propulsor de 1.5 litros i-VTEC con 120 CV asociado a un cambio manual o automático, en ambos casos de cinco marchas. Cabe señalar que aunque no se conocen los detalles, se ha podido saber que estará equipado con un gran número de elementos electrónicos y que el interior será de extrema comodidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como hemos mencionado, el nuevo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Honda City 2009 &lt;/span&gt;comenzará a comercializarse en Tailandia pero luego estará disponible en otros mercados aunque todavía no existen precisiones. Con respecto al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;precio&lt;/span&gt;, podemos decir que partirá de los 10.733 € lo que equivale aproximadamente a 15.135 dólares.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-708487708784774028?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=708487708784774028' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/708487708784774028'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/708487708784774028'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/primeras-imgenes-oficiales-del-honda.html' title='Primeras imágenes oficiales del Honda City 2009'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMhtBz7SX9I/AAAAAAAAB78/hKbXhmgnxYI/s72-c/honda_city_2009_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8572017916942643418</id><published>2008-09-08T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-08T22:21:11.464+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de París: Citroën C3 Pluriel Charleston</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMWIiXcfoRI/AAAAAAAAB6s/_XxeVNQr1zY/s1600-h/citroen_c3_pluriel_charleston_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMWIiXcfoRI/AAAAAAAAB6s/_XxeVNQr1zY/s400/citroen_c3_pluriel_charleston_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5243747465133269266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Y continúan apareciendo las novedades que se exhibirán en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de París&lt;/span&gt; antes de que abra sus puertas y en este caso la primicia llega de la mano de la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citröen&lt;/span&gt; que mostrará en la capital francesa un vehículo que seguramente va a provocar cierta nostalgia en todos los fanáticos del mítico &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;modelo 2CV&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citroën C3 Pluriel Charleston&lt;/span&gt;, un coche montado sobre la carrocería del C3 Pluriel que, además de rescatar la denominación, le rinde un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;tributo &lt;/span&gt;al legendario modelo de hace 30 años utilizando la misma estética bitono en rojo burdeos y negro con forma de ola.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMWIzFb95eI/AAAAAAAAB60/aRXgUpFAuRA/s1600-h/citroen+_2cv_charleston.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMWIzFb95eI/AAAAAAAAB60/aRXgUpFAuRA/s400/citroen+_2cv_charleston.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5243747752356996578" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Lógicamente el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C3 Pluriel Charleston&lt;/span&gt; incorporará rejuvenecidos detalles como por ejemplo las luces traseras oscurecidas, la nueva tapicería interior, elegantes toques cromados y las llantas de aleación de 15 pulgadas con el logotipo de la firma en el centro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todavía no se han dado a conocer demasiados datos sobre la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;con que estará equipado ni tampoco sobre su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento de serie&lt;/span&gt;, pero dificilmente sea distinto a la gama Pluriel actual. Se espera que este lindo homenaje llegue a los concesionarios de algunos países europeos a principios del próximo año 2009.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8572017916942643418?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8572017916942643418' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8572017916942643418'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8572017916942643418'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/anticipo-del-saln-de-pars-citron-c3.html' title='Anticipo del Salón de París: Citroën C3 Pluriel Charleston'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMWIiXcfoRI/AAAAAAAAB6s/_XxeVNQr1zY/s72-c/citroen_c3_pluriel_charleston_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-2755129018471040947</id><published>2008-09-06T14:00:00.001+02:00</published><updated>2008-09-06T19:00:38.689+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de París: Nissan Note 2009</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMK2J7mRaHI/AAAAAAAAB6k/H9iBfdAp3rY/s1600-h/nissan_note_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMK2J7mRaHI/AAAAAAAAB6k/H9iBfdAp3rY/s400/nissan_note_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242953197945972850" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Seguimos anticipando lo que se verá en el próximo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de París&lt;/span&gt; y en este caso hablaremos de un vehículo de la marca japonesa &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nissan&lt;/span&gt; que ha sido puesto al día para conservar su posición como uno de los más innovadores y accesibles compactos del mercado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos referimos al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nissan Note&lt;/span&gt; que hará su debut en el evento parisino con &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;múltiples cambios&lt;/span&gt; en su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior &lt;/span&gt;que le otorgan una apariencia más elegante y también más robusta. Allí sobresalen los flamantes paragolpes delantero y trasero, novedoso diseño de la parrilla frontal, nuevos faros delanteros y traseros ahumados, gama de llantas de aleación más modernas de 15 y 16 pulgadas y un nuevo tono verde para la carrocería.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMK18aQZqPI/AAAAAAAAB6c/wh_SsbMRZIM/s1600-h/nissan_note_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMK18aQZqPI/AAAAAAAAB6c/wh_SsbMRZIM/s400/nissan_note_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242952965657569522" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior &lt;/span&gt;del&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Nissan Note&lt;/span&gt; también incorpora algunos cambios interesantes destinados a optimizar el confort como por ejemplo la consola central modificada que ahora dispone de un aspecto más "limpio" ofreciendo una instrumentación más clara y precisa, la incorporación del GPS Nissan Connect con Bluetooth y conexión USB de forma opcional.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMK1wAGmdyI/AAAAAAAAB6U/ovrUbQzrlSU/s1600-h/nissan_note_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMK1wAGmdyI/AAAAAAAAB6U/ovrUbQzrlSU/s400/nissan_note_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242952752478713634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;no ha quedado afuera de este "lavado de cara" introduciendo una nueva variedad del motor 1.5 dCi que posee unas emisiones de CO2 de solamente 119 g/km,  que como ya es sabido lo deja exento del Impuesto de Matriculación en España. Además, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nissan Note&lt;/span&gt; ahora dispone de una suspensión más cómoda y confortable. Según ha trascendido, la firma japonesa lanzará posteriormente una versión equipada con un motor de gasolina 1.4 litros 16v con unas emisiones de 139 g/km.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-2755129018471040947?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=2755129018471040947' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2755129018471040947'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2755129018471040947'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/anticipo-del-saln-de-pars-nissan-note.html' title='Anticipo del Salón de París: Nissan Note 2009'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMK2J7mRaHI/AAAAAAAAB6k/H9iBfdAp3rY/s72-c/nissan_note_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-3072908933721164362</id><published>2008-09-04T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-09-04T19:47:50.597+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de París: Honda Insight Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMAeoOXZjQI/AAAAAAAAB58/SFukI87T6dk/s1600-h/honda_insigth_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMAeoOXZjQI/AAAAAAAAB58/SFukI87T6dk/s400/honda_insigth_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242223642659097858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Cuando falta poco menos de un mes para que comience el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de París&lt;/span&gt;, la marca japonesa &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda &lt;/span&gt;muestra un adelanto de uno de los vehículos, en este caso en forma de prototipo, que exhibirá en el evento parisino y que sin lugar a dudas dará que hablar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estamos hablando del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda Insight Concept&lt;/span&gt;, un nuevo modelo híbrido que estará acompañado por el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;FCX Clarity&lt;/span&gt; -primer vehículo de pila de combustible impulsada por hidrógeno fabricado en serie- y del prototipo del deportivo híbrido &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;CR-Z&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda Insight Concept&lt;/span&gt; es una berlina cuya flamante plataforma es la de un coche compacto de 5 puertas con un habitáculo para cinco pasajeros, que seguramente saldrá al mercado a competir de manera directa con el modelo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Prius de Toyota&lt;/span&gt; y que cuenta con un diseño menos resistente al avance lo cual se refleja en un consumo más reducido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMAedcAHPOI/AAAAAAAAB50/dBXxZJ0S1KU/s1600-h/honda_insigth_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMAedcAHPOI/AAAAAAAAB50/dBXxZJ0S1KU/s400/honda_insigth_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5242223457340964066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La firma japonesa todavía no ha dado detalles sobre las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;especificaciones técnicas &lt;/span&gt;de la mecánica del Insight, pero se ha podido conocer que incorporará una evolución del sistema denominado "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;IMA&lt;/span&gt;" (&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Integrated Motor Assist&lt;/span&gt;) lo que repercutirá de modo favorable en el coste de producción y a la vez un precio más bajo y atractivo para el público.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este prototipo,  que trata de adelantar fielmente el vehículo que  finalmente llegará a los concesionarios de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Europa, Japón y Norteamérica&lt;/span&gt; a mitad del año próximo, es el logro máximo de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda &lt;/span&gt;tras haber investigado y desarrollado durante dos décadas la tecnología híbrida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De este modo, la compañía nipona reafirma su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;compromiso “ecológico”&lt;/span&gt; de ofrecer vehículos equipados con propulsores más limpios y a la vez amigables con el medio ambiente.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-3072908933721164362?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=3072908933721164362' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3072908933721164362'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3072908933721164362'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/anticipo-del-saln-de-pars-honda-insight.html' title='Anticipo del Salón de París: Honda Insight Concept'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SMAeoOXZjQI/AAAAAAAAB58/SFukI87T6dk/s72-c/honda_insigth_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8570411241723519051</id><published>2008-09-02T14:00:00.001+02:00</published><updated>2008-09-02T19:47:12.050+02:00</updated><title type='text'>Toyota  muestra el Avensis 2009 antes de llegar a París</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SL17xIvyhyI/AAAAAAAAB5c/tDEyFP_SPkw/s1600-h/toyota_avensis_2009_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SL17xIvyhyI/AAAAAAAAB5c/tDEyFP_SPkw/s400/toyota_avensis_2009_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5241481625420859170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Hace unos días mencionábamos que la marca japonesa Toyota mostrará en el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Salón de París&lt;/span&gt; sus modelos &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/2008/08/anticipo-del-saln-de-pars-toyota-iq-y.html"&gt;iQ y Urban Cruiser&lt;/a&gt;. Otro vehículo de la firma que será presentado en el evento francés es la tercera generación del modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Avensis&lt;/span&gt; del cual sale a la luz la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;primera imagen oficial&lt;/span&gt; en la cual se aprecia un diseño más deportivo y robusto el cual ha sido equipado con una mecánica más eficiente y a la vez más respetuosa con el medio ambiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El flamante&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Toyota Avensis 2009&lt;/span&gt; se comercializará con carrocería de cinco puertas y también en versión familiar que en ambos casos han crecido 5 centímetros tanto de ancho como de largo con respecto al modelo actual. La apariencia musculosa y dinámica, pero a la vez refinada del exterior se hace visible en los paragolpes predominantes y las formas angulosas del capó y en el interior se ha mejorado el nivel de equipamiento y la calidad de los acabados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;gama de motores&lt;/span&gt; estará formada por dos propulsores de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;gasolina&lt;/span&gt;: un bloque 1.8 con 132 y 147 CV y otro 2.0 capaz de desarrollar 152 caballos de potencia. Las opciones en&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; diésel &lt;/span&gt;están compuestas por un motor 2.0 de 126 o 150 CV y otro 2.2 de 177 CV. Todas las mecánicas estarán asociadas a cambios automáticos y según afirmó la compañía contarán con reducidas emisiones de CO2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se espera que el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota Avensis&lt;/span&gt; llegue a los concesionarios europeos -uno de los principales mercados al que apuesta la firma nipona- durante el próximo mes de enero de 2009.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8570411241723519051?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8570411241723519051' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8570411241723519051'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8570411241723519051'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/09/toyota-muestra-el-avensis-2009-antes-de.html' title='Toyota  muestra el Avensis 2009 antes de llegar a París'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SL17xIvyhyI/AAAAAAAAB5c/tDEyFP_SPkw/s72-c/toyota_avensis_2009_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4437821690595527739</id><published>2008-08-31T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-31T14:00:00.708+02:00</updated><title type='text'>Honda presenta la reestilización de su modelo Legend para Europa</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmYYS43D4I/AAAAAAAAB3s/YIhUC1VrxdY/s1600-h/honda_legend_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmYYS43D4I/AAAAAAAAB3s/YIhUC1VrxdY/s400/honda_legend_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240387184576892802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca Honda ha presentado en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de Moscú&lt;/span&gt; la reestilización de su modelo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Legend&lt;/span&gt; que será comercializado en el Continente Europeo con un aspecto más elegante y con algunos cambios importantes en su mecánica y en la suspensión.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si observamos detenidamente su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior&lt;/span&gt;, veremos que el nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Legend &lt;/span&gt;presenta nuevos faros, diferentes parachoques, importante parrilla tribarra, grupos ópticos traseros con iluminación LED y llantas de 18 pulgadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmYPxEttNI/AAAAAAAAB3k/rnCc9tIum3U/s1600-h/honda_legend_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmYPxEttNI/AAAAAAAAB3k/rnCc9tIum3U/s400/honda_legend_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240387038060852434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el capítulo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánico&lt;/span&gt;, cabe señalar que se desprende de su motor VTEC de 3,5 litros para incorporar un propulsor VTEC 3,7 V6 de mayores prestaciones ya que aumenta el par motor en un 20%, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos ganando 0,2 segundos al antiguo motor. Es muy probable que sea el mismo propulsor utilizado en Estados Unidos, con 300 caballos según la homologación SAE.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este bloque está asociado a una transmisión automática de cinco velocidades prácticamente nueva en su totalidad, así como el sistema de tracción integral SH-AWD, que permanece sin cambios en el flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Legend&lt;/span&gt;. La economía de combustible y emisiones de CO2 también han mejorado con respecto al modelo anterior, a pesar de la mejora del rendimiento de aceleración.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmYAjeHN3I/AAAAAAAAB3c/_Hi5bmVCEXI/s1600-h/honda_legend_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmYAjeHN3I/AAAAAAAAB3c/_Hi5bmVCEXI/s400/honda_legend_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240386776711247730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En cuanto al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda &lt;/span&gt;hace hincapié en la seguridad añadiendo reposacabezas activos a su ya completo e impresionante nivel. De manera opcional y dependiendo del país se ofrecerá -entre otros elementos destacables- con control de crucero adaptativo, sistema de frenos con control de distancia CMBS, asistente para evitar el cambio de carril involuntario, faros de xenón activos AFSO y equipo de sonido Bose con cancelación de ruido y con conexión para iPod.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vía│&lt;a href="http://es.autoblog.com/2008/08/30/honda-presenta-el-nuevo-legend-2009-mas-porte-mas-potencia/" target="_blank"&gt;Autoblog&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4437821690595527739?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4437821690595527739' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4437821690595527739'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4437821690595527739'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/honda-presenta-la-reestilizacin-de-su.html' title='Honda presenta la reestilización de su modelo Legend para Europa'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmYYS43D4I/AAAAAAAAB3s/YIhUC1VrxdY/s72-c/honda_legend_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7308881982788427057</id><published>2008-08-30T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-30T20:14:57.178+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de París: Toyota iQ y Urban Cruiser</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmNm8A91mI/AAAAAAAAB3M/TsFs9-FdDws/s1600-h/toyota_iq.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmNm8A91mI/AAAAAAAAB3M/TsFs9-FdDws/s400/toyota_iq.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240375341507008098" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Luego de haberlos presentado en el pasado &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Ginebra&lt;/span&gt; en forma de concepto, la marca japonesa &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota&lt;/span&gt; mostrará durante el próximo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de París&lt;/span&gt; los modelos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Urban Cruiser &lt;/span&gt;y el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;iQ &lt;/span&gt;que llegarán finalmente a la línea de producción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con unas dimensiones menores a 3 metros de longitud, el pequeño &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;iQ&lt;/span&gt; es prácticamente el vehículo de&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; cuatro plazas&lt;/span&gt; más diminuto del mercado que cuenta con todos los atributos dinámicos y de seguridad de un automóvil grande como por ejemplo los airbags de cortina instalados detrás de los asientos traseros. Cabe señalar que el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Toyota iQ &lt;/span&gt;al igual que su tamaño, cuenta con reducidas emisiones de CO2 que se sitúan en los 99g/km recorrido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmNsxB5flI/AAAAAAAAB3U/0v_FKwuUlg4/s1600-h/toyota_urban_cruiser.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmNsxB5flI/AAAAAAAAB3U/0v_FKwuUlg4/s400/toyota_urban_cruiser.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5240375441637342802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En cambio, el robusto &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Urban Cruiser&lt;/span&gt;, si bien es un monovolumen, muestra una apariencia más parecida a un todoterreno que también incorporará un alto nivel de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento de seguridad&lt;/span&gt; y en cuanto a su mecánica, será dotado con un propulsor diésel 1.4 D-4D con unas emisiones de CO2 de 133g/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ya hemos mencionado, estos modelos junto con el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Avensis 2009&lt;/span&gt; harán su debut oficial en el próximo mes de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;octubre &lt;/span&gt;en el evento francés por lo que estaremos atentos para mostrar más detalles de los interiores y el equipamiento con el que han sido provistos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7308881982788427057?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7308881982788427057' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7308881982788427057'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7308881982788427057'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/anticipo-del-saln-de-pars-toyota-iq-y.html' title='Anticipo del Salón de París: Toyota iQ y Urban Cruiser'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLmNm8A91mI/AAAAAAAAB3M/TsFs9-FdDws/s72-c/toyota_iq.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-5325681399303741562</id><published>2008-08-29T14:00:00.001+02:00</published><updated>2008-08-29T16:38:21.128+02:00</updated><title type='text'>Skoda muestra el modelo Superb 3.6i V6 en Moscú</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLgJBL3cDBI/AAAAAAAAB2c/O-dpAEiHHMY/s1600-h/skoda_superb_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLgJBL3cDBI/AAAAAAAAB2c/O-dpAEiHHMY/s400/skoda_superb_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239948082415406098" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Debuta en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Moscú&lt;/span&gt; -entre otros vehículos de la marca- el nuevo modelo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Superb&lt;/span&gt;, el tope de gama de la compañía de origen checo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Skoda &lt;/span&gt;que presenta su configuración &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;V6&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como verán, la novedad principal que incorpora el flamante&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Skoda Superb&lt;/span&gt; se encuentra en la mécanica, ya que está equipado con el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;propulsor de gasolina&lt;/span&gt; con mayor potencia de la firma: un bloque de 3.6 litros, 24 válvulas y con tecnología FSI capaz de desarrollar 260 CV, asociado a un cambio automático de seis velocidades con opción de manejo secuencial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLgIr7rKk_I/AAAAAAAAB2U/fPaasZUrDxY/s1600-h/skoda_superb_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLgIr7rKk_I/AAAAAAAAB2U/fPaasZUrDxY/s400/skoda_superb_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239947717291709426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Superb V6&lt;/span&gt; dispone de una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora, alcanzando una aceleración de O a 100 km/h en sólo 6,5 segundos. Además, como primicia en la gama &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Superb&lt;/span&gt;, ha sido dotado de tracción total, lo que le permite optimizar su comportamiento en condiciones climáticas adversas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cabe señalar que este modelo también cuenta con versiones de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;gasolina &lt;/span&gt;donde sobresalen las TSI de 1.4 litros de 92 CV y de 1.8 litros con 118 caballos de potencia. La propuesta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;diésel &lt;/span&gt;está conformada por propulsores de 75, 103 y 125 CV.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ya hemos mencionado, la firma perteneciente al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;grupo Volkswagen&lt;/span&gt; aprovechará el evento ruso para mostrar el modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Favia&lt;/span&gt;, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Octavia&lt;/span&gt; en sus versiones RS y Scout 4x4 y el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Roomster&lt;/span&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-5325681399303741562?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=5325681399303741562' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5325681399303741562'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5325681399303741562'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/skoda-muestra-el-modelo-superb-36i-v6.html' title='Skoda muestra el modelo Superb 3.6i V6 en Moscú'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLgJBL3cDBI/AAAAAAAAB2c/O-dpAEiHHMY/s72-c/skoda_superb_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7097713406342892689</id><published>2008-08-28T14:00:00.001+02:00</published><updated>2008-08-28T18:10:08.265+02:00</updated><title type='text'>Hyundai iX55, presentado en Moscú</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLbMFTVZ0nI/AAAAAAAAB18/-9pWjNc4_Ps/s1600-h/hyundai_ix55_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLbMFTVZ0nI/AAAAAAAAB18/-9pWjNc4_Ps/s400/hyundai_ix55_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239599607953609330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Moscú&lt;/span&gt; ha servido como escenario para la presentación oficial de la versión europea del&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Hyundai iX55&lt;/span&gt;, un vehículo que hace un tiempo se comercializa en Norteamérica con el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Veracruz &lt;/span&gt;y que llegará a los principales concesionarios del viejo continente durante el próximo otoño con otra denominación y con nueva suspensión.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLbL83d06CI/AAAAAAAAB10/D_O24Gvjzj8/s1600-h/hyundai_ix55_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLbL83d06CI/AAAAAAAAB10/D_O24Gvjzj8/s400/hyundai_ix55_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239599463033792546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En este flamante&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; SUV&lt;/span&gt; -el más grande de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Hyundai&lt;/span&gt;- sobresale su amplio &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;espacio interior&lt;/span&gt; donde se observan tres filas de asientos con capacidad para siete pasajeros, su completo equipamiento y también los potentes motores de seis cilindros de alto rendimiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El mercado ruso solo lo podrá adquirir equipado con un propulsor de gasolina 3.8i V6 24v capaz de desarrollar 260 caballos de potencia pero en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Europa &lt;/span&gt;también se ofrecerá con un bloque 3.0 CRDi V6 con una potencia de 240 caballos, en ambos casos asociados a un cambio automático con opción de uso secuencial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLbMjX2px_I/AAAAAAAAB2E/mp04E9Kc8d8/s1600-h/hyundai_ix55_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLbMjX2px_I/AAAAAAAAB2E/mp04E9Kc8d8/s400/hyundai_ix55_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239600124562884594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Dentro del extenso &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento&lt;/span&gt; que incorpora el modelo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; iX55&lt;/span&gt; podemos mencionar elementos destacables como los faros de xenón, sensor de lluvia, seis airbags y ESP. Todavía la marca surcoreana no ha dado a conocer detalles sobre el precio que tendrá cuando llegue a los salones de venta.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7097713406342892689?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7097713406342892689' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7097713406342892689'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7097713406342892689'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/hyundai-ix55-presentado-en-mosc.html' title='Hyundai iX55, presentado en Moscú'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLbMFTVZ0nI/AAAAAAAAB18/-9pWjNc4_Ps/s72-c/hyundai_ix55_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4585995756147702291</id><published>2008-08-27T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-28T00:50:13.877+02:00</updated><title type='text'>Mazda presenta en Moscú la versión europea del modelo CX-9</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLXZAtTXjeI/AAAAAAAABa0/gAwJty1fGK0/s1600-h/mazda_cx9_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLXZAtTXjeI/AAAAAAAABa0/gAwJty1fGK0/s400/mazda_cx9_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239332347699498466" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Además de presentar el &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/2008/07/anticipo-del-saln-de-mosc-concept.html"&gt;prototipo Kazamai&lt;/a&gt; del que ya les hemos hablado hace algunos días, la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mazda &lt;/span&gt;muestra en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Moscú&lt;/span&gt; la versión europea de un vehículo que fue presentado en Nueva York en el año 2006 gozando de gran éxito en el mercado estadounidense y australiano, entre otros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estamos hablando del modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mazda CX-9&lt;/span&gt;, un todo terreno compacto de generosas medidas tanto en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior &lt;/span&gt;donde cuenta con una longitud de 5,09 metros, 1,94 metros de ancho y 1,73 metros de alto, como también en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior &lt;/span&gt;donde la capacidad puede ser de 267, 928 y 1911 litros según se configuren las 6 plazas dispuestas en tres filas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLXY2DRQzbI/AAAAAAAABas/ZWGU4dYFoeU/s1600-h/mazda_cx9_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLXY2DRQzbI/AAAAAAAABas/ZWGU4dYFoeU/s400/mazda_cx9_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239332164617686450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Mazda ha provisto al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;CX-9&lt;/span&gt; europeo con una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;apariencia &lt;/span&gt;netamente &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;deportiva &lt;/span&gt;y a la vez elegante, que se puede apreciar en las grandes llantas de 20 pulgadas con neumáticos en medida 245/20 R20 y también con un completo e interesante nivel de equipamiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLXYqpdj9EI/AAAAAAAABak/G6R3h61-1qw/s1600-h/mazda_cx9_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLXYqpdj9EI/AAAAAAAABak/G6R3h61-1qw/s400/mazda_cx9_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239331968711390274" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La firma japonesa ha dotado al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mazda CX-9&lt;/span&gt; recurre con un sistema de tracción integral inteligente y a un cambio automático de seis velocidades con función manual y está equipado con un&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; motor&lt;/span&gt; de gasolina 3.7i  V6 con 273 caballos de potencia. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos con un consumo un tanto elevado de 13 L/100 al igual que las emisiones de 309 g/km de CO2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque todavía no se conoce el precio que tendrá en los concesionarios, si se ha podido saber que comenzará a comercializarse en el mercado ruso para luego ser introducido en los países de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Europa &lt;/span&gt;excepto en el Reino Unido e Irlanda.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4585995756147702291?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4585995756147702291' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4585995756147702291'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4585995756147702291'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/mazda-presenta-en-mosc-la-versin.html' title='Mazda presenta en Moscú la versión europea del modelo CX-9'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLXZAtTXjeI/AAAAAAAABa0/gAwJty1fGK0/s72-c/mazda_cx9_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-1395496890072450449</id><published>2008-08-26T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-27T06:19:52.578+02:00</updated><title type='text'>Primeras novedades del Salón de Moscú: el Lexus LS 460 AWD</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLTVZm1EaWI/AAAAAAAABac/zMNlBSQu1ZE/s1600-h/lexus_ls460_awd_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLTVZm1EaWI/AAAAAAAABac/zMNlBSQu1ZE/s400/lexus_ls460_awd_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239046902435309922" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Moscú&lt;/span&gt; finalmente abrió sus puertas presentando grandes novedades entre las que se encuentra el flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Lexus LS460 AWD&lt;/span&gt;, una espectacular variante de lujo de la clásica berlina que ahora incorpora un sistema de tracción total permanente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este nuevo vehículo ha sido dotado de una importante&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; tecnología&lt;/span&gt; como así también de una numerosa serie de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dispositivos de seguridad&lt;/span&gt; entre los que se destaca el sistema avanzado de seguridad precolisión PCS (Advanced Pre-Crash Safety).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLTVPrdYfzI/AAAAAAAABaU/wRZ1LDsWBis/s1600-h/lexus_ls460_awd_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLTVPrdYfzI/AAAAAAAABaU/wRZ1LDsWBis/s400/lexus_ls460_awd_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239046731879448370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;de este magnífico &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;sedán de lujo&lt;/span&gt; está compuesta por el propulsor de gasolina de 4.6 litros V8 con 381caballos de potencia asociado a un cambio de marchas automático de ocho velocidades, el mismo motor que dispone el LS 460 convencional aunque en esta ocasión le suma el diferencial autoblocante Torsen también visto en el híbrido LS 600h lo que permite distribuir el par entre los ejes delantero y trasero en una proporción inicial de 40:60.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLTVFt0LiJI/AAAAAAAABaM/VrjmjMky0QM/s1600-h/lexus_ls460_awd_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLTVFt0LiJI/AAAAAAAABaM/VrjmjMky0QM/s400/lexus_ls460_awd_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5239046560713246866" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Dispone también de admisión variable inteligente (Variable Valve Timing-intelligent, VVT-i) combinada con admisión variable inteligente eléctrica (Variable Valve Timing-intelligent Electric, VVT-iE).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por supuesto que en cuanto a&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; diseño&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento &lt;/span&gt;no faltan los detalles glamorosos y elegantes propios de un automóvil de lujo. El&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Lexus LS 460 AWD&lt;/span&gt; se comercializará a partir del próximo mes de noviembre en los principales mercados europeos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-1395496890072450449?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=1395496890072450449' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1395496890072450449'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1395496890072450449'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/primeras-novedades-del-saln-de-mosc-el.html' title='Primeras novedades del Salón de Moscú: el Lexus LS 460 AWD'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLTVZm1EaWI/AAAAAAAABac/zMNlBSQu1ZE/s72-c/lexus_ls460_awd_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-3076458877470795449</id><published>2008-08-24T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-24T23:01:10.602+02:00</updated><title type='text'>Seat Ibiza Ecomotive: elegido en Alemania como el más "ecológico"</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLHJ6azX_wI/AAAAAAAABY8/peTGrCoD-t0/s1600-h/seat_ibiza_ecomotive_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLHJ6azX_wI/AAAAAAAABY8/peTGrCoD-t0/s400/seat_ibiza_ecomotive_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238189847072997122" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Recientemente la marca automovilística española &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seat &lt;/span&gt;se ha colocado a la cabeza de un listado publicado por el club alemán &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Verkehrs-Club Deutschland&lt;/span&gt; donde el modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seat Ibiza Ecomotive&lt;/span&gt; se ha ganado el título de ser el vehículo menos contaminante teniendo en cuenta las emisiones de dióxido de carbono por cada kilómetro recorrido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta privilegiada posición de liderazgo de Seat en cuanto a automóviles respetuosos con el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; medio ambiente&lt;/span&gt; ha sido compartida también con el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen Polo Bluemotion&lt;/span&gt;, que se han ubicado comodamente por encima de la competencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLHJv3Q0TNI/AAAAAAAABY0/BxUyPd9nsPQ/s1600-h/seat_ibiza_ecomotive_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLHJv3Q0TNI/AAAAAAAABY0/BxUyPd9nsPQ/s400/seat_ibiza_ecomotive_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5238189665734118610" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Recordemos que el&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Seat Ibiza Ecomotive&lt;/span&gt; está equipado con un propulsor de 1.4 litros TDI de 80 caballos de potencia, con un consumo medio de 3,8 litros a los cien kilómetros y que sus emisiones de CO2 se sitúan en 99 gramos por kilómetro recorrido, lo cual lo exime del impuesto de matriculación en el territorio español.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además del modelo Ibiza, actualmente Seat comercializa versiones &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ecomotive&lt;/span&gt; del modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;León&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Alhambra &lt;/span&gt;con emisiones de CO2 de 119 y 159 gramos respectivamente y por el momento se espera que la carrocería de la última generación del Ibiza incorpore una nueva versión &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ecomotive&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De este modo, la firma con sede en Martorell reafirma su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;compromiso de sostenibilidad del medio ambiente&lt;/span&gt;, no solamente apostando a la fabricación de coches de reducidas emisiones, sino también haciendo que la producción, desarrollo y posterior reciclado de sus productos tengan sean de&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; bajo impacto &lt;/span&gt;en el entorno.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-3076458877470795449?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=3076458877470795449' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3076458877470795449'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3076458877470795449'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/seat-ibiza-ecomotive-elegido-en.html' title='Seat Ibiza Ecomotive: elegido en Alemania como el más &quot;ecológico&quot;'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SLHJ6azX_wI/AAAAAAAABY8/peTGrCoD-t0/s72-c/seat_ibiza_ecomotive_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8095475983230629213</id><published>2008-08-20T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-20T18:16:06.623+02:00</updated><title type='text'>Volkswagen Passat CC Gold Coast, lujoso y deportivo</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKxC3j1Uz6I/AAAAAAAABX8/qkzqH4HaGe4/s1600-h/vw_passat_cc_gold_coast_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKxC3j1Uz6I/AAAAAAAABX8/qkzqH4HaGe4/s400/vw_passat_cc_gold_coast_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5236633989004185506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Hace algunos días, en el marco de la celebración del Concours d'Elegance de Pebble Beach de California en Estados Unidos, la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen&lt;/span&gt; ha presentado una versión especial del modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Passat CC&lt;/span&gt; que ha sido denominada como &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Gold Coast&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta nueva propuesta de la firma alemana -que no ha querido pasar desapercibida en esta exposición de diseño y elegancia- muestra una serie de cambios siendo el más importante la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;carrocería tritono&lt;/span&gt; -con el sello de Dupont- donde aparece un color dorado oscurecido obtenido tras la combinación de tonos dorados, marrones y plateados. También sobresalen los nuevos faldones delanteros y traseros y las atractivas llantas de aleación de 19 pulgadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKxCfuSt6LI/AAAAAAAABX0/5y5jwGAk-I4/s1600-h/vw_passat_cc_gold_coast_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKxCfuSt6LI/AAAAAAAABX0/5y5jwGAk-I4/s400/vw_passat_cc_gold_coast_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5236633579494959282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El interior del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen Passat CC Gold Coast&lt;/span&gt; no se queda atrás en cuanto a lujo mezclado con un toque deportivo incorporando asientos tapizados en cuero color crema con detalles en tono bronce, además de las inserciones en cromo y madera que se observan en otros puntos del habitáculo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKxCQc0JMwI/AAAAAAAABXs/THNGQh7OTcA/s1600-h/vw_passat_cc_gold_coast_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKxCQc0JMwI/AAAAAAAABXs/THNGQh7OTcA/s400/vw_passat_cc_gold_coast_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5236633317105283842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Esta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;versión especial&lt;/span&gt; del nuevo coupé de cuatro puertas de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen &lt;/span&gt;ha sido equipada con un propulsor 3.6 TFSI de 280 caballos de potencia asociado a una caja de cambios automática de doble embrague DSG de seis velocidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aunque no se han conocido datos precisos sobre su comercialización, es muy probable que la firma germana introduzca el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen Passat CC Gold Coast&lt;/span&gt; en Estados Unidos durante la primavera 2009 a un precio base aproximado de 27.000 dólares. De ingresar al mercado europeo su precio estimado giraría alrededor de los 33.000 €.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8095475983230629213?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8095475983230629213' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8095475983230629213'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8095475983230629213'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/volkswagen-passat-cc-gold-coast-lujoso.html' title='Volkswagen Passat CC Gold Coast, lujoso y deportivo'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKxC3j1Uz6I/AAAAAAAABX8/qkzqH4HaGe4/s72-c/vw_passat_cc_gold_coast_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-2775648175680034361</id><published>2008-08-18T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-18T16:21:27.279+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de Moscú: Nuevo Renault Symbol</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKmE9YnSduI/AAAAAAAABXk/qhgP7FuYVrs/s1600-h/renault_symbol_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKmE9YnSduI/AAAAAAAABXk/qhgP7FuYVrs/s400/renault_symbol_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235862231909037794" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault&lt;/span&gt; presentará dentro de algunos días, cuando comience el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Moscú&lt;/span&gt;, un vehículo destinado a mercados emergentes, más precisamente para países de Europa central y oriental, Turquía, Rusia y países del Magreb.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El flamante modelo de&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; tres cuerpos &lt;/span&gt;que ha sido denominado como &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Symbol&lt;/span&gt; cuenta con una longitud de 4,26 metros y con 1,43 metros de alto y ha sido montado sobre la base rodante del Clio II.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Muestra un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;diseño exclusivo&lt;/span&gt; con una estética muy elegante donde se destacan las luces delanteras y parrilla y en la parte posterior el añadido cromado sobre el embellecedor de la calandra y sobre la banda trasera convierten a este tricuerpo en una refinada &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;berlina de prestigio&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKmEyec-ZlI/AAAAAAAABXc/cZL5hIuJsjs/s1600-h/renault_symbol_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKmEyec-ZlI/AAAAAAAABXc/cZL5hIuJsjs/s400/renault_symbol_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5235862044497831506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;amplitud, comodidad y calidad&lt;/span&gt; de los materiales son las cualidades que describen a la perfección el interior del nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Symbol&lt;/span&gt; donde sobresale un espacioso maletero y el gran nivel de equipamiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; mecánica&lt;/span&gt;, la firma francesa incorpora en este vehículo una amplia gama de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motores de última generación&lt;/span&gt;, tanto en gasolina como en diésel, todos ellos de elevadas prestaciones y con reducido nivel de consumo, el más bajo de la categoría de tres cuerpos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ya hemos mencionado, tendremos la oportunidad de conocer más detalles de la nueva propuesta de la marca del rombo a partir del próximo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; 26 de agosto&lt;/span&gt; de este año &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;2008 &lt;/span&gt;cuando sea oficialmente mostrado en el evento ruso.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-2775648175680034361?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=2775648175680034361' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2775648175680034361'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2775648175680034361'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/anticipo-del-saln-de-mosc-nuevo-renault.html' title='Anticipo del Salón de Moscú: Nuevo Renault Symbol'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKmE9YnSduI/AAAAAAAABXk/qhgP7FuYVrs/s72-c/renault_symbol_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-2657699703350678786</id><published>2008-08-14T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-14T18:35:21.739+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de París: Sports Tourer versión familiar del Opel Insignia</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKReC0QZ9RI/AAAAAAAABWM/ryxtq6k7uas/s1600-h/opel_insignia_sports_tourer_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKReC0QZ9RI/AAAAAAAABWM/ryxtq6k7uas/s400/opel_insignia_sports_tourer_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5234412069391562002" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Luego del reciente lanzamiento del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Opel Insignia&lt;/span&gt; en versiones de cuatro y cinco puertas, la marca alemana ha dado a conocer la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;carrocería familiar&lt;/span&gt; de este modelo que llevará el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sports Tourer&lt;/span&gt; y que será presentado oficialmente durante el próximo mes de octubre cuando abra sus puertas el Salón de París.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La nueva apuesta de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Opel &lt;/span&gt;en el segmento familiar aparece con un novedoso &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;diseño deportivo&lt;/span&gt; que se despliega sobre una carrocería 8 centímetros más larga obteniendo una longitud total de 4,91 metros. No obstante, mantiene la misma distancia entre eje delantero y trasero que las versiones de 4 y 5 puertas de 2,74 metros, además de ampliar el maletero hasta alcanzar los 540 litros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKRd3Rtwl3I/AAAAAAAABWE/apq96tl7XR4/s1600-h/opel_insignia_sports_tourer_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKRd3Rtwl3I/AAAAAAAABWE/apq96tl7XR4/s400/opel_insignia_sports_tourer_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5234411871140878194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Opel Insignia Sports Tourer&lt;/span&gt;, no solamente vendrá equipado con los siete bloques introducidos en los modelos de 4 y 5 puertas que cumplen con la normativa anticontaminante Euro5,  sino que también incorporará &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dos mecánicas a estrenar&lt;/span&gt;: un propulsor de gasolina y otro diésel, ambos sobrealimentados. Otro dato que se ha dado a conocer es que más adelante lanzará un modelo ecológico compatible con etanol denominado EcoFLEX.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKRdqmdeMUI/AAAAAAAABV8/zTqRB-fyQhY/s1600-h/opel_insignia_sports_tourer_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKRdqmdeMUI/AAAAAAAABV8/zTqRB-fyQhY/s400/opel_insignia_sports_tourer_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5234411653371408706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con respecto al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento&lt;/span&gt;, estará disponible en cuatro niveles: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Essentia&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Edition&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sport &lt;/span&gt;y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cosmo &lt;/span&gt;que incluirán de serie ABS, seis airbags, reposacabezas activos, aire acondicionado, control de velocidad de crucero, cierre centralizado y elevalunas delanteros, entre otros elementos. Además, este vehículo contará con un novedoso dispositivo que consiste en una cámara denominada &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Opel Eye&lt;/span&gt; capaz de leer señales de tráfico como indicadores de límite de velocidad y prohibición de adelantamiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después del debut en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;París&lt;/span&gt;, se espera que llegue a los concesionarios en la próxima primavera.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-2657699703350678786?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=2657699703350678786' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2657699703350678786'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2657699703350678786'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/anticipo-del-saln-de-pars-sports-tourer.html' title='Anticipo del Salón de París: Sports Tourer versión familiar del Opel Insignia'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKReC0QZ9RI/AAAAAAAABWM/ryxtq6k7uas/s72-c/opel_insignia_sports_tourer_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8679201568504676472</id><published>2008-08-12T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-12T19:45:56.383+02:00</updated><title type='text'>Porsche Cayenne Diésel, a la venta en el 2010</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKHL4BrVw9I/AAAAAAAABVk/DyVP1HNa0qs/s1600-h/porsche_cayenne_diesel_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKHL4BrVw9I/AAAAAAAABVk/DyVP1HNa0qs/s400/porsche_cayenne_diesel_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5233688405364556754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Después de tantas especulaciones sobre el lanzamiento de una&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; versión diésel &lt;/span&gt;del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Porsche Cayenne&lt;/span&gt;, finalmente la marca alemana ha anunciado que el próximo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;año 2010&lt;/span&gt; comenzará la venta de su todocamino equipado con un propulsor a gasóleo, conviritiéndose increíblemente, en el primer modelo Porsche Diésel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De esta manera, el modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cayenne&lt;/span&gt; incorporará, al igual que el Volkswagen Touareg y el Audi Q7, un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motor 3.0 TDi de seis cilindros&lt;/span&gt; en V con una potencia de 240 caballos, sirviéndose del desarrollo realizado en motores diésel por el Grupo VAG, del que la firma germana es uno de los mayores accionistas con el 30,1% proyectando un aumento de participación superior al 50% que probablemente suceda durante el próximo mes de septiembre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKHLt1uyo9I/AAAAAAAABVc/GEKuW-PJMKo/s1600-h/porsche_cayenne_diesel_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKHLt1uyo9I/AAAAAAAABVc/GEKuW-PJMKo/s400/porsche_cayenne_diesel_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5233688230359114706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ahora que el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cayenne Diésel &lt;/span&gt;ha dejado de ser un rumor, la atención se centra en una posible &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;versión híbrida&lt;/span&gt; del mismo modelo impulsada por un motor de gasolina y motor eléctrico, equipada con una batería de ion-litio para almacenamiento de energía eléctrica lo que aparentemente le otorgará mayor capacidad de almacenaje, por consiguiente mayor autonomía y menor tiempo de recarga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otra de las novedades que &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Porsche&lt;/span&gt; a dado a conocer recientemente es que la coupé de cuatro puertas que lleva el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Panamera&lt;/span&gt; será presentada en el año 2009.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8679201568504676472?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8679201568504676472' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8679201568504676472'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8679201568504676472'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/porsche-cayenne-disel-la-venta-en-el.html' title='Porsche Cayenne Diésel, a la venta en el 2010'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKHL4BrVw9I/AAAAAAAABVk/DyVP1HNa0qs/s72-c/porsche_cayenne_diesel_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4287885599340811562</id><published>2008-08-11T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-11T18:38:40.076+02:00</updated><title type='text'>Citroën Cool: Serie especial para los C4 Picasso</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKBpoP9QPkI/AAAAAAAABUU/UOvXp05don8/s1600-h/citroen_cool_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKBpoP9QPkI/AAAAAAAABUU/UOvXp05don8/s400/citroen_cool_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5233298907203649090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con una mejor propuesta en cuanto a &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;confort&lt;/span&gt; y priorizando la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; seguridad&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citroën &lt;/span&gt;lanza una serie especial que recibe el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cool&lt;/span&gt; para sus modelos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C4 Picasso&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Grand C4 Picasso&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La marca francesa ha dotado a esta nueva &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;serie Cool&lt;/span&gt; con un mayor &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento de serie&lt;/span&gt; que incluye aire acondicionado con reglaje independiente de temperatura, ayuda a la salida en pendiente, freno de mano automático eléctrico, ABS, AFU, REF, ESP, ASR, regulador y limitador voluntario de velocidad, volante con mandos centrales fijos y la incorporación de siete airbags.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, tanto el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C4 Picasso&lt;/span&gt; como el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Grand C4 Picasso&lt;/span&gt; han sido provistos con un nuevo propulsor de gasolina VTi de 120 caballos de potencia asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, lo que hace que tenga un consumo mixto de 7,5 litros y unas emisiones de CO2 de 177 gramos por kilómetro recorrido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKBpEYflE8I/AAAAAAAABUM/6jmsM5IaJIE/s1600-h/citroen_cool_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKBpEYflE8I/AAAAAAAABUM/6jmsM5IaJIE/s400/citroen_cool_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5233298291019813826" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Otro punto a destacar como novedad es que el sistema de navegación Navidrive que pueden incorporar en las versiones &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Exclusive &lt;/span&gt;y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Exclusive Plus&lt;/span&gt; cuentan desde ahora con una toma USB para la lectura de reproductores multimedia portátiles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De manera &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;opcional &lt;/span&gt;y por un valor de 800 €, solamente se podrá adquirir la pintura metalizada y un paquete que incluye el bluetooth y climatizador automático de cuatro zonas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;precios &lt;/span&gt;recomendados para esta serie especial van desde los 18.350 € hasta los 19.850 € para el modelo C4 Picasso y desde los 19.250 € a los 20.750 € para el Grand C4 Picasso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vía│&lt;a href="http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008/08/11/coches/1218457282.html" target="_blank"&gt;El Mundo&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4287885599340811562?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4287885599340811562' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4287885599340811562'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4287885599340811562'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/citron-cool-serie-especial-para-los-c4.html' title='Citroën Cool: Serie especial para los C4 Picasso'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SKBpoP9QPkI/AAAAAAAABUU/UOvXp05don8/s72-c/citroen_cool_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-3522199648602906775</id><published>2008-08-08T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-08T16:31:54.994+02:00</updated><title type='text'>Suzuki Alto: un adelanto del Salón de París</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SJxYEx8KiHI/AAAAAAAABT0/2JvaE9UTFEI/s1600-h/suzuki_alto_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SJxYEx8KiHI/AAAAAAAABT0/2JvaE9UTFEI/s400/suzuki_alto_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5232153706246080626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Cuando todavía faltan dos meses para que comience el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de París&lt;/span&gt; -que tendrá lugar en octubre- la marca&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Suzuki &lt;/span&gt;se adelanta a mostrarnos las primeras fotografías oficiales del nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki Alto&lt;/span&gt;, un vehículo que presenta la misma estética del modelo A-Star.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A pesar de que la firma ha mostrado un par de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;imágenes&lt;/span&gt;, se ha guardado las especificaciones técnicas para darlas a conocer en el evento francés, pero lo que si ha trascendido es que se trata de un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;utilitario urbano&lt;/span&gt; que tendrá como principal característica su bajo nivel de emisiones y reducido consumo relacionado con su poco peso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SJxX6uiBvhI/AAAAAAAABTs/v0JOV0QNu4E/s1600-h/suzuki_alto_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SJxX6uiBvhI/AAAAAAAABTs/v0JOV0QNu4E/s400/suzuki_alto_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5232153533532454418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Si bien el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki Alto&lt;/span&gt; ha sido desarrollado pensando en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;público joven&lt;/span&gt; y más precisamente para el mercado europeo -donde estará disponible en los concesionarios a partir de la primavera de 2009- la marca japonesa también ha tenido en cuenta a la hora del diseño el público de India ya que Suzuki tiene una presencia muy importante en ese país gracias a su colaboración con el fabricante local Maruti.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero esta no será la única novedad que la compañía presente en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;París&lt;/span&gt;. También ha anunciado que mostrará, además de los vehículos que está comercializando actualmente, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dos prototipos&lt;/span&gt; que incorporan pila de combustible, el primero de ellos recibe el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki SX4 FCV&lt;/span&gt; y está equipado con un tanque de hidrógeno y del segundo todavía no se conocen los detalles.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-3522199648602906775?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=3522199648602906775' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3522199648602906775'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3522199648602906775'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/suzuki-alto-un-adelanto-del-saln-de.html' title='Suzuki Alto: un adelanto del Salón de París'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SJxYEx8KiHI/AAAAAAAABT0/2JvaE9UTFEI/s72-c/suzuki_alto_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7965822106495248329</id><published>2008-08-06T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-06T16:10:07.080+02:00</updated><title type='text'>Nuevo Citroën C-Crosser C-Surf, un 4x4 "playero"</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SJmvkuI_B7I/AAAAAAAABSs/IgoGcf6Q9mY/s1600-h/citroen_c-surf_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SJmvkuI_B7I/AAAAAAAABSs/IgoGcf6Q9mY/s400/citroen_c-surf_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5231405487563409330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citroën&lt;/span&gt; presentó durante el pasado&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Salón del Automóvil&lt;/span&gt; realizado en&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Londres&lt;/span&gt; una versión de su modelo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; C-Crosser&lt;/span&gt; diseñado y realizado con la colaboración de  Darren Horton Design y Auto-Kit, dos compañías especializadas en tuning y que ha recibido el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C-Surf&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este todo camino &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;4x4&lt;/span&gt; aparece con un exterior donde prevalecen los&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; detalles playeros&lt;/span&gt; como por ejemplo las barras de techo destinadas al traslado de la tabla de surf, escape personalizado y para completar su sólida apariencia incorpora deslumbrantes llantas de aleación de 20 pulgadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el interior del nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citroën C-Crosser C-Surf&lt;/span&gt; podemos ver una hermosa tapicería de cuero con motivos tribales, volante y pomo también cubiertos de cuero y además un completo equipamiento que incluye un sistema de audio Genesis, brújula de salpicadero, dos pantallas LCD en los reposacabezas delanteros, reproductor de DVD en el maletero y una consola Nintendo Wii.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SJmvvCNaqvI/AAAAAAAABS0/1pzm435GEdo/s1600-h/citroen_c-surf_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SJmvvCNaqvI/AAAAAAAABS0/1pzm435GEdo/s400/citroen_c-surf_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5231405664749398770" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Otro punto a destacar en el habitáculo es el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;sistema de iluminación interior&lt;/span&gt; que permite 2,1 millones de combinaciones de colores cambiando según la música que se esté reproduciendo en el equipo de audio en ese momento. Desde el nivel inicial vendrá equipado con 6 airbags, climatización automática, radio CD MP3 con 6 altavoces y mandos en el volante, ESP, ABS, ordenador de a bordo multifunción y guantera refrigerada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto a la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; mecánica&lt;/span&gt;, la marca francesa ha provisto al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C-Surf&lt;/span&gt; con un motor de gasolina 2.4i de 170 CV DIN con cambio automático de variación continua CVT de 6 velocidades y también con el 2.2 HDi 160 FAP.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por el momento &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citroën&lt;/span&gt; no ha dado a conocer detalles sobre su precio ni tampoco cuando va a estar disponible en los concesionarios.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7965822106495248329?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7965822106495248329' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7965822106495248329'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7965822106495248329'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/nuevo-citron-c-crosser-c-surf-un-4x4.html' title='Nuevo Citroën C-Crosser C-Surf, un 4x4 &quot;playero&quot;'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_0SoO4ES7sTM/SJmvkuI_B7I/AAAAAAAABSs/IgoGcf6Q9mY/s72-c/citroen_c-surf_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8972673435728623715</id><published>2008-08-04T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-08-04T17:45:05.727+02:00</updated><title type='text'>Subaru Impreza Acrópolis, versión especial 50º Aniversario</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJcia_zwoBI/AAAAAAAABSk/X6ws0fPyfN8/s1600-h/subaru_impreza_acropolis_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJcia_zwoBI/AAAAAAAABSk/X6ws0fPyfN8/s400/subaru_impreza_acropolis_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230687339414593554" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con motivo del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;50º Aniversario&lt;/span&gt; de la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru&lt;/span&gt;, se lanza al mercado una edición especial de su modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Impreza&lt;/span&gt; que ha recibido el nombre de&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Acrópolis&lt;/span&gt;. El motivo de esta denominación se debe al gran número de triunfos que ha obtenido la firma japonesa en el Rallye Acrópolis, siendo uno de los Campeonatos del Mundo donde más se ha destacado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru Impreza Acrópolis&lt;/span&gt; aparece con una interesante paquete "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sport&lt;/span&gt;" que incluye faldones laterales deportivos, embellecedor en el paragolpes trasero, alerón posterior y atractivos asientos. De manera opcional y abonando 1000 € más sobre el precio del vehículo, se puede escoger el capó delantero WRX que acentúa su apariencia racing.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJciHpbTIfI/AAAAAAAABSc/dxR6v-poG3g/s1600-h/subaru_impreza_acropolis_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJciHpbTIfI/AAAAAAAABSc/dxR6v-poG3g/s400/subaru_impreza_acropolis_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5230687006988902898" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;de esta flamante versión del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Impreza&lt;/span&gt; está compuesta por el motor de gasolina 2.0 litros de 150 caballos de potencia asociado a una caja de cambio manual de cinco velocidades y a la tracción integral permanente Symmetrical All-Wheel Drive.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Incorpora también un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;completo equipamiento&lt;/span&gt; donde se pueden mencionar faros antiniebla, climatizador, faros de xenon, retrovisores térmicos regulables por mecanismo eléctrico, sistema de control de estabilidad VDC, control de velocidad de crucero, radio CD con cargador de seis discos compactos, 10 altavoces, arranque sin llave y llantas de aleación de 16 pulgadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Subaru Impreza Acrópolis&lt;/span&gt; llegará a los concesionarios españoles a finales del mes de agosto a un precio  de 26.150 €.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8972673435728623715?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8972673435728623715' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8972673435728623715'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8972673435728623715'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/subaru-impreza-acrpolis-versin-especial.html' title='Subaru Impreza Acrópolis, versión especial 50º Aniversario'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJcia_zwoBI/AAAAAAAABSk/X6ws0fPyfN8/s72-c/subaru_impreza_acropolis_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-2458010862460119330</id><published>2008-08-02T14:00:00.001+02:00</published><updated>2008-08-06T16:02:55.747+02:00</updated><title type='text'>Primeras imágenes oficiales del nuevo Ford Ka</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJSwNmZLKUI/AAAAAAAABSU/FiJW7KgxT7k/s1600-h/ford_ka_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJSwNmZLKUI/AAAAAAAABSU/FiJW7KgxT7k/s400/ford_ka_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229998814974912834" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Aparecen en la web las&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; primeras imágenes oficiales&lt;/span&gt; de la segunda generación del Ford Ka, un vehículo que se llevará a cabo bajo las líneas del acuerdo firmado en el año 2005 entre &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat &lt;/span&gt;y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford &lt;/span&gt;para desarrollar un modelo común pero conservando las características propias de cada fabricante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dado que el flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Ka&lt;/span&gt; compartirá la plataforma con el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat 500 &lt;/span&gt;-además de otros componentes- será desarrollado por la planta que la marca italiana tiene en la ciudad polaca de Lichy, por supuesto que en distintas líneas de producción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJSv2JsLTnI/AAAAAAAABSM/0zuzosOpRFk/s1600-h/ford_ka_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJSv2JsLTnI/AAAAAAAABSM/0zuzosOpRFk/s400/ford_ka_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229998412132994674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En cuanto al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;diseño&lt;/span&gt;, que difiere bastante de la primera generación, el pequeño nuevo modelo de la marca del óvalo presenta una carrocería de tres puertas para cuatro plazas donde se observa una gran parrilla delantera de formas trapezoidales, los imponentes grupos ópticos delanteros y en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior&lt;/span&gt;, si bien no hay detalles precisos sobre sus especificaciones, se ha podido conocer que el maletero tendrá una capacidad de entre 180 y 200 litros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJSvlHRWQrI/AAAAAAAABSE/gI-FRhYt7fE/s1600-h/ford_ka_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJSvlHRWQrI/AAAAAAAABSE/gI-FRhYt7fE/s400/ford_ka_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229998119425819314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En un principio el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Ka &lt;/span&gt;estará disponible compartiendo también la mecánica del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiat 50&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;0&lt;/span&gt;. De este modo se ofrecerá equipado con &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;tres motorizaciones&lt;/span&gt; de cuatro cilindros, dos de gasolina y una diésel. Los dos primeros son: un propulsor 1.2 de 70 CV y otro bloque 1.4 de 100 caballos de potencia y la opción diésel está compuesta por el motor 1.3 de 75 CV. Todos ellos con bajo nivel de emisiones de CO2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Ka&lt;/span&gt; tendrá su presentación oficial durante el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de París&lt;/span&gt; que dará comienzo el próximo 4 de octubre,  haciendo su debut en los concesionarios a finales de año 2008.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-2458010862460119330?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=2458010862460119330' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2458010862460119330'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2458010862460119330'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/08/primeras-imgenes-oficiales-del-nuevo.html' title='Primeras imágenes oficiales del nuevo Ford Ka'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJSwNmZLKUI/AAAAAAAABSU/FiJW7KgxT7k/s72-c/ford_ka_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4452377719555965375</id><published>2008-07-31T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-31T18:07:38.192+02:00</updated><title type='text'>Nuevo Suzuki Swift 1.3 DDiS 75 para Europa</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJHitfzk8vI/AAAAAAAABRk/WP0wkSXKIbk/s1600-h/suzuki_swift_75cv_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJHitfzk8vI/AAAAAAAABRk/WP0wkSXKIbk/s400/suzuki_swift_75cv_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229209913613677298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Llega al mercado europeo un nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki Swift&lt;/span&gt; que presenta algunos cambios en su motor disponiendo ahora de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;75 caballos de potencia&lt;/span&gt;. Recordemos hasta ahora se podía adquirir este modelo equipado con el propulsor Fiat de 69 CV.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta modificación en la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; mecánica&lt;/span&gt;, más precisamente en la centralita electrónica, no solamente incrementa su potencia sino también le otorga un consumo medio de 4,5 L/100 km reduciendo las emisiones de CO2 a sólo 119 g/km superando de este modo la normativa anticontaminación &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Euro V&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJHiaQKOm9I/AAAAAAAABRc/YJKTYF7-8CE/s1600-h/suzuki_swift_75cv_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJHiaQKOm9I/AAAAAAAABRc/YJKTYF7-8CE/s400/suzuki_swift_75cv_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5229209582996200402" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki Swift 1.3 DDiS 75&lt;/span&gt; incorpora para algunos países un filtro antipartículas DPF. Con estas mejoras añadidas al bloque es capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en 14,2 segundos alcanzando una velocidad máxima de 165 km/h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La nueva propuesta de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Suzuki&lt;/span&gt; estará disponible en los concesionarios españoles de acuerdo a los siguientes &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;precios&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;1.3 DDiS 75 GL 3 puertas 12.895 €&lt;/li&gt;&lt;li&gt;1.3 DDiS 75 GL  5 puertas 13.495 €&lt;/li&gt;&lt;li&gt;1.3 DDiS 75 GLX  5 puertas 14.570 €&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4452377719555965375?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4452377719555965375' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4452377719555965375'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4452377719555965375'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/nuevo-suzuki-swift-13-ddis-75-para.html' title='Nuevo Suzuki Swift 1.3 DDiS 75 para Europa'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJHitfzk8vI/AAAAAAAABRk/WP0wkSXKIbk/s72-c/suzuki_swift_75cv_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4139417854266635155</id><published>2008-07-30T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-30T18:33:14.226+02:00</updated><title type='text'>Volkswagen presenta el modelo Golf Variant Individual</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJCXWyAcQJI/AAAAAAAABQM/PVh_j7HNtZA/s1600-h/golf_variant_individual_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJCXWyAcQJI/AAAAAAAABQM/PVh_j7HNtZA/s400/golf_variant_individual_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228845585013686418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca alemana &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen &lt;/span&gt;ha presentado un nueva &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;versión exclusiva&lt;/span&gt; del modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Golf Variant&lt;/span&gt; desarrollado por la División Individual de la firma encargada de proporcionar accesorios y equipamiento con el objeto de personalizar los vehículos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esta oportunidad le ha llegado el turno al&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Golf Variant&lt;/span&gt; que se destaca por un excelente acabado donde sobresale una suspensión más baja y nuevas llantas de aluminio de 17 pulgadas y detalles en cromo, como por ejemplo las barras de techo, que le otorgan una apariencia más deportiva y elegante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJCXHuIpggI/AAAAAAAABQE/HwZSfCmmj84/s1600-h/golf_variant_individual_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJCXHuIpggI/AAAAAAAABQE/HwZSfCmmj84/s400/golf_variant_individual_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228845326276329986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Otros elementos que toman un lugar importante en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior&lt;/span&gt; son los asientos tapizados en cuero Nappa bi-tono, el volante también recubierto en cuero, el climatizador automático de dos zonas y las espectaculares terminaciones en&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; aluminio pulido&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;madera&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica &lt;/span&gt;que ofrece esta nueva versión del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Volkswagen Golf Variant Individual&lt;/span&gt; está compuesta por una amplia gama de propulsores que incluyen los bloques 1.4 TSi de 122 CV y 160 CV, 1.9 TDI de 105 CV y el motor 2.0 TDI de 140 caballos de potencia ahora con common-rail.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta flamante propuesta de la marca germana estará disponible a un precio inicial de 26.830 €.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4139417854266635155?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4139417854266635155' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4139417854266635155'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4139417854266635155'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/volkswagen-presenta-el-modelo-golf.html' title='Volkswagen presenta el modelo Golf Variant Individual'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SJCXWyAcQJI/AAAAAAAABQM/PVh_j7HNtZA/s72-c/golf_variant_individual_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-1408461715189853488</id><published>2008-07-29T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-29T16:38:31.529+02:00</updated><title type='text'>Honda Jazz 2009: Próximamente en Europa</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SI8q6sloCBI/AAAAAAAABP0/UUXB_KU0BUM/s1600-h/honda_jazz_2009_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SI8q6sloCBI/AAAAAAAABP0/UUXB_KU0BUM/s400/honda_jazz_2009_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228444880290187282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Luego de hacer su debut en Estados Unidos y en Japón con el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fit&lt;/span&gt;, llega a los concesionarios europeos el flamante modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Jazz&lt;/span&gt; de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda&lt;/span&gt;, uno de los vehículos de la marca nipona que ha gozado de gran suceso en cuanto a premios obtenidos y cantidad de unidades vendidas desde su lanzamiento en el año 2001.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; nueva generación&lt;/span&gt; del famoso monovolumen aparece con algunos cambios en su exterior que evoluciona con respecto a las versiones anteriores, sobre todo en dimensiones, alcanzando una longitud de 3.900 mm de longitud, 1525 mm de altura y 1695 mm de ancho.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otras medidas que también aumentan son la distancia entre ejes en 50 mm y la capacidad del maletero que ahora dispone de 399 litros. Con este incremento el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;habitáculo &lt;/span&gt;se ha visto favorecido logrando mayor espacio y con ello más comodidad para los pasajeros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SI8qgyaINwI/AAAAAAAABPk/-hsvxOTN6J8/s1600-h/honda_jazz_2009_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SI8qgyaINwI/AAAAAAAABPk/-hsvxOTN6J8/s400/honda_jazz_2009_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228444435175978754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La principal novedad del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Honda Jazz 2009&lt;/span&gt; se observa en su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, donde incorpora &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dos nuevos motores&lt;/span&gt; de gasolina de mayor potencia y con un consumo equivalente a un propulsor diésel. De este modo la motorización queda conformada por un bloque de 1.2 litros VTEC de cuatro cilindros que desarrolla 90 caballos de potencia con un consumo de 5,1L/100 km y otro motor de 1.4 litros de 100 CV y un consumo de 5,3 L/100 km. Ambas ofertas están asociadas a una caja de cambios manual de cinco velocidades y cuentan con la tecnología VTEC de Honda. El motor de 1.4 litros se puede asociar a una caja automática de seis velocidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SI8oVolKU5I/AAAAAAAABPE/7PEol63fgfQ/s1600-h/honda_jazz_2009_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SI8oVolKU5I/AAAAAAAABPE/7PEol63fgfQ/s400/honda_jazz_2009_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5228442044536083346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La firma japonesa también hace hincapié en la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;seguridad &lt;/span&gt;incluyendo la estructura ACE (Advanced Compatibility Engineering) para una mejor absorción de energía ante impactos y todos los modelos vienen provistos de airbags frontales, laterales y de cortina, dos puntos de anclaje ISOFIX y reposacabezas delanteros activos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se espera que este vehículo esté disponible en los países de la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Unión Europea&lt;/span&gt; en el mes de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;noviembre &lt;/span&gt;de este año 2008.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-1408461715189853488?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=1408461715189853488' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1408461715189853488'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/1408461715189853488'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/honda-jazz-2009-prximamente-en-europa.html' title='Honda Jazz 2009: Próximamente en Europa'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SI8q6sloCBI/AAAAAAAABP0/UUXB_KU0BUM/s72-c/honda_jazz_2009_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4148031348782064749</id><published>2008-07-27T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-27T18:41:25.340+02:00</updated><title type='text'>Opel Antara Edition: Nueva versión limitada</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIykvvjOWLI/AAAAAAAABOM/GNEFAyMf_H8/s1600-h/opel_antara_edition.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIykvvjOWLI/AAAAAAAABOM/GNEFAyMf_H8/s400/opel_antara_edition.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5227734407595317426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con una estupenda e interesante apuesta en cuanto a equipamiento y sobre todo con un buen precio se presenta en los concesionarios españoles una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;versión limitada&lt;/span&gt; del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Opel Antara&lt;/span&gt; y lo hace bajo el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Edition&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta nueva edición del&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; todo terreno &lt;/span&gt;de la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;GM&lt;/span&gt; aparece con tracción total 4x4, faros antiniebla y llantas de aleación de 17 pulgadas. En el interior se observan asientos delanteros con calefacción y el volante de cuero multifunción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otros detalles del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento de serie&lt;/span&gt; que vale la pena destacar son: radio CD MP3, climatizador automático, paquete eléctrico, autoencendido de luces, control de tracción y control de estabilidad ESP.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La mecánica del flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Opel Antara Edition&lt;/span&gt; está compuesta por un motor 2.0 CDTi de 150 caballos de potencia con un consumo de combustible bastante equilibrado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta atractiva propuesta de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;GM&lt;/span&gt; sale a recuperar su lugar en el mercado dado que el modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Antara&lt;/span&gt; no ha tenido muy buenas ventas por su costo algo elevado. Ahora, por tratarse de una serie limitada, solamente se producirán 300 unidades que estarán disponibles a un precio más que cautivante: 25.900 €.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4148031348782064749?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4148031348782064749' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4148031348782064749'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4148031348782064749'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/opel-antara-edition-nueva-versin.html' title='Opel Antara Edition: Nueva versión limitada'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIykvvjOWLI/AAAAAAAABOM/GNEFAyMf_H8/s72-c/opel_antara_edition.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-7031300562361452597</id><published>2008-07-25T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-25T17:56:45.113+02:00</updated><title type='text'>Nissan Micra Edición Especial "25 Aniversario"</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIn3S_QYpdI/AAAAAAAABOE/OrJbsUYwoT4/s1600-h/nissan_micra_25_aniversario.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIn3S_QYpdI/AAAAAAAABOE/OrJbsUYwoT4/s400/nissan_micra_25_aniversario.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226980748130035154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con motivo de celebrar la aparición en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Europa &lt;/span&gt;del&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Nissan Micra&lt;/span&gt; producida en 1982, la marca japonesa ha decidido lanzar una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;edición especial&lt;/span&gt; de este vehículo que llevará por nombre "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;25 Aniversario&lt;/span&gt;".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta nueva versión viene provista de una serie de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;elementos específicos &lt;/span&gt;como por ejemplo el logotipo de la serie, una tapicería exclusiva, un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;iPod Nano&lt;/span&gt; personalizado con 4 GB incluyendo música y además un video con el anuncio del Micra.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otras características que vale la pena resaltar es el color de la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;carrocería&lt;/span&gt; en el cual Nissan propone un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;violeta oscuro&lt;/span&gt; acompañado de detalles en magenta y las manillas y espejos retrovisores con acabado plateado. También el incorpora entrada auxiliar de audio, lunas traseras tintadas y llantas de aleación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt; disponible estará integrada por los motores 1.2i de 80 CV y el 1.4i de 88 caballos de potencia para la variante de tres puertas, en cambio la de cinco puertas vendrá equipada con el 1.5 dCi de 86 CV y la versión C+C aparecerá con un motor 1.6 de 16V y 110 CV.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aquellos que desean acompañar al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nissan Micra&lt;/span&gt; en el festejo de su "cumpleaños" podrán adquirir este vehículo en los principales países europeos a partir del mes de agosto de este año 2008 aunque todavía no se conoce el precio de lanzamiento.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-7031300562361452597?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=7031300562361452597' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7031300562361452597'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/7031300562361452597'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/nissan-micra-edicin-especial-25.html' title='Nissan Micra Edición Especial &quot;25 Aniversario&quot;'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIn3S_QYpdI/AAAAAAAABOE/OrJbsUYwoT4/s72-c/nissan_micra_25_aniversario.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4381822379694277585</id><published>2008-07-23T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-23T19:50:07.961+02:00</updated><title type='text'>Salón de Londres: Presentación oficial del Ford Fiesta ECOnetic</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIduOBXpBWI/AAAAAAAABNM/fgEe_R8MkSU/s1600-h/ford_fiesta_econetic_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIduOBXpBWI/AAAAAAAABNM/fgEe_R8MkSU/s400/ford_fiesta_econetic_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226267079751566690" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Parece que el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón del Automóvil de Londres&lt;/span&gt; ha sido la plataforma de lanzamiento para una gran cantidad de vehículos "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ecológicos&lt;/span&gt;" entre los que se encuentra la variante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ECOnetic&lt;/span&gt; de la nueva generación del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Fiesta&lt;/span&gt; el cual se destaca por su bajo consumo y sobre todo por sus mínimas emisiones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La marca del óvalo no se ha quedado atrás con respecto a las propuestas respetuosas con el medio ambiente y presenta oficialmente este vehículo que si bien es un derivado del modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiesta&lt;/span&gt; convencional, aparece ahora con mejoras en la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;aerodinámica&lt;/span&gt; proporcionada por un paragolpes frontal apenas retocado, suspensiones más bajas y con un peso total reducido en 40 kilogramos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIdup7Qr1OI/AAAAAAAABNU/q4o3eCy93vU/s1600-h/ford_fiesta_econetic_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIdup7Qr1OI/AAAAAAAABNU/q4o3eCy93vU/s400/ford_fiesta_econetic_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226267559148115170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiesta ECOnetic&lt;/span&gt; de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford&lt;/span&gt; ha sido equipado con neumáticos 175/65R14 de baja resistencia a la rodadura y aunque no hay demasiados detalles se ha podido conocer que gozará de un completo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento&lt;/span&gt; de serie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora bien, en el capítulo mecánico, este vehículo estará disponible con un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motor diésel &lt;/span&gt;1.6 TDCi capaz de obtener una potencia de 90 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 178 km/h con una aceleración de o a 100 km/h en 12,3 segundos. Con respecto al consumo medio podemos decir que es de 3,7 litros por cada 100 kilómetros recorridos con un nivel de emisiones de CO2 de 98 g/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se estima que el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Fiesta Econetic&lt;/span&gt; esté disponible en los concesionarios durante el último trimestre de este año 2008.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4381822379694277585?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4381822379694277585' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4381822379694277585'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4381822379694277585'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/saln-de-londres-presentacin-oficial-del.html' title='Salón de Londres: Presentación oficial del Ford Fiesta ECOnetic'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIduOBXpBWI/AAAAAAAABNM/fgEe_R8MkSU/s72-c/ford_fiesta_econetic_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-2485737896299009568</id><published>2008-07-22T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-22T16:58:53.886+02:00</updated><title type='text'>Salón de Londres: Nuevo Renault Mégane R26.R</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIX1M7IpBWI/AAAAAAAABMk/_vFxFHWJMFE/s1600-h/renault_megane_r26.r_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIX1M7IpBWI/AAAAAAAABMk/_vFxFHWJMFE/s400/renault_megane_r26.r_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5225852545014498658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La firma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault&lt;/span&gt; acaba de presentar en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de Londres&lt;/span&gt; la flamante versión deportiva de su modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mégane&lt;/span&gt;, que lleva el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;R26.R&lt;/span&gt; y que ha sido desarrollado sobre el Mégane F1 Team R26 utilizándo su mismo diferencial, caja de cambios y motor y además pierde 123 kgs. en detalles que les comentaremos a continuación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Mégane R26.R&lt;/span&gt; ha prescindido de la segunda fila de asientos, el aire acondicionado, la mayor parte del material aislante acústico del vehículo, las luces antiniebla, los lavafaros, el limpia trasero y los airbags, dejando solamente el del conductor. También cambió el capó de serie por uno negro de fibra de carbono.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIX0jKjF2tI/AAAAAAAABMc/494qNBdb_z0/s1600-h/renault_megane_r26.r_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIX0jKjF2tI/AAAAAAAABMc/494qNBdb_z0/s400/renault_megane_r26.r_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5225851827597466322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Otros &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;elementos&lt;/span&gt; que se destacan en este compacto netamente "racing" son las exclusivas llantas de 18 pulgadas, lunas de policarbonato tintado en las ventanillas y   parabrisas trasero.  También sobresalen en el interior los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;asientos Sabelt&lt;/span&gt; de competición equipados con cinturones de seguridad específicos y de manera opcional se podrá adquirir con una espectacular &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;jaula antivuelco&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIX0XAfoR5I/AAAAAAAABMU/IBDsIz6xai0/s1600-h/renault_megane_r26.r_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIX0XAfoR5I/AAAAAAAABMU/IBDsIz6xai0/s400/renault_megane_r26.r_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5225851618740160402" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En cuanto a la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Mégane R26.R&lt;/span&gt; utiliza un propulsor 2.0 turbo de 230 caballos de potencia con el cuál logra una aceleración de 0 a 100 km en sólo 6,0 segundos alcanzando una velocidad máxima de 237 kilómetros por hora. El consumo promedio de este motor es de 8,5 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 199 grs/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La marca del rombo fabricará esta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;edición especial&lt;/span&gt; en la planta de la compañía en Dieppe, Francia y solamente comercializará una producción limitada de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;450 unidades&lt;/span&gt; que saldrán a la venta en el próximo mes de octubre de este año 2008.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-2485737896299009568?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=2485737896299009568' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2485737896299009568'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/2485737896299009568'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/saln-de-londres-nuevo-renault-mgane.html' title='Salón de Londres: Nuevo Renault Mégane R26.R'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SIX1M7IpBWI/AAAAAAAABMk/_vFxFHWJMFE/s72-c/renault_megane_r26.r_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-9064402037249893805</id><published>2008-07-21T14:00:00.001+02:00</published><updated>2008-07-21T17:36:17.912+02:00</updated><title type='text'>Chevrolet Camaro 2009: Primeras imágenes</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SISr9h4zLfI/AAAAAAAABL8/fNIOcfW-gTo/s1600-h/chevrolet_camaro_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SISr9h4zLfI/AAAAAAAABL8/fNIOcfW-gTo/s400/chevrolet_camaro_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5225490541213593074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Cuando ya falta poco tiempo para que sea presentado oficialmente, la nueva generación del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Chevrolet Camaro &lt;/span&gt;aparece retratada en algunas fotografías que se han filtrado en la web y que seguramente calmarán las expectativas de todos aquellos seguidores de este&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; ícono americano&lt;/span&gt; a nivel mundial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Chevrolet Camaro 2009&lt;/span&gt; llega con una imponente y robusta estética que acentúa sus musculosas formas, que, en combinación con flamantes detalles de estilo vanguardista y de gran contraste, como su parrilla algo agresiva, los atractivos faros, las salpicaderas acortadas y la defensa en forma de punta de flecha, le otorgan una interesante apariencia de gran impacto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SISrrHPnnLI/AAAAAAAABL0/IuI9VuXUSGk/s1600-h/chevrolet_camaro_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SISrrHPnnLI/AAAAAAAABL0/IuI9VuXUSGk/s400/chevrolet_camaro_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5225490224823901362" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con respecto a la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; mecánica&lt;/span&gt; de este &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;deportivo&lt;/span&gt; por excelencia, ha trascendido que habrá dos motorizaciones disponibles: un propulsor 3.6 V6 de 296 CV y otro motor 6.2 V8 de 416 caballos de potencia, ambos asociados a transmisión manual y automática de seis velocidades. Dándole mayor importancia a la&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; seguridad&lt;/span&gt;, también incorporará de serie un renovado sistema de estabilidad Stabilitrak, frenos de disco ventilados Brembo en las 4 ruedas y un optimizado sistema ABS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SISretH4DuI/AAAAAAAABLs/WoAMzpUiA_Y/s1600-h/chevrolet_camaro_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SISretH4DuI/AAAAAAAABLs/WoAMzpUiA_Y/s400/chevrolet_camaro_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5225490011653672674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Según se ha planeado, este deportivo de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;General Motors&lt;/span&gt; comenzará su producción a fines de este año y estará disponible a comienzos del próximo en los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Estados Unidos&lt;/span&gt; aunque al parecer ingresará en &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Europa &lt;/span&gt;pero recién en el año 2010. Inicialmente, hará su debut en carrocería coupé y en tres diferentes niveles de equipamieto que reciben los nombres de: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;LS&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;LT &lt;/span&gt;y el potente modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;SS&lt;/span&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-9064402037249893805?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=9064402037249893805' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/9064402037249893805'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/9064402037249893805'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/chevrolet-camaro-2009-primeras-imgenes.html' title='Chevrolet Camaro 2009: Primeras imágenes'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SISr9h4zLfI/AAAAAAAABL8/fNIOcfW-gTo/s72-c/chevrolet_camaro_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-6037890965533637949</id><published>2008-07-18T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-18T15:03:06.992+02:00</updated><title type='text'>España recibe la nueva versión del Renault Clio Rip Curl</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SICUVq66MHI/AAAAAAAABK0/5jlHbWo-Fc8/s1600-h/renault_clio_rip_curl_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SICUVq66MHI/AAAAAAAABK0/5jlHbWo-Fc8/s400/renault_clio_rip_curl_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224338667769311346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Tras el éxito obtenido el año pasado con la edición limitada del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Clio Rip Curl&lt;/span&gt;, cuya venta alcanzó la cifra de 30.000 unidades en 20 países, la marca francesa vuelve a seducir al público joven lanzando al mercado español una nueva versión actualizada del vehículo asociado al  fabricante australiano de indumentaria y complementos para surf.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lógicamente la firma francesa ha proporcionado a este vehículo, tanto en su exterior como en el interior, de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;detalles más juveniles&lt;/span&gt; que se pueden apreciar en el logotipo de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Rip Curl&lt;/span&gt; que aparece en varios lugares de la carrocería y también en los tapizados, los cromados en la consola central,  una entrada auxiliar de audio, puerto USB y volante multifunción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SICULrVLA8I/AAAAAAAABKs/JscXTyhQyJs/s1600-h/renault_clio_rip_curl_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SICULrVLA8I/AAAAAAAABKs/JscXTyhQyJs/s400/renault_clio_rip_curl_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224338496080774082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt; del nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Renault Clio Rip Curl 2008&lt;/span&gt; se ofrece con los motores:  1.2i de 16v y 75 CV, el propulsor 1.2i de 16v que desarrolla 75 CV preparado para el uso de Bioetanol, el 1.1i TCE de 101 CV y el 1.5 dCi de 70, 85 y 105 caballos de potencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La gama de colores se ha visto favorecida incorporando el Rojo Dyna, pudiéndose elegir también entre cinco tonos metalizados y dos no metalizados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SICUAhimVYI/AAAAAAAABKk/1HRqw2YKOmc/s1600-h/renault_clio_rip_curl_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SICUAhimVYI/AAAAAAAABKk/1HRqw2YKOmc/s400/renault_clio_rip_curl_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5224338304474174850" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Además, Renault propone tres paquetes de equipamiento opcionales que van dirigidos a  diferentes públicos. Así aparecen los modelos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Rock&lt;/span&gt; para hombres, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Girly &lt;/span&gt;para mujeres y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;World&lt;/span&gt; basado en la fundación World Wild Fundation para el cuidado del planeta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estará disponible dentro de unos días en los concesionarios de toda &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;España&lt;/span&gt; aunque todavía no se ha dado a conocer su precio.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-6037890965533637949?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=6037890965533637949' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6037890965533637949'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/6037890965533637949'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/espaa-recibe-la-nueva-versin-del.html' title='España recibe la nueva versión del Renault Clio Rip Curl'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SICUVq66MHI/AAAAAAAABK0/5jlHbWo-Fc8/s72-c/renault_clio_rip_curl_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4393455516251354314</id><published>2008-07-16T08:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-16T08:00:01.162+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de Moscú: Concept Kazamai de Mazda</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SH0715SGK5I/AAAAAAAABKc/OOJdZFc1Dxw/s1600-h/mazda_kazamai_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SH0715SGK5I/AAAAAAAABKc/OOJdZFc1Dxw/s400/mazda_kazamai_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223396939915471762" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El próximo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón Internacional del Automóvil de Moscú&lt;/span&gt;, que se llevará a cabo a fines del mes de agosto de este año 2008, será la plataforma de lanzamiento para la presentación de un nuevo concept de todocamino deportivo compacto de la firma Mazda: el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mazda Kazamai&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este original &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;prototipo&lt;/span&gt;, inspirado en el diseño de la serie &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Nagare&lt;/span&gt;, muestra una combinación de líneas fluídas en su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior &lt;/span&gt;que en conjunción con el bajo techo y las llantas de 22 pulgadas le otorgan un aspecto sumamente deportivo y dinámico acentuado por la llamativa parrilla frontal de cinco puntas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con respecto a la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mecánica&lt;/span&gt;, no existen demasiados detalles dado que se trata de un modelo conceptual, pero ha trascendido que este vehículo incorporará un flamante&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; propulsor de inyección directa&lt;/span&gt; de última generación de bajas emisiones de CO2, tracción integral a las cuatro ruedas y un novedoso cambio de marchas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SH07IkbKNCI/AAAAAAAABKM/x403nEVSG44/s1600-h/mazda_kazamai_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SH07IkbKNCI/AAAAAAAABKM/x403nEVSG44/s400/mazda_kazamai_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5223396161222226978" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El nuevo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;crossover &lt;/span&gt;de la marca nipona ha sido desarrollado en el marco del plan tecnológico de Mazda "Zoom Zoom Sostenible" y se lo ha bautizado con el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Kazamai &lt;/span&gt;cuyo significado en japonés es "espiral de vientos cruzados" lo que explica las caprichosas líneas del diseño.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De esta manera adelantamos algunos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;detalles &lt;/span&gt;del vehículo que será protagonista el próximo 26 de agosto en Moscú de manera conjunta con otra novedad de Mazda para el mercado ruso: el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mazda CX-9&lt;/span&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4393455516251354314?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4393455516251354314' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4393455516251354314'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4393455516251354314'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/anticipo-del-saln-de-mosc-concept.html' title='Anticipo del Salón de Moscú: Concept Kazamai de Mazda'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SH0715SGK5I/AAAAAAAABKc/OOJdZFc1Dxw/s72-c/mazda_kazamai_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-3851157755794145390</id><published>2008-07-14T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-14T23:17:03.857+02:00</updated><title type='text'>Anticipo del Salón de Londres: Ford Fiesta Zetec S</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHvBQuL3v9I/AAAAAAAABH0/SSlb8TEDG_0/s1600-h/ford_fiesta_zetec_s_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHvBQuL3v9I/AAAAAAAABH0/SSlb8TEDG_0/s400/ford_fiesta_zetec_s_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222980685886111698" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca del óvalo adelanta algunos detalles de un vehículo de la nueva generación del modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fiesta&lt;/span&gt; que precede al tan ansiado modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ST&lt;/span&gt;. Se trata de una versión deportiva del utilitario que recibe el nombre de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Fiesta Zetec S &lt;/span&gt;y que se comenzará a comercializar en el próximo mes de octubre de este año 2008 en todo el territorio europeo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El flamante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Fiesta Zetec S&lt;/span&gt; presenta una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;estética&lt;/span&gt; más agresiva y dinámica a la que estamos acostumbrados donde se destacan los nuevos faldones y las atractivas llantas de 15 pulgadas, presentando algunas diferencias con la generación anterior que se hacen visibles en el paragolpes delantero con spoiler integrado y un alerón trasero de importantes dimensiones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHvAJ_dlSHI/AAAAAAAABHs/BtD3_fbHNuc/s1600-h/ford_fiesta_zetec_s_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHvAJ_dlSHI/AAAAAAAABHs/BtD3_fbHNuc/s400/ford_fiesta_zetec_s_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222979470753089650" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior&lt;/span&gt; encontramos algunos elementos llamativos como el pomo de cambio y el volante revestidos en cuero, asientos deportivos de nueva factura y algunos detalles en plástico metalizado que simulan incrustaciones de aluminio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHu_hkvCvwI/AAAAAAAABHk/Bb3roUDV130/s1600-h/ford_fiesta_zetec_s_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHu_hkvCvwI/AAAAAAAABHk/Bb3roUDV130/s400/ford_fiesta_zetec_s_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5222978776383799042" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el capítulo mecánico, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford Fiesta Zetec S &lt;/span&gt;incopora el conocido &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;motor&lt;/span&gt; de gasolina 1.6 Duratec que ahora alcanza una potencia de 120 caballos y que viene asociado a un cambio manual de cinco velocidades, lo que le permite obtener una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos con un consumo medio de 5,9 litros cada 100 km. Cabe resaltar que este propulsor es bastante respetuoso con el medio ambiente ya que sus emisiones de CO2 son de 139 g/km.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tendremos oportunidad de ver este vehículo de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ford &lt;/span&gt;en su presentación oficial en el próximo Salón de Londres.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-3851157755794145390?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=3851157755794145390' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3851157755794145390'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/3851157755794145390'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/anticipo-del-saln-de-londres-ford.html' title='Anticipo del Salón de Londres: Ford Fiesta Zetec S'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHvBQuL3v9I/AAAAAAAABH0/SSlb8TEDG_0/s72-c/ford_fiesta_zetec_s_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4970964306770660121</id><published>2008-07-11T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-11T20:04:11.053+02:00</updated><title type='text'>Nuevo Peugeot 308 CC</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHef7Vlk0dI/AAAAAAAABGs/YmMgtL-ozZ4/s1600-h/Peugeot_308cc_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHef7Vlk0dI/AAAAAAAABGs/YmMgtL-ozZ4/s400/Peugeot_308cc_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221818134715224530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Aparecen en la web las &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;primeras imágenes oficiales&lt;/span&gt; y algunos detalles del nuevo modelo cabrio &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;308 CC&lt;/span&gt; de la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Peugeot &lt;/span&gt;que será presentado en el próximo Salón de París y que se comercializará en los principales mercados europeos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La marca del león ha destacado en este flamante vehículo la posibilidad de transformarse &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;de coupé a cabrio&lt;/span&gt; en tan sólo 20 segundos gracias a su techo metálico retráctil y la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;capacidad interior&lt;/span&gt; se ha visto favorecida sobre todo en el maletero que dispone de 403 litros en la versión de capota extendida y de 266 litros cuando se repliega. Además,  la plataforma se ha homologado para transportar a 4 personas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHefEogupxI/AAAAAAAABGk/5pta8wCikDY/s1600-h/Peugeot_308cc_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHefEogupxI/AAAAAAAABGk/5pta8wCikDY/s400/Peugeot_308cc_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221817194902365970" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Con respecto al &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento&lt;/span&gt;, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Peugeot 308 CC&lt;/span&gt; viene provisto de serie con pilotos traseros tipo LED, control de estabilidad ESP, cierre centralizado, radio CD que permite la conexión de reproductores MP3 externos, desplazamiento eléctrico de los asientos delanteros para acceder a las plazas traseras, e incorpora un novedoso sistema denominado "&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Airwave&lt;/span&gt;" que proporciona aire caliente a través de los apoyacabezas. También aparece otro detalle como el airbag lateral de cabeza y como elementos opcionales debemos resaltar los nuevos productos WIP (World in Peugeot): Sound, Bluetooth, NAV, Com 3D y Pack JBL que incluyen interesantes propuestas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHeeQzcrPoI/AAAAAAAABGc/_88hrexb1tc/s1600-h/Peugeot_308cc_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHeeQzcrPoI/AAAAAAAABGc/_88hrexb1tc/s400/Peugeot_308cc_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221816304484957826" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Peugeot 308 CC&lt;/span&gt; ofrecerá incialmente en el capítulo mecánico &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dos motores&lt;/span&gt;: un propulsor de gasolina de 1.6 litros HTP de 150 CV y otro diésel de 2.0 litros HDi que desarrolla una potencia de 140 caballos, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estará disponible en una amplia y atractiva &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;gama de colores&lt;/span&gt; que van desde los clásicos Rojo, Plata, Azul y Negro hasta el Blanco Perlado, Negro Vintage, Crudo, Pardo y Terre d'Ombre.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4970964306770660121?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4970964306770660121' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4970964306770660121'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4970964306770660121'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/nuevo-peugeot-308-cc.html' title='Nuevo Peugeot 308 CC'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHef7Vlk0dI/AAAAAAAABGs/YmMgtL-ozZ4/s72-c/Peugeot_308cc_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-4820503376004611975</id><published>2008-07-09T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-09T22:33:57.937+02:00</updated><title type='text'>Mayor seguridad en las carreteras españolas con el sistema alcolock</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHUgI17DlcI/AAAAAAAABGE/9JvLg8fmRJk/s1600-h/alcolock_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHUgI17DlcI/AAAAAAAABGE/9JvLg8fmRJk/s400/alcolock_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5221114679291778498" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Una de las cifras que ha aumentado de manera considerable en los últimos tiempos, según lo establecen las estadísticas, es la cantidad de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;accidentes automovilísticos&lt;/span&gt; provocados por &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;personas ebrias&lt;/span&gt; al volante, ya sea por superar la tasa de alcohol permitida o también por aquellos que ya habían sido motivo de sanciones por la misma causa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por esta razón, la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil&lt;/span&gt; (Fitsa) de manera conjunta con el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Centro Zaragoza&lt;/span&gt;, el cual se especializa en seguridad vial, han realizado un estudio en cuya conclusión se puede afirmar que la instalación de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;sistemas "alcolock"&lt;/span&gt; en el territorio español ayudaría a reducir el número de víctimas en 115 vidas cada año.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El sistema alcolock, es un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;etilómetro&lt;/span&gt; que debe ser soplado por la persona que va a conducir el vehículo cada vez que desea ponerlo en marcha y si se supera la tasa permitida, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;el motor no arranca&lt;/span&gt;, y aunque se han conocido prácticas que han intentado engañar al alcolock, ya no es posible debido a la alta tecnología que hoy se emplea en la fabricación de estos dispositivos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este sistema ya está siendo utilizado con gran éxito en países como Estados Unidos, Canadá y Australia y se espera próximamente en&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; España &lt;/span&gt;donde tendrá un costo de instalación de alrededor de los 1200 €,  un precio para nada elevado si tenemos en cuenta el valor de las multas que se deben abonar si se infringe la ley con respecto a conductores y el consumo de bebidas alcohólicas, sin mencionar el daño que se puede ocasionar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vía│&lt;a href="http://www.elmundo.es/elmundomotor/2008/07/09/seguridad/1215623172.html" target="_blank"&gt;El Mundo&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-4820503376004611975?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=4820503376004611975' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4820503376004611975'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/4820503376004611975'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/mayor-seguridad-en-las-carreteras.html' title='Mayor seguridad en las carreteras españolas con el sistema alcolock'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHUgI17DlcI/AAAAAAAABGE/9JvLg8fmRJk/s72-c/alcolock_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-8744949968446330733</id><published>2008-07-08T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-08T14:40:15.621+02:00</updated><title type='text'>Adelanto del Salón de Moscú: Nuevo Citroën C4</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHNfvGN-pFI/AAAAAAAABE0/wx7QuiRltss/s1600-h/citroen_c4_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHNfvGN-pFI/AAAAAAAABE0/wx7QuiRltss/s400/citroen_c4_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220621655780271186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Hace algunos días comentábamos sobre el nuevo &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/2008/06/nueva-versin-china-del-citron-c4-la.html"&gt;Citroën C-Quatre&lt;/a&gt; que saldrá a la venta en septiembre de este año en el mercado chino. Pués bien, ahora la marca &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citroën&lt;/span&gt; muestra algunas imágenes del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C4&lt;/span&gt; que hará su debut en agosto en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de Moscú&lt;/span&gt; y que presenta una estética más robusta, con mayor fuerza, elegancia y dinamismo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además de algún pequeño aumento en su longitud, la renovación del C4 es evidente en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;frontal&lt;/span&gt; donde presenta un nuevo paragolpes con una entrada de aire única e integrada. También el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;exterior &lt;/span&gt;se ha visto favorecido con unas líneas más redondeadas, sobre todo en el capó, y a eso se le suman más cromados, ópticas posteriores transparentes para la versión coupé, llantas de aleación y la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;gama de colores&lt;/span&gt; de carrocería se amplía con cuatro tonos: azul Recife, azul Borrasca, gris Thorium y beige Mativoire.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHNfZqjRt4I/AAAAAAAABEs/hofH1u8dtnM/s1600-h/citroen_c4_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHNfZqjRt4I/AAAAAAAABEs/hofH1u8dtnM/s400/citroen_c4_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5220621287576156034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En cambio, en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior&lt;/span&gt;, las modificaciones se manifiestan en el revestimiento, materiales de tapicería de mayor calidad de manera opcional y el cuentarrevoluciones que se ha trasladado al centro del salpicadero. Con respecto al equipamiento, el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;C4&lt;/span&gt; incorpora el novedoso &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;sistema de navegación "MyWay"&lt;/span&gt; asociado a la función Bluetooth pudiendo adquirir por separado la opción USB Box para conectar reproductores multimedia portátiles y según su acabado vendrá provisto de faros bi-xenón autodireccionables, alerta de cambio involuntario de carril y ayuda al estacionamiento delantero y trasero, entre otros elementos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;oferta mecánica&lt;/span&gt; del C4 de Citroën presenta dos nuevos propulsores de gasolina desarrollados en colaboración con el Grupo BMW: los motores VTi 120 y THP 150 destacan que se destacan por su potencia, su bajo consumo y reducido nivel de emisiones. En la propuesta diésel aparece un renovado motor 2.0 HDi con 140 CV siendo el primero de la gama en ajustarse a la norma Euro 5.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como ya hemos mencionado, tendremos oportunidad de admirar este nuevo vehículo de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Citroën &lt;/span&gt;a partir del 26 de agosto de 2008 cuando sea presentado oficialmente en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Salón de Moscú&lt;/span&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-8744949968446330733?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=8744949968446330733' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8744949968446330733'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/8744949968446330733'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/adelanto-del-saln-de-mosc-nuevo-citron.html' title='Adelanto del Salón de Moscú: Nuevo Citroën C4'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SHNfvGN-pFI/AAAAAAAABE0/wx7QuiRltss/s72-c/citroen_c4_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-676270660768421966</id><published>2008-07-05T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-05T19:08:11.395+02:00</updated><title type='text'>Nuevo Peugeot 407 para el mercado español</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SG-p-c_pirI/AAAAAAAABEU/LfRp61VtuKw/s1600-h/peugeot_407_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SG-p-c_pirI/AAAAAAAABEU/LfRp61VtuKw/s400/peugeot_407_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219577383545834162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La marca del león introduce en el territorio español la actualizada gama del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Peugeot 407&lt;/span&gt;, en el que se han realizado algunos mínimos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;retoques estéticos&lt;/span&gt; que renuevan su apariencia siempre dinámica y le otorgan mayor elegancia, y también mejora su &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;equipamiento y calidad &lt;/span&gt;de los materiales para poder estar a la altura de la dura competencia que el mercado actual presenta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SG-pa2NTwKI/AAAAAAAABEM/FogsUvkMeyQ/s1600-h/peugeot_407_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SG-pa2NTwKI/AAAAAAAABEM/FogsUvkMeyQ/s400/peugeot_407_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219576771838722210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; nuevo 407 2009&lt;/span&gt; hace hincapié en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;confort &lt;/span&gt;y aparece, entre otros elementos, con una propuesta &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;telemática &lt;/span&gt;distinta, una parrilla delantera diferente, más detalles en cromo, ópticas posteriores de nuevo diseño, sensor de aparcamiento delantero y llantas de aleación de hasta 18 pulgadas. En el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;interior &lt;/span&gt;se observan modificaciones en los tapizados, más elementos decorativos en la consola y un transformado sistema de navegación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SG-n8r1SACI/AAAAAAAABEE/nWpwRlmpWYA/s1600-h/peugeot_407_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SG-n8r1SACI/AAAAAAAABEE/nWpwRlmpWYA/s400/peugeot_407_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5219575154145886242" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;oferta mecánica&lt;/span&gt; está compuesta por una amplia variedad de motores de 4 y 6 cilindros, dándole mayor importancia a la tecnología empleada en los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;bloques diesel&lt;/span&gt;, los favoritos del 407. Entre ellos se destaca el propulsor 2.0 l HDi asociado a una caja manual de 6 velocidades con una potencia de 140 caballos, el cual posee un consumo de 5.6 l/100 km y reducidas emisiones de CO2 que solo alcanzan los 150g/km cumpliendo de este modo con las normas Euro 5.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;También se ha conocido que algunos países pronto tendrán la oportunidad de adquirir este vehículo equipado con un nuevo motor 2.0 l &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Bioflex&lt;/span&gt; apto para combustible E85.Así, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Peugeot&lt;/span&gt; refuerza el atractivo del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;nuevo 407&lt;/span&gt; que estará disponible en carrocerías Sedán, Coupé y SW.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-676270660768421966?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=676270660768421966' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/676270660768421966'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/676270660768421966'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/nuevo-peugeot-407-para-el-mercado.html' title='Nuevo Peugeot 407 para el mercado español'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SG-p-c_pirI/AAAAAAAABEU/LfRp61VtuKw/s72-c/peugeot_407_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-27207773.post-5545252299940936239</id><published>2008-07-03T14:00:00.000+02:00</published><updated>2008-07-03T18:07:32.597+02:00</updated><title type='text'>El Dacia Logan se renueva</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SGz4oAX4oDI/AAAAAAAABD8/33CLUfehOlI/s1600-h/dacia_logan_01.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SGz4oAX4oDI/AAAAAAAABD8/33CLUfehOlI/s400/dacia_logan_01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218819434394198066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Un renovado &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Dacia Logan&lt;/span&gt; aparecerá en el mercado durante este mes y lo hará cuatro años después de su inicio de comercialización. La marca rumana ha provisto a este vehículo de una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;estética actualizada&lt;/span&gt; y de un interior más confortable.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si nos enfocamos en sus dimensiones veremos que&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; Dacia&lt;/span&gt; ha incrementado en 4 centímetros la longitud de este vehículo alcanzando los 4.290 mm. y una anchura de 1.740 mm, lo que lo ubica cómodamente en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;segmento C&lt;/span&gt;. Otro detalle que ha sido favorecido es el maletero que ahora cuenta con 510 litros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En cuanto al&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; exterior&lt;/span&gt; son notables los cambios en el nuevo paragolpes delantero y en algunas versiones los faros antiniebla vienen rodeados de embellecedores de tono carbono. En la parte posterior se destaca el paragolpes enrasado con la carrocería y con anillo de remolque con obturador y pilotos traseros que también han sido rediseñados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SGz4WJ0ui7I/AAAAAAAABD0/1qDaNUWySJ8/s1600-h/dacia_logan_02.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp0.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SGz4WJ0ui7I/AAAAAAAABD0/1qDaNUWySJ8/s400/dacia_logan_02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218819127693446066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;El&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; interior&lt;/span&gt; ha sido dotado de mayor funcionalidad, incorporando elementos más modernos que posibilitan al conductor su fácil identificación como así también unas elegantes baguettes de decoración y empuñaduras ergonómicas. Además, viene provisto de serie con reposacabezas central en forma de ‘coma’ y retrovisores de gran formato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde el modelo base trae ABS Bosch 9.1 de última generación y sistema de ayuda a la frenada SAFE, una novedosa tecnología recientemente inaugurada en el modelo &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sandero&lt;/span&gt; que aumenta la eficacia del ABS otorgándole la presión máxima desde el inicio del frenado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SGz36rpr4qI/AAAAAAAABDs/xmo0iNnwqPI/s1600-h/dacia_logan_03.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SGz36rpr4qI/AAAAAAAABDs/xmo0iNnwqPI/s400/dacia_logan_03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5218818655737602722" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;capítulo mecánico&lt;/span&gt;, Dacia ofrece cuatro propuestas de motores: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dos bloques de gasolina&lt;/span&gt; de 1.4 litros de 75 CV y 1.6 litros de 90 CVy &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dos propulsores diesel&lt;/span&gt;: 1.5 dCi de 70 CV y 1.5 dCi de 85 caballos de potencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La actualización del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Dacia Logan&lt;/span&gt; se extiende a la gama de colores en la cual se añaden el gris basalto, el azul extremo y el azul eléctrico y de modo opcional una serie de embellecedores de llantas de aluminio. De este modo queda conformada la nueva versión del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Dacia Logan&lt;/span&gt; que se desarrollará con una inversión de 27 millones de euros en la fábrica de Pitesti en Rumanía.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;p style="margin:10px 20px;"&gt;Publicado en Blog &lt;a href="http://www.adictosalmotor.es/"&gt;Motor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/27207773-5545252299940936239?l=www.adictosalmotor.es' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=27207773&amp;postID=5545252299940936239' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5545252299940936239'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/27207773/posts/default/5545252299940936239'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.adictosalmotor.es/2008/07/el-dacia-logan-se-renueva.html' title='El Dacia Logan se renueva'/><author><name>78 Blogs - Editor 1</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp2.blogger.com/_0SoO4ES7sTM/SGz4oAX4oDI/AAAAAAAABD8/33CLUfehOlI/s72-c/dacia_logan_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
